近日，日本朝日級驅護艦的二號艦不知火號於今年10月12日下水了。應該説朝日級驅護艦發展自日本秋月級導彈驅護艦即19DD，該艦標排超過5000噸，滿排近似於秋月的6800噸，據悉，秋月級總共建造了四艘，已於2014年內全部完成服役，秋月級雖然是一款通用型驅護艦，但其防空反潛能力都不弱，配置了32單元美製MK41垂直髮射裝置，16單元裝填日本版“阿斯洛克”。
朝日級是日本海自為了對付中國海軍近年來建造的新型潛艇而着重強化反潛能力的通用驅逐艦，標準排水量5100噸、滿載排水量6850噸以上。該級艦的艦體與秋月級相同，但上層結構及動力系統進行了重新設計。
055的服役時間又要等到什麼時候呢？根據目前的建造速度來看，首批055服役時間應該在2019年年中或者年底，屆時，我國第二艘國產航母差不多應該和軍迷見面了，擁有055大驅護航的未來國產彈射航母，這樣的航母編隊實際作戰能力有望超過美國已經退役的“小鷹”級航母。
作為日本最新一代通用反潛驅逐艦，朝日級其實是秋月級通用驅逐艦的簡化型號，計劃建造兩艘，目前全部下水。相比注重防空的秋月級，朝日級強化了反潛能力，在武備以及相關係統配置上更加註重反潛能力。朝日級的主要武器是式垂髮反潛導彈，並配備了最新的OQQ-24反潛聲納和OQQ-4拖曳聲納，具有更高的搜索精度敏度。
美國國內在是否繼續發展和建造類似尼米茲級、福特級這樣的超級航母問題上長期存在分歧，爭論焦點集中在隨着美國對外戰略轉向傳統的大國對抗，在與俄羅斯、中國這樣具備遠程打擊能力的軍事強國可能存在的海上衝突中，航母在保證作戰效能的同時，是否具備可靠的生存能力。
由兩台美國通用電氣公司的LM2500燃氣輪機和兩台推進電機採用混合電動燃氣輪機(COGLAG)配置的方式提供動力，總輸出功率達62500馬力，使“不知火”號的最高航速可以達到30節。
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網友“白夜”：打
近日，美國衞星在中國上空拍下了一組照片，可以説，引起了美軍情報部門極大的震動。
據美國媒體報道中國空軍大約建有40個地下航空基地，切實確保能夠承受敵方大規模空襲的獨一無二的優勢能力。敵人要想摧毀或者哪怕暫時癱瘓這些地下機場必須付出相當大的代價，這簡直讓人無從下手！
美軍衞星發現在中國一些山區隱藏着很多軍用機場，他們深深的隱藏在大山當中。
眾所周知，中國的大山有無數座想要掏空幾個做軍用機場簡直太容易了，中國人還是比較聰明的，利用有利的地形打造可攻可守的軍用機場，讓對手無從下手！
由於中國空軍地下基地非常隱秘，機場內的動向很難被敵方衞星、空中和地面觀察設備發現，因此能在衝突期間或者衝突直接來臨前夕，秘密完成戰備工作，隨時準備執行戰鬥任務。據稱中國大型地下掩體內至少可容納1500架作戰飛機，如果不是隻在主隧道內停放飛機的話甚至可能更多。
根據上圖顯示這個隧道是非常寬敞的，另一方面還有堡壘式的地下機庫直接連接跑道的。因此中國的主力戰機，如殲10、11等戰機直接從地下跑道起飛，能夠迅速的快速出擊。可戒備日本等方向，最快的速度十分鐘可以從隱蔽的堡壘機庫直接滑向來進行追逐或者偵察。
中國空軍已經有60年建設地下大型機庫的經驗，同時大量的機庫不斷地翻新，美國解密的衞星情報稱中國大批的地下航空設施曝光，並且中國空軍許多地下基地還在不斷建設。
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網友“孤獨之旅”：衞星能拍到地洞裏頭？
網友“小寶寶”：直接把老鼠洞口封了，看老鼠還能出來嗎？
網友“恭”：垃圾，明明就是個停車場，飛機那去了呢？只看見一部車
(2017-10-13)
作為南亞大國的印度，對於各國先進戰機的追求從未停止過。由於印度是自身雖然軍事實力、經濟實力並不算拔尖。但地處南亞，瀕臨印度洋使得印度的戰略位置非常突出。因為美國的戰略需要，加上印度本身對中國的忌憚，美國便利用這點，給印度一些蠅頭小利，攛掇印度和自己一起封鎖中國向印度洋發展。印度本身就希望這樣做，如今有美國幫忙，自然很開心。
