開完奇瑞瑞虎7,13萬再換哈弗H6,比較性價比,車主表示有話説

迅猛發展的汽車行業,帶來不斷的創新,各種“豪車”琳琅滿目。“國產車界領頭羊”吉利博越,整車實力不可小覷。“銷量冠軍”大眾寶來,俘獲着無數購車者的心。汽車企業互不相讓,想盡辦法迎合購車者需求,汽車只有充分發揮特徵方可在車界屹立不倒,正如瑞虎7和哈弗H6。

今天我們請來了小高,他之前一直借同事的奇瑞瑞虎7來開,因為想換車,入手哈弗H6,現在為止他提車已有5個月,跑了7500公里,到底是什麼支撐哈弗H6久盛不衰?哈弗H6比奇瑞瑞虎7好在哪些地方呢?下面就把時間交給駕車者做分享。

開完奇瑞瑞虎7,13萬再換哈弗H6,比較性價比,車主表示有話説

先開瑞虎7

外觀喜歡得不要不要了,只是引擎蓋接逢了。顏值絕對大氣,尤其是大燈,太漂亮,線條分明,沒有抄襲,沒有買眾泰就是怕別人説我山寨,車漆蠻喜歡的,珍珠漆。

內飾很偏成熟穩健的感覺。多媒體放放音樂,視頻成效不錯,中控台的用料塑料感比較強,我弄個防曬墊蓋上了,異味幾天後就沒感覺了,異響沒發現那裏有毛病。

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媽媽平時坐車暈車,坐這個空間大點的車。乘坐空間寬敞,置物空間夠用,五座的個人感覺空間還行,對暈車的來看是種福利,除後尾箱稍小,前兩排都是棒棒噠的,特別贊。

舒適性中規中矩吧,是SUV,你不能要求它有轎車的感覺。引擎和胎噪感覺控制的不錯,開窗風噪感覺有點大,減震器比較硬,也容易出問題,電動調節的座椅,操作起來方便。

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再車輛本身動力也很彪悍。得益於較輕,引擎的動力還不錯,有些朋友説DCT有頓挫感,我覺得那是技術問題,動力相當好,起步小飛機,動力隨叫隨到,太棒了。

奇瑞的駕駛不用説,同一流。轉向精確,沒有虛位,懸架軟硬適中,走山區道路正常行駛不會感覺太顛簸,高速以為飄,實際上很穩。

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再開哈弗H6

顏值時髦又氣派,我覺得在弗的車系裏,就數H6的顏值最讓我中意了。配LED大燈,還有自動大燈,前臉最好看,但是側面看着平庸,不如全新版的好看,大燈霧燈和日間行車燈也很大氣上檔次,簡直太喜歡了。

內飾做得不錯了,有點豪華的的趕腳。心情也特別的愉悦,但是內飾的材質就堪憂了,中控還行,總體來看還是不錯的,異味沒有,新車同事説異味有點大,我感覺還好,大的異響也沒發現。

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比原來的POLO車空間寬敞太多。我身高180cm坐進去還很充裕,後排也很大,坐上4個大人也沒問題,車內的置物小空間也是相當不錯的,即使不放平座位,尾箱也可以隨便放下一個兒童自行車。

舒適度跑短途行,遠途非常不舒服。車子就過了減震帶了,坐朋友的轎車感覺屁屁都在抖,舒適度差一些,隔音方面做得不好,座位更是,就是火車的硬座啊。

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對於動力性能沒有太大需求了。1.5T+7速,別滿載絕對夠用,只要捨得給油,那推背感也是相當明顯得,起步很肉,中段加速還湊合,這車極限速度186。

駕駛部分,這個怎麼説。懸架小硬,支撐挺強的,通過性也好,一些小抖動也能稍微過濾,方向盤沉了點,單手打方向要用點力氣,加速快,沒有飄得感覺。

結語:

奇瑞瑞虎7:外觀很大氣,身材很魁梧,操控好,通過性好,開起來也很穩。哈弗H6:不會因為坐起來不舒服,導致疲憊吧,是要有強大的動力作為支持。我給奇瑞瑞虎787分,哈弗H695分,我認為哈弗H6非常合適我,最讓我難忘的是它別具一格的外觀。雖然有些方面沒有奇瑞瑞虎7優秀,但除了哈弗H6沒有誰能讓我感到滿足。如今哈弗H6在市場算是炙手可熱的車型,我相信這款好車能夠越來越好,開它也不難,收入為車價的一半就開得起!不過各有利弊,天下沒有完美的一款車,只能説誰更適合自己。在開過這款車後,我的感受是七個字:他們都是性價王!那麼,開完奇瑞瑞虎7,13萬再換哈弗H6,比較性價比,車主表示有話説。大家都怎麼看呢?

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