途昂作為大眾品牌在國內推出的首款中大型SUV，憑藉硬朗的設計，較大的車身尺寸，以及寬敞實用的駕乘空間，很快贏得了國人的喜愛。並且隨後的幾年時間，途昂銷量持續提升，成為了國內中大型SUV中賣得最好的車型。
今年7月，國內車市受到疫情以及芯片等多方面因素影響，大眾系幾乎所有SUV銷量都出現了下跌，唯獨途昂依舊上漲，7月銷量超過7000輛，成為了當月大眾系SUV中銷量最好的車型，着實讓人意外。當然，途昂銷量上的穩步提升，除了本身產品力強大之外，還與它近期終端市場較大的優惠幅度有很大關係，那麼途昂實際優惠能有多少？接下來，我們就對途昂終端市場行情進行一番調查。
2021款途昂售價29.20萬元起，根據4S店提供的信息以及我們所瞭解到的情況，途昂"2021款 330TSI 兩驅尊崇豪華版"以及"2021款 380TSI 四驅豪華版"購買的人要更多一些。原因是前者雖然是2.0T低功率版車型，但配置足夠豐富，且價格合理，適合對動力要求不高的消費者；後者為2.0T高功率的入門版車型，配置稍稍低了一點，但售價要更便宜，並且還配備有四驅系統，性價比優勢更加凸出。
在車源方面，2021款途昂2.0T車型現車充足，但是2.5T版本車型現車較少，並且"大地棕"和"冰島銀"可能需要預定，訂車週期大概為15-20天左右。在優惠幅度方面，2021款途昂全系優惠2000元，幅度較小。值得一提的是，不少4S店還有一定數量的2020款途昂在售，這些老款車型優惠幅度有32000元，低配車型優惠後價格不到30萬元，誘惑力十足。新老款優惠幅度有較大差異的原因之一是為了更好的清空老款車的庫存車，另外就是新款車型採用了新平台後，外觀、內飾也進行了大幅升級，產品力有明顯提升。所以，選擇途昂的消費者似乎要在價格和產品力之間進行抉擇了。
在金融政策方面，途昂有24期的分期免息政策，我們以售價31.20萬元的"2021款 380TSI 四驅豪華版"為例，優惠後裸車價為31萬元，首付3成做24期貸款，首付金額約為9.3萬元，算上購置税、保險、上牌等費用，按揭落地價大約為13萬元，月供為9500元。總的來看，對於一輛售價30多萬的大眾SUV來説，途昂分期購車還是挺划算的。
總結：途昂銷量持續提升，很大原因是終端市場仍有2020款途昂車型在售，而相比2021款途昂，它們之間3萬元的優惠差別還是比較大的。儘管2021款途昂擁有更領先的平台，以及更時尚的設計，但對於客户來説，實打實的現金優惠才是最實際的。除此之外，2020款途昂也有着不錯的分期免息政策，加上本就不錯的優惠，因此，如果只追求寬敞空間以及霸氣外形，2020款途昂會是更理性的選擇。