隨着時代的發展，汽車漸漸成為了我們日常的交通工具，而消費者買車回去大多時間都用於代步出行，因此在買車的時候也會更注重性價比這一塊。而2018年可以説是大眾suv的爆發年，大眾旗下的汽車銷量在今年的成績也是有目共睹的，這無疑歸功於帕薩特和途觀。而就在前不久大眾又推出了一款全新緊湊型suv-途嶽，下面就帶大家一起來看看。又一德系車搞事了！新車不足13萬，配2.0T+自動駐車，比奇駿厚道。
外觀上，前臉中網採用兩條粗壯的金屬飾條貫穿前臉，並且與前大燈相連；下保險槓採用燻黑色T型大嘴造型；整個前臉看上去硬朗而大氣，很像縮小版的大眾途昂，寬體式前LED大燈看上去十分大氣。
車身側面線條流暢，充滿力量感。犀利的腰線延伸至尾燈，與車門線的搭配造型，充滿張力且十分乾練。尺寸為4453*1841*1632mm，軸距為2680mm，雖然尺寸上不太出色，但是軸距並不輸給同級別競品。這個尺寸在合資SUV領域只能算是不功不過。
車尾設計簡單整齊，雙邊共兩出的尾排為整車增添幾分運動氣息，鍍鉻飾條也讓車尾更有立體感。個性輪圈也為整車的顏值和運動感的營造，做出了不少貢獻。
內飾方面，中控部分的液晶大屏和高清儀表盤等都有濃濃的科技感，內飾的做工很精美，我們可以看到中間有一塊非常亮眼的裝飾板，整體還是有亮點的。座椅的設計是很注重舒適度的，軟性材質的包裹，讓駕駛或者乘坐時都不覺疲憊。安全配置方面，ESP車身穩定系統、HHC坡道起步輔助系統、MKB多次碰撞預防系統、電子手剎、AutoHold自動駐車、前排雙安全氣囊、胎壓監測等全系標配。
在動力方面提供了1.4T/2.0T兩款渦輪增壓發動機，前者代號為EA2111.4TSI發動機，最大功率為150馬力，峯值扭矩為250牛米，與之匹配的是一台代號為DQ200的7擋乾式雙離合變速箱；後者則是第三代EA8882.0TSI發動機，最大功率為186馬力，峯值扭矩為320牛米，與途觀L上的2.0T低功率版相同，搭載了一台代號為DQ381的7擋濕式雙離合變速箱。
