全球最貴的8個豪車車標,認識四個的都是老司機,你能認識幾個?
隨着市場競爭激烈,最近幾年不斷推出新品牌,就連五糧液、格力電器、恆大等都開始涉足汽車市場。但談論到豪華品牌,顯然奔馳、寶馬、奧迪都做到了家喻户曉,很多人都會説“爛大街”,但這不正是體現大眾生活水平提高了嗎?很多人都説見到了豪車躲着點,蹭掉點車漆一年工資都不夠賠,那麼今天筆者就來盤點一下最出名的8大豪車車標,老司機最多認識4個,看看你能認識幾個?第一個就是賓利,在中國汽車市場,賓利的品牌影響力絲毫不遜色勞斯萊斯。作為大眾旗下的豪華品牌,也有車友調侃道“高級的大眾”。賓利旗下目前最便宜的車型就是首款SUV添越,廠商指導價為246.20萬元,雖然不及勞斯萊斯地表最貴庫裏南,但添越辦齊落地也要300萬以上。賓利總部位於英國,成立於1919年,如今也有一百年的歷史,是英國汽車的頂級代表,僅憑車身的外觀就給人一種高大上的視覺效果。第二個就是勞斯萊斯,有賓利怎麼能少得了勞斯萊斯,如果覺得賓利車型的價格定位已經十分之高,如果再去看勞斯萊斯車型的價格定位,完全會讓人覺得賓利車型還有點親民!勞斯萊斯同樣也是英國的頂級豪華品牌,品牌成立比賓利更早,成立於1906年,能買得起勞斯萊斯的消費者非富即貴,幻影車型更是勞斯萊斯品牌的巔峯作品。第三個是蘭博基尼,相信很多年輕人都是喜歡超跑的,單手掌握方向盤,副駕駛位是自己的女朋友,能下賽道,一聲轟鳴你就是整條街最靚的仔。蘭博基尼是全球出了名的超跑製造商,其中蓋拉多更是充滿着品牌情懷,得到了中國消費者的青睞,品牌logo就能夠看出其桀驁不馴的超跑精神。第四個就是布加迪,提到超跑自然少不了布加迪,論品牌成立,布加迪僅僅比勞斯萊斯晚了兩三年,由意大利人在1909年創立。從品牌成立,到最後造車,布加迪車型一直服務於賽道,直到1998年品牌逐漸沒落,布加迪被大眾集團收購,而如今動輒上千萬的喊價,無疑是超跑中的豪華品牌。第五個品牌相信很多人看了車標都不一定認識,鋸齒狀的車標看起來就很有檔次感,這個品牌就是柯尼塞格。相比家發家致富較早的布加迪,柯尼塞格顯然吃了許久,品牌成立於1994年,最令人驚訝的是柯尼塞格這家超跑公司僅有30名員工,但論製造工藝而言,完全屬於是超一流水平,而且可以同時對7台車進行組裝,令很多人瞠目結舌。第六個品牌就是帕加尼。與法拉利一樣,帕加尼誕生於意大利的一個鄉鎮,旗下所量產的車型性能極其出色,很多細節都是手工完成,而且起步較高的售價令很多人望而卻步,而且帕加尼車型基本上都是限量銷售,所以中國市場擁有者寥寥無幾。第七個品牌能夠認出才是老司機,品牌的logo像極了飛機的螺旋槳,這同樣是一家超跑的製造商,這個品牌名叫世爵。不同於法拉利、帕加尼,世爵誕生於荷蘭,而且是百年的車企,旗下所量產的車型幾乎按照F1的標準,跑車都是手工完成,而且提供私人訂製,所服務的客户幾乎都是發達國家的達官貴人。第八個品牌來自於美國,是一家名不見經傳的超跑製造商,品牌名叫西爾貝。這個品牌所生產的Tuatara超跑搭載着7.0L V8雙渦輪增壓發動機,最大功率能夠達到1350匹馬力,傳動分別有着7擋手動或手自一體變速箱可選,百公里提速不超過2.8秒,最快時速能夠達到443km/h。全球最貴的8個豪車車標,認識四個的就是老司機,你能認識幾個?
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