在這個信息發達、新聞滿天飛的時代，我們總會看到汽車高速行駛，突然發生爆胎，進而引發重大交通事故的案例。
由於小編的叔叔經常跑高速，所以，高速爆胎的案例親眼見過，但很可惜，並沒有視頻記錄，在此做一個簡單的文字描述，前方一輛速騰車輛大約以110km/h車速行駛，車輛左右位置突然傾斜，並引發了行駛跑偏現象，車輛左右搖擺，眼看車輛要失控，車主快速擺正了車輛位置，打開雙閃，緩慢靠邊停車，而我在後面看到這種情況，嚇得魂飛魄散，直接踩剎車減速，所幸並沒有相關傷亡。這樣一個驚魂動魄的案例，用簡單的文字描述着實不給力！
言歸正傳，汽車高速爆胎，全部都是輪胎保養不當惹的禍。
高速爆胎引發的原因
高速輪胎爆胎，並不是一個偶然的現象，既然輪胎髮生了爆胎，肯定是輪胎的強度較弱，不足以支撐車輛強大的作用力造成的。輪胎髮生爆胎，主要原因有兩個方面，一個是輪胎本身製造問題，造成輪胎強度偏弱；另一個原因是車主平時保養不規範，導致輪胎出現局部磨損，至輪胎局部強度偏弱。
對於輪胎製造而言，其技術已經非常成熟，幾乎可以保證99.99%的輪胎是沒有問題的，對於輪胎而言，只要是新輪胎，如果質量有問題，跑幾百公里，輪胎就會出現鼓包現象，這樣的輪胎我們可以一眼察覺出來。
輪胎保養不當，乃是造成爆胎的根本原因
輪胎爆胎的原因自然都歸結於車主保養不當。輪胎都是充氣的，對於氣體而言，輪胎每個位置承受的氣體壓力都是一樣的，但如果輪胎某一個位置胎壁過薄、突然承受較大的外界作用力，自然而然會發生鼓包現象。
輪胎在使用過程中，容易出現以下問題：前後輪胎磨損不一致，輪胎胎壓過高或過低，輪胎側面容易損壞，輪胎碰到馬路牙子容易引起鼓包現象。而在日常使用過程中，為了提高輪胎的使用壽命，都有對應的保養策略。
前後輪胎磨損不一致乃是非常常見的現象，現在的車輛基本都是前輪驅動，車輛頭重腳輕，加上前輪是驅動輪，前輪磨損嚴重，所以，車輛在保養時，需要沒1萬公里，前後左右對調一次輪胎，這有利於保證前後輪胎磨損一直，提升輪胎強度，保證輪胎壽命。
輪胎胎壓過高或過低，導致輪胎非常磨損，影響輪胎強度。如果輪胎胎壓過低，輪胎胎肩兩側容易磨損，但如果輪胎胎壓過高，輪胎中間的位置容易磨損，無論輪胎什麼位置磨損，其強度都會衰減，輪胎自然而然會提前報廢。所以，輪胎胎壓應該始終保持在正常穩定的值，不能太高，也不能太低。
輪胎側面容易破損。現在的輪胎都是子午線輪，子午線輪胎的典型特點是胎面強度高，但是胎側強度非常弱，輪胎側面如果碰到任何異物，很容易被刮破，造成輪胎強度衰減，高速行駛時，容易出現問題。這樣的輪胎一定要及時更換。
輪胎碰馬路牙子，導致輪胎局部鼓包。輪胎與路肩接觸的時候，輪胎接觸面非常小，加上車輛重量較重，輪胎承受的壓力自然而然非常大，這種情況下，輪胎很容易因為應力集中，而導致輪胎局部損壞。這樣的輪胎要及時更換。
試想一下，如果我們車輛輪胎保養得當，四條輪胎胎壓處於合理的範圍，輪胎沒有破損現象，輪胎按期3~5年或5萬公里左右更換，這樣的輪胎又怎會出現問題？對於城市路況，也許我們可以將就，但如果跑高速，還請各位車主趁早檢查一下自己車輛的輪胎！