11月3日，對於大眾來説，絕對是具有紀念意義的一天。基於MEB純電動平台打造的首款中級SUV-ID.4X-光荷4X正式完成首秀，與此同時開啓了預售。其中補貼後的預售價保持在25萬以內，無疑讓它有了讓潛在消費者關注的理由。除此之外，論起整體產品力，也有着可圈可點的表現。
就像標題所説，最不像大眾的大眾SUV。如果遮住車標看ID.4X的外觀設計，很難讓我們和大眾出品聯繫在一起。畢竟造型設計做到了足夠時尚前衞，貫穿式設計的保險槓佈局，封閉式前進氣格柵，會發光的大眾車標以及橫貫前臉的LED燈帶，科技感爆棚形容它一點都不誇張。
另外2765mm的軸距數據，同樣是自身很大的加分之處。雖然ID,4是一台純電動SUV，但最基本的空間表現，絕對有着很足的發言權。身高178cm的體驗者坐進後排，腿部空間超兩拳，也沒有同級別其它競品普遍出現的頭部空間壓抑，舒適性得以很好保障。後備箱支持比例放倒，再加上電動後備箱的加入，論起空間以及實用性，無疑和其它競品很好拉開了差距。
並且作為一款純電動SUV，智能科技化方面，這款ID.4X也讓我們有了眼前一亮的感覺。遠程通信、駕駛員輔助系統、手勢控制以及Hello ID.自然語言控制系統等都做到了標配。不得不説，ID.4X是同級別的後來者，這點不假，但從產品力層次分析，已經有了爭當同級別標杆的實力。
硬件部分，ID.4X分為單電機後驅和雙電機四驅兩個版本，採用82kWh的三元鋰電池，此次接受預定的為後驅車型，最大功率達到了204馬力，最大巡航里程達到了555km。由此分析，可謂進一步放大了在同級別的優勢。價格隸屬同一區間的特斯拉Model 3標準巡航版本，巡航里程僅有468km，花同樣的價格，可以買到一款巡航里程更出色的車型，性價比可想而知。
總結：ID.4X的登場，可謂標誌着大眾進入了新能源後時代。相比於以往那種油改電的車型，論起平台以及技術含量，都更有競爭力可言。最為關鍵的一點就是在於，補貼後不足25萬的價格，我只想説ID.4X真香啊！