除了交好美國，印度還善於和俄羅斯處好關係。印度這種在大國之間遊走獲利，在美蘇冷戰時就嚐到了甜頭。於是現在也傳承了下來，依然希望在美俄之間獲利。但現在由於俄羅斯地位沒有蘇聯時期那樣強悍，做不到向印度無償提供武器裝備。於是俄羅斯看準了印度對本國武器的依賴的特點，將印度和俄羅斯造的戰鬥機進行捆綁。加上中國早先也從俄羅斯採購大量俄製裝備，印度看着眼紅，俄羅斯操作起來也就更方面。
尤其是中國向俄羅斯購買蘇30戰機的時候，印度立即和俄羅斯交涉，我們也要蘇30。對於印度的舉動，俄羅斯早就成竹在胸。按照印度一貫的舉動，但凡中國購買的俄製戰機，印度肯定也會買。所以為了印度，俄羅斯特意準備了蘇30MKI戰機迎接印度的到來。其實嚴格來説，蘇30MKI戰機還是按照印度要求的“高大上”的思路來的。
尤其是俄羅斯向印度推銷的時候，稱蘇30MKI戰機的矢量噴管技術是如何如何的厲害，比中國購買的蘇30MKK強出多少多少。一系列的洗腦推銷，讓本來腦子就也不夠用的印度立即決定，以8000萬美元的單價，從俄羅斯採購首批50架蘇30MKI戰機。這樣的價格放到今天都算得上大交易。要知道按照當時價格來算，印度除了戰機採購費用外，加上培訓費用、相關技術費用等，印度購買這些蘇30MKI戰機花了340億人民幣。要是讓中國當時掏這筆錢，估計心疼的要緊啊。
印度是在1997年購買的蘇30MKI。買完首批50架之後，印度覺得50架太少了。於是又投入200億美元，按照當時人民幣和美元的匯率接近8.3：1來算。印度這次花了將近1700億人民幣，由本國進行組裝了200架蘇30MKI戰機。但由於蘇30MKI的矢量噴管的超常規性機動能力讓印度飛行員非常難把握，於是印度空軍以每年超過一架的戰機的速度狂摔蘇30。更讓印度肝疼的俄羅斯重點向他們推銷的矢量噴管。完全是一個大坑。
俄羅斯賣給印度的時候信誓旦旦的説矢量噴管的壽命可達500小時。但用過之後印度才知道，飛20個小時就要更換一個新的噴管。除了矢量噴管不合格，發動機的葉片也經常發生折損。而俄羅斯卻以戰機不在俄羅斯組裝的為由，只能對印度提供技術支持，並且還是有償服務。
這樣一來，印度真的不敢再輕易出動蘇30MKI戰機了。目前印度還有200多架蘇30MKI。但印度敢飛上天的才100多架。而且這些能飛的，都不是印度自己維護的。印度的飛行員真的不敢相信本國的維修護養啊。
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網友“放眼世界”：俺有錢，俺愛摔，吃你家大米啦！用你家waif啦
(2017-10-18)
現如今中國的軍事製造發展越來越快，軍事外貿發展也是在如火如荼，很多國家雖然很有錢，卻沒有發展本國的軍事，那都是軟實力，本國無軍事製造很多時候很容易受到他國的武器制約
例如伊朗，伊朗很有錢這是大家都知道的，伊朗國內的F4鬼怪和F14雄貓是美式戰機，雖然是大功臣卻已面臨淘汰，伊朗正在找下一批替換戰機，但是手捧着美金也沒有國家願意賣。
國內戰機只能勉強撐起空軍的臉面，想要一場戰鬥是不可能了，中國的殲10戰機成了伊朗目前最好的選擇，伊朗稱殲10會是伊朗空軍的新鮮血液，目前談判已經到了最後的階段。
這次的中伊合作讓兩國都很滿意，伊朗買到了60架戰機，另外還有配套的人員培訓以及完備的後期維修，中國提出以石油資源來作為這次交易的結賬方式，這讓伊朗更放心了，看此形式，中國伊朗的軍事武器貿易發展會很好
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網友“老土農民”：拖拉機半月沒加油了，今天去加油，漲了好幾毛！5塊5了，上次加油4.98，但願別回8元時代。
網友“金魚波波”：沒錢別裝。。
(2017-10-16)
印度空軍的米格系列戰機接連退役，而國產第三代戰鬥機“光輝”戰鬥機經過三十年的沉澱，卻在投入空軍服役時，被發現了超過190處以上的系統漏洞，這令印度空軍對國產戰機廠商徹底失望，轉而向國外戰機挑選。據悉，印度空軍準備投入約200億美元購買先進戰機，這一消息令俄法日等國戰機廠商熱情滿滿，其中包括俄羅斯頂尖戰鬥機蘇35戰鬥機在競標行列。
然而，隨着投標的進程進一步推進，俄日雙方接連出局，最終勝出的竟然是法國的陣風戰鬥機。據法國媒體透露消息稱，陣風戰鬥機之所以能夠獲得訂單，原因是因為陣風戰鬥機的製造廠商達索公司向印度承諾，將免費贈送月31架美洲虎戰鬥機。
目前，印度仍然擁有100架左右的美洲虎戰鬥機，因載彈量過高的原因，印度將美洲虎列入“核彈”的搭載機，用於戰略威懾用途，不過，估計也只有印度才會把這樣的破爛當成寶對待。為此，達索公司剛把美洲虎列入合同訂單的附贈條款後，印度空軍瞬間答應了這項協議。
據悉，達索公司向印度出售陣風戰鬥機的單價為2億美元，而向俄羅斯訂購蘇30戰鬥機的價格為8000萬美元，訂購蘇35戰鬥機的單價為1億美元。法國達索公司憑藉數十年前老式破爛的戰鬥機，順利將陣風戰鬥機外銷。有軍事評論家指出，戰鬥機投放核彈本身懷揣巨大風險，幾乎很難有命中目標的希望，放着蘇30這種第三代頂尖戰鬥機不買，偏偏去買陣風戰鬥機，這種貪小便宜吃大虧的行為，難怪都被稱為三哥（三哥，你比二多一點）。
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網友“→_→”：蘇35賣一億不要卻去買陣風二億，雖然有點小禮品！就像賣手機送藍牙耳機送充電寶送指環扣加起來都不值一百，我卻寧願講價少一百什麼都不送
(2017-10-22)
這則重磅消息是由美國空軍參謀長大衞·古德芬（David Goldfein）透露的。在巴克斯代爾空軍基地為期6天的訪問中，古德芬在接受媒體採訪時表示：這只是確保我們做好準備的又一步。這一計劃不針對任何具體國家和事件，而是針對我們所發現全球局勢的現實狀況，以及如何確保美國空軍不斷進步。
美國國防部一位知情人士透露，俄羅斯圖-95核轟炸機4月22日飛到阿拉斯加附近空域，但這次與以前大多數入侵事件不同，美國沒有派出攔截戰機去尾隨這兩架俄羅斯核轟炸機。美國北方司令部發言人傑夫·戴維斯拒絕證實此事，但他表示，上週沒有飛機被派往攔截入侵的飛機。
作為美國內第三大的航空博物館肯定少不了“雄貓”，圖中這架採用標誌性鯊魚嘴塗裝的F-14A隸屬於著名的VF-111“落日者”艦載戰鬥機中隊，從機身上USS Kittyhawk的標誌可知，該機曾搭載在“小鷹”號航母上。
目前最新型的戰略轟炸機為美國B-2轟炸機，採用飛翼構型，又稱全翼機，沒有垂尾與尾翼並且機身的主要部分隱藏在厚厚的機翼內，完全滿足隱身和大載彈量的需求。不過，因沒有垂尾與尾翼，飛行控制相當麻煩，B-2就曾發生過起飛時機載電腦給出錯誤控制數據而導致B-2轟炸機急劇拉起然後失速墜毀的事故。
B-52轟炸機是美國空軍服役時間最長的亞音速遠程戰略轟炸機，主要用於執行遠程常規轟炸和核轟炸任務。1948年10月開始設計，1952年第一架原型機首飛，1955年6月生產型B-52B開始裝備部隊，先後發展了A、B、C、D、E、F、G和H等8型。B-52於1962年10月停產，共生產744架。現在B-52和B-1B、B-2轟炸機一起共同組成美國空軍的戰略轟炸機部隊。
(2017-10-24)
中國東海艦隊的四大金剛軍迷都十分了解，就是1999至2003年從俄羅斯購買的4艘現代級反航母戰艦，配備8枚，共計32枚射程240公里超音速反艦導彈，可狙擊美軍航母編隊。如果是對抗日本八八艦隊和如今的九十艦隊，那麼更簡單一些了，畢竟美軍的航母還有航空兵比較難對付，八八艦隊這樣的海上作戰集羣沒有固定翼航空兵支援，240公里射程的反艦導彈就綽綽有餘了。更重要的是，這款改進型日炙反艦導彈還具有超視距打擊能力，也算是當年蘇聯的看家絕活。
東海艦隊配備4大金剛後並沒有停止步伐，還配備了一種更兇狠的反航母武器，這就是飛豹攻擊師。配備了近百架飛豹A對海攻擊戰鬥機，想想看一次全團出動就已經夠威武壯觀的，如果是全師出擊，那麼必然是黑壓壓一片。
飛豹A戰鬥轟炸機是中國自主研發的平台，起飛重量28噸，可攜帶6噸多的反艦導彈，一般是掛4枚超音速反艦導彈，射程在200公里，一個團24架就能從至少兩個方向上齊射出96枚反艦導彈。如果一個師傾巢出動，不用説日本的八八艦隊了，美軍的航母都吃不消。
美軍和日本海自使用的宙斯盾防空系統有三個AN/SPG62目標照射雷達，每個提供4個火力通道，也就是説可以同時攔截12個目標。就算是提康德羅加級有4個目標照射雷達，提供16個攔截通道，對抗一個團齊射出的96枚超音速反艦導彈已經接近飽和了。如果一個師的飛豹戰機出動，想想都覺得可怕。更要命的是，美國蘭德智庫早就指出，中國的反航母導彈已經可以混編反輻射導彈，比如YJ91反輻射型號，如果日本九十艦隊的愛宕級防空艦雷達開機，那麼正中反輻射導彈下懷。
東海艦隊在過去十多年內囤積了大量反航母武器，還不算蘇-30MKK2這樣的對海攻擊編隊、東風21D反艦彈道導彈，蘇式飽和攻擊已經在中國艦隊中生根發芽，並嵌入了中國的反航母理念。2013年12月，東海艦隊就進行了一次100架戰機參與的大機羣實彈演練，百架戰機從不同機場升空，很快就消失，趁着夜色超低空掠海飛行，躲避防空雷達後抵達預定發射陣位，這樣的模擬攻擊如今已經是家常便飯。
(2017-10-24)
近期，日本國內可謂是“禍不單行”，除了其國內第3大鋼鐵企業神户鋼鐵製造公司曝出連續10年產品造假，牽連全球500家企業的醜聞外，日本航空自衞隊（下文簡稱“空自”） 連續2天“摔機”事件（10月17日，一架UH-60J直升機墜海失蹤，10月18日，一架F-4EJ戰機在起飛過程中發生意外撞擊後，漏油起火），則再次暴露出空自機隊嚴重老化的問題。
兩天連摔兩架戰機 空自機隊老化嚴重
據日本媒體報道，10月17日晚18點，隸屬於空自濱松基地的一架UH-60J直升機，在靜岡縣濱松市南方約30公里的海面執行夜間搜救任務訓練時突然失蹤。自衞隊派出的搜救人員在失蹤地點周邊海上發現了包括直升機艙門、起落架等多個直升機零部件，防衞省已將該機判定為墜毀，並仍在加緊搜索4名失蹤的機組人員。
UH-60J是日本三菱重工引進美國西科斯基SH-60“海鷹”直升機生產線後的國產版本，日本組裝的首架UH-60J於1987年8月首飛，1992年正式投入服役，截至2010年，共有40架UH-60J在役，主要執行海上搜救任務。儘管空自並未公佈這架UH-60J的單機編號，事故原因也尚未查明，但UH-60J機羣存在機羣老化問題已是不爭事實。
屋漏偏逢連夜雨，10月18日上午，駐紮在茨城縣百里基地的一架F-4EJ“鬼怪”戰機，在起飛滑跑過程中因左側起落架撞上不明物體，機身向一側傾斜擦地起火，左側副油箱遭擠壓破損導致燃油泄露，隨後引發大火，所幸2名飛行員及時從座艙逃離，並無大礙。
據稱該機隸屬於空自第302戰鬥機中隊，單機編號87-8408。按照空自編號規則，編號前綴“87”中的8代表交付防衞省年份的最後一位數（日本組裝的首架F-4EJ於1972年交付，最後一架於1981年交付），7則為F-4EJ在空自登錄的機型代碼，可推斷這架F-4EJ是1978年交付部隊的，至今已連續服役37年。
雖然此次事故並非完全歸因於機體老化，但並不能保證説將來不會出現其他問題。據國際權威航空網站“環球飛行”（Flightglobal）發佈的《世界空軍年鑑2017》統計數據顯示，目前空自仍有71架F-4系列戰機在役，儘管空自號稱其“裝備完好率”（武器裝備能隨時遂行作戰任務的完好數與實有數的比值）屬世界前列水平，但並不能改變機羣老化問題嚴重的事實。
機羣使用年限長 頻繁出動過度老化
機羣老化實際上是大國空軍普遍存在的問題，但對於日本空自來説尤為突出，且已是老生常談。除了古董級的F-4系列戰機（日本是目前世界上仍在堅持使用F-4的三國之一，另外兩個分別是伊朗和土耳其）外，作為空自主力的F-15J/DJ系列戰機更是“深受其害”。
出於冷戰時期美國對抗蘇聯的需要，日本是東亞地區第一個裝備F-15重型戰機的國家，於1981年正式列裝部隊，共生產223架（203架單座型F-15J和20架雙座型F-15DJ