大家好，這裏是【豆腐店的日常】。因為突如其來的疫情，我們有了更多的時間來碼字寫文，成為陪伴你們度過時光的最好方式。如果大家願意按下時間的暫停鍵，那不如和我一起，去看看不一樣的人，不一樣的車，不一樣的故事吧。
2020年，有人隔離有人失業，有些結婚卻更多離婚，對整個地球村人而言沒有留下太多美好回憶。也是在這樣的一年裏，豆腐店認識了這次的主角超超。
之前的超超在上海梧桐樹下的小馬路上經營着一家小資的咖啡店，面積不大卻塞滿了珍貴的回憶。他喜歡看書喜歡咖啡，在他心裏埃塞俄比亞咖啡豆酸酸的香味與陳舊的紙質書香一直是最完美的搭配，不論手衝還是冰滴，咖啡透過濾紙的一滴滴過程，與靜靜地看着一本自己喜歡的書有着異曲同工之妙。
“雖然小店不是很有名氣，但是，卻成為我日常的一種安好。”超超説。超超沒有期望自己的咖啡店能賺多少錢，但是獨立的性格促使他放棄家裏的生意，靠自己努力來餵飽自己。可是生活總不盡如人意，疫情的衝擊之下，餐飲是第一批的犧牲者。煎熬過了漫長的半年，看着冷清的店內以及一直等着發工資的員工，超超決定結束他的小店，讓記憶永遠停留在最美好的日子。
結束小店後的超超雖然心裏不捨，但卻也有種如釋重負的感覺。發了最後工資的超超，拿着剩下的積蓄，他決定休整一年，之後再重新出發。這一年裏，超超要嘗試一件自己一直嚮往卻沒有機會做的事情，那就是，改裝。也是那時，豆腐店與超超結緣了。
生活上”小克勒“的超超在改裝上卻走了完全不一樣的風格。對他而言咖啡店的小資是他情感的內斂，那改裝就是他情感的釋放。當初開店，第一步是設計裝修，第二步是咖啡機的設備與咖啡豆的原材料，一表一內。改裝也是一樣的，姿態是表，動力是內。超超首先動手的就是姿態，一套EAU ROUGE全碳包圍，後面的領航燈可謂是點睛之筆；305旋壓鑄造輕量化輪轂配Brembo F50卡鉗；最後HANKOOK輪胎與CUSCO絞牙的加持。動力方面超超的要求不是很高，而且2.0T奔馳發動機的底子並不是改裝的首選，三階對他而言顯然過剩，所以二階方案更為合適。定製的碳纖維進去管路配上簡單的BMC風格；為了渦輪可以更穩定的維持壓力，渦輪葉片與排氣是必不可少的。從台灣定製了鍛造渦輪葉片，以及匠神繞鼓排氣，最後ART的特調程序使馬力穩定在了330匹、
與超超的第一次邂逅已是大半年之前，他也會時不時來豆腐店裏坐坐，聊聊。聊着聊着他會沉默片刻，可能吧，那一秒的他或許回到自己咖啡店的美好回憶裏。每次見到超超開着自己的愛車，滿足裏帶着一絲遺憾，這是一種經歷過人生起伏的眼神。看着他車裏排擋上掛着的菩提，我不由的覺得，一車一風景，一人一菩提。是呀，他面對暫時空閒的時光，此刻的心，半倚時光，半如塵埃，若能時光流轉，我決不將就自己。超超那個不受生活不受工作束縛的性格讓我學到很多，是好是壞？這裏沒有好壞，沒有對錯，只有一個男人開着自己的愛車去追逐新的夢想。
豆腐店的日常出品
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