零排放的氫動能燃料電池公交車
行駛在農業路上的“大辮子”公交
2021年1月1日上午，首台雙源無軌電車懸掛喜慶的大紅色條幅，緩緩駛出農業路西三環公交場站，鄭州雙源無軌電車B2區間開通試運營。
“大辮子”公交1979年開通，2010年退出舞台。闊別11年後，“大辮子”以純電動能源的嶄新形象迴歸，零污染、零排放，成為城市環保攻堅的“形象大使”。
鄭州，因交通而立，因交通而興。
“米”字形高鐵、空中絲路、高速路網，如一條條強勁的大動脈，通連全國，連接世界；公交、快速公交系統縱橫交錯線網覆蓋，“環形+米字”的地鐵連通城市的東南西北。
碧水藍天、交通暢達，是這座城市給予千萬鄭州市民最美好的饋贈。隨着公共交通體系提檔升級和發展完善，市民的獲得感和幸福感不斷提升，“綠城”也有了更深層次的含義。
鄭報全媒體記者 王戰龍/文
馬健/圖
地鐵+公交，市民出行更綠色更便捷
一個平常的週末，杜芳走進新開通的地鐵3號線，簡潔明亮的候車區，人性化的客流導引，智能電子動態地圖，讓她真切地感受到地鐵的智能和便捷。不一會兒，車輛抵達二七廣場，杜芳和閨蜜開始了吃飯、逛街、看電影的週末時光。
2013年12月28日，鄭州地鐵1號線一期芳華初綻，26.2公里，貫通鄭州的新城舊區，書寫了鄭州地鐵的開篇序言。
2020年12月26日，鄭州地鐵3、4號線一期“雙箭齊發”，全市地鐵累計運營里程206.3公里，通連東南西北，開啓了綠城地鐵網絡化的時代新章。
“根據大數據手段分析預測，2021年鄭州地鐵線網日客運量常態化達到183萬人次。”鄭州地鐵運營分公司副總經理李江濤説。
地鐵，縮小了城市放大了生活。公交，豐富了市民的出行選擇。公共交通的迅猛發展正在改變着生活在這個城市的每一個人。
“推行公共交通系統優先發展是城市交通可持續發展的重要途徑，對於緩解城市交通擁堵、降低能源消耗、改善生態環境都具有重要意義。”
2012年，交通運輸部正式啓動國家“公交都市”創建工作。鄭州成功入選第一批15個“公交都市”創建城市。2018年，鄭州被授予“國家公交都市示範城市”稱號。
公交都市示範城市的創建，讓千萬鄭州市民切實感受到了鄭州公共交通的新氣象新面貌。
截至目前，鄭州市中心城區公共交通機動化分擔率達60%以上，公共交通站點500米覆蓋率達到100%——標誌着公共交通的競爭力和吸引力不斷增強，越來越多的市民把公共交通作為出行首選。
預計到2022年，公共交通機動化出行分擔率將達到65%以上，全面實現“域外樞紐、域內暢通”的目標。綠色、便捷的城市公共交通體系將為這座城市崛起注入綠色動能。
試點綠色交通城市，綠色低碳的先行者
時間回撥至2015年，交通運輸部評審通過了《鄭州市創建綠色交通城市實施方案（2015~2017年）》，鄭州入選交通運輸部綠色交通試點城市，成為全國10個試點城市之一。
根據批覆的實施方案，鄭州綠色交通城市項目分為5大項共37個具體項目。
——第一項為綠色能源應用類項目，重點支持天然氣車、混合動力汽車和純電動汽車項目；
——第二項為綠色交通基礎設施建設工程項目，重點支持綠色照明技術和基礎設施建設等項目；
——第三項為智慧交通建設項目，重點支持智能化運營管理系統項目；
——第四項為綠色維修和管理項目，重點支持綠色維修技術應用推廣線網優化管理項目；
——第五項為綠色交通能力建設類項目，重點支持標準體系建設和模型開發等項目。
“37個綠色交通城市建設試點項目高分通過國家驗收。”鄭州市交通運輸局科技信息處處長段勝勇介紹，最為突出的亮點就是新能源公交車，新能源和清潔能源公交車佔比100%。
經過對各個項目產生的節能減排量、替代燃油量進行核算，建設項目綜合核算，每年實現節能量約4萬噸標準煤，替代燃油量1.5萬噸左右標準油，減少13萬噸左右二氧化碳排放，“綠水青山就是金山銀山”在鄭州交通領域有了最為生動的實踐。
數據或許更加直觀。
鄭州公交車輛總數6316台，其中插電式混合動力公交車2572台，純電動公交車3521台，氫燃料電池公交車223台，新能源公交車輛比例達到100%。
美好出行 市民選擇更多元
如今，一輛輛嶄新的公交車穿梭在鄭州的大街小巷，奏響着城市高質量發展的進行曲，增強着千萬鄭州市民的自豪感和幸福感。
從無軌電車、燃油車、油電、汽電混合動力車，到如今的純電動車，公交車的變遷濃縮了這座城市的發展，見證了鄭州在時代大潮中的中流擊水。
新能源公交車的投放，車輛行駛更平穩了，噪聲更小了，車廂環境更舒適了，市民乘坐公交車的體驗不斷升級。
行走在鄭州街頭，公交專用道、公交場站、公交港灣、公交電子站牌等公共交通基礎設施提質升級，城市慢行系統和街道景觀如詩如畫。
生態廊道里，335公里的人行步道、353公里的自行車道、213個公交港灣，這一組組數字，充分描繪了“公交進港灣、行人在兩邊、休閒在林間”的城市景觀效果。
地鐵開通以後，從2017年1月起，鄭州公交相繼開通了59條社區接駁巴士線路，覆蓋70多個地鐵站點。這些“S”頭的線路，連接社區和地鐵口，以“門到門”的線路設計和服務理念，解決市民出行“最後一公里”難題。
截至目前，鄭州市城區地面公交線路數量達347條，線路總長4785公里。鄭州軌道交通計劃2023年底運營里程突破400公里，“十四五”末運營和在建里程突破800公里。
一個以軌道交通、快速公交為骨幹，常規公交為主體，慢行交通為延伸的一體化城市公共交通系統風姿盡顯。
作者：王戰龍
來源:鄭州晚報