12月2日，上汽名爵MG ONE-α正式上市，分為三個版本，初創版10.78萬元；標準版11.78萬元；進階版12.98萬元，配1.5T高功率發動機、CVT325大扭矩無級變速器及德味運動底盤，最高配不到13萬還有專屬運動套件，堪稱10萬級“奔馳AMG”。同時，MG ONE-β開啓盲訂，將於明年上市。
活動現場，上汽乘用車首席數字官（CDO）—張亮先生，以“變革者MG”身份從產品形態、營銷形式和營銷渠道上，講述了MG品牌近年來的發展歷程。曾言，“MG需要一款硬核智能的產品來完整演繹MG的智和潮，來呈現智領風潮的品牌主張。”
那就是，智潮合一的MG ONE。
伴隨着汽車行業“新四化”進程推進，太多的智能科技應用到了新能源車型上面，傳統燃油車型的進化則是相對緩慢。上汽名爵倡導科技平權，搭建起以智能座艙、智能駕駛、平台架構的新“三大件”，打破了智能科技只屬於新能源車的刻板印象。
簡單來説，MG ONE不僅保留了燃油車的駕控樂趣，更具備了比肩高端電動車的智能科技。
從新“三大件”可以看出，科技智能對於新車體驗的影響力。燃油車市場方興未艾，科技配置融入至關重要。上汽名爵把諸多領先的科技都應用在MG ONE上，配備了高通驍龍旗艦級8155芯片、斑馬洛神智能座艙系統、AI語義Powered by達摩引擎、30英寸環抱式智慧三聯大屏等配置。
讓創潮科技平權先享，MG ONE還搭載MG PILOT 2.0高階智能輔助駕駛系統，配備多項前沿硬件及高階駕駛黑科技，可實現全場景無人智能泊車，支持手機APP泊車，比肩智能電動車水平；更以燃油車首個無感手機車鑰匙、整車FOTA等進階未來科技，讓年輕人享受到科技帶來的樂趣。
以上智能配置代表了MG在科技智能上的不斷引領，甚至多項配置達到了15萬級以及20萬以內唯一配備，都是MG作為變革者在科技領域的深度探索。可以説，MG ONE做到了以平民的價格，同級最強的智能裝備，讓科技平權不是一句空談。
不僅在科技智能體驗方面引領行業，基於SIGMA架構打造的MG ONE，採用全新動力組合——MEGA Tech 1.5T高功率“中國心”十佳發動機和MEGA Tech CVT325大扭矩無級變速器，搭載全新SIGMA架構設計的德味運動底盤和全球五星安全車身架構，百公里加速8.1秒，百公里剎停距離僅35米。
值得一提的是，為了滿足年輕人對於激情駕駛的體驗需求，MG ONE支持“超級運動”駕駛模式，在該模式下，發動機轉速會被拉高，加速踏板的響應也會更加積極，可讓你享受到類似“奔馳AMG”般的駕駛激情。關鍵是，只需一鍵便可進行切換模式，操作簡單便捷。
MG善於把握潮流設計，尤其是運動車型塑造。MG ONE定位於緊湊型SUV，軸距達到了2670毫米，擁有兩種外觀套件，分別為α數智運動系列和β科技時尚系列。MG ONE-α數智運動系列採用了“數智運動”的設計理念，前臉為面積碩大的多邊形進氣格柵，中網採用了官方宣稱的鎢鋼鍍鉻組件，橙色運動卡鉗，尾部採用了“雙邊四出”排氣設計，運動感十足。
同時，MG ONE在一體兩面的潮流表達之下，呈現出同級SUV高水準的產品品質，大到全車的軟質包覆、同級唯一的電鍍材質、細膩的運動座椅裁片設計，小到一盞後排閲讀燈的細節設計，無一不在體現MG ONE對潮流的追求和對品質的堅持。
MG ONE-α預售以來十分火爆，僅7天訂單已超3000份，MG將按訂單順序確保優先交車權。在推出全新產品的同時，MG的銷售渠道也在發生一些變化。目前，MG已完成近百家展廳形象升級，升級後的MG展廳既有賽道元素，也體現出現代化的潮流風格。同時，還會建設商超城市展廳，近距離與消費者接觸（這與造車新勢力銷售模式相近）。
MG ONE的多元化並不侷限於汽車產品價值本身，而是跨界與國漫IP《一人之下》攜手，將產品力與主角團光環結合，跨界打造一種新的文化符號。同時，MG ONE還是首個搭載B站的電競空間，原汁原味的呈現B站內容，全力打造沉浸式專屬體驗。科技智能千篇一律，有趣的靈魂才是萬里挑一。
如今，汽車消費者呈現多元化發展趨勢，產品超越了機械本身層面，已具備了更多科技屬性。在保持傳統燃油車優勢的同時，MG ONE以科技智能煥發新生命力，融入了更多情感價值和內涵，形成獨具魅力的IP品牌屬性，或許這才是自主車型的核心競爭力。