拉皮換名的昔日“最美國產車”，吉利繽瑞能買嗎？

還記得2015年的時候，吉利博瑞曾經因為出眾的顏值和從一票醜小鴨一樣的自主品牌車型裏脱穎而出，如今五年過去，在外觀拉皮並換了個名字的 吉利繽瑞依舊是很出眾。

該車共擁有7款車身配色，繽瑞推出多種顏色旨在為年輕人們提供更多的選擇。吉利不光是在配色上給足了年輕人空間，在動力層面也算是給了年輕人變通的餘地。1.0T和1.4T兩種動力配置使年輕人不至於在動力層面失去選擇權，其中，"1.0T+6速雙離合"可以提供98kW的最大功率和205N·m的峯值扭矩；"1.4T+CVT"可以提供104kW的最大功率和235N·m的峯值扭矩。動力數據方面並沒有逸動PLUS和MG5搶眼，但繽瑞最大的特點在於可靠的硬件和智能駕駛配置。

同時，底盤也算是一大亮點。根據吉利工程師介紹，繽瑞的底盤歷時3年共5輪調校，涉及100組減震器調校試驗、200組輪胎選型調校試驗，60000公里實車累計行駛里程。因此，底盤絕對是可以適應國內的絕大多數路段，足夠可靠才是一切樂趣的基礎。

內飾部分，繽瑞和帝豪GS的佈局較為相像，簡約但不簡單。雖然説看上去沒有冗雜的按鍵、繁多的線條，但絲毫看不到任何廉價的元素，整體質感都超越了其本身價格應有的水平。