10月過後又到了各大車企年底衝擊銷量的時節，在這個時間段裏，車企發佈新車已然不是什麼新鮮事。不過前幾天，沉寂已久的魏牌發佈的一款新車倒是吸引到了小編的目光，同樣的，也引起了廣大網友的激烈討論。
據悉，此次魏牌發佈的新車將會是其品牌旗下的全新旗艦產品，該車型定位為大6座插混SUV，未來上市之後將會與諸如問界M5、M7、理想L8之類的車型形成競爭關係。不過説起來，上面這些信息並不是最具討論度的，最具討論度以及話題性的其實是這台車的命名——魏80。
長城旗下各品牌的命名一直以來都是出了名的“奇葩”，而魏牌在這一眾“奇葩”又是最為極端的那一個。前些年剛剛起步的魏牌靠着VV系列極具開創性的設計，開闢出了屬於自主高端品牌的新賽道，諸如VV5、VV7之類的車型，時至今日仍舊令許多消費者耳熟能詳。
然而由於產品迭代等各方面的問題，魏牌早早的就停產了VV系列車型，並且在停產VV系列車型之後推出了包括瑪奇朵、拿鐵以及摩卡在內的全新咖啡系列車型，本以為創新推出的咖啡矩陣能夠助魏牌創造新的奇蹟，然而事實卻狠狠地抽了魏牌一個耳光。
由於草率的停產了VV系列，魏牌的用户信任度出現了斷崖式下跌，同時全新的咖啡系列車型由於命名過於拗口、難記，以及產品力還有價格方面的問題，銷量如履薄冰，在2022年9月，整個魏牌產品的總銷量僅為2354輛。
而圍繞當下魏牌的產品矩陣，消費者以及網友吐槽最多的就是命名。許多網友表示，本來自己就是一個對咖啡沒什麼研究的人，去看車的時候一下子摩卡一下子拿鐵的，看了半天愣是一台車都沒記住。還有部分網友表示，長城品牌本身的命名就是極具中國特色的，那麼旗下的產品命名也應該走中國路線，寧可用中國的茶種類去命名，也不應該用源自海外的咖啡。
除去對現有產品的吐槽，廣大網友更多的還是表示出了對VV系列車型的惋惜。當初的VV系列車型顏值高，價格合理，同時VV5、VV6以及VV7以數字命名，讓人能夠輕易的分辨車型間的定位高低，也讓人更容易記住它們，然而魏牌卻親手“終結”了它們。
再説回魏80這款車本身。單就設計層面而言，魏80就已經令許多消費者感到失望。新車造型怪異的中網設計，搭配上夾角型的前燈組，這樣的設計甚至還沒有四五年前的VV系列好看。與此同時新車採用了全新的命名方式，不免也讓人開始擔心，魏牌是不是咖啡系列玩不好，又要把咖啡系列車型停產，轉頭去搞新的“品牌+數字”系列車型了？
寫在最後
實際上在品牌創立之初，魏牌算得上是“旗開得勝”，靠着VV系列所打下的品牌基礎也算得上是比較堅實。然而後來停產VV系列的行為在一瞬間傷害了許多魏牌老車主，也讓許多潛在的意向消費者感到了恐慌。如今的咖啡系列車型千瘡百孔，長城方面又推出了圓夢以及魏80這樣全新命名的產品，大有重蹈覆轍的意思。
對此小編想説，一家優秀的、成功的車企，其品牌旗下的產品不僅要擁有足夠優秀的綜合產品力，還必須要有傳承，有延續性，如今的魏牌不僅產品力算不上優秀，多次的停產，三番五次的更名，所造成的產品斷檔以及用户信任危機，如今已無法挽回，如此下去，不説魏80，整個魏牌的未來都令人感到憂慮。對此，大家是怎麼看的呢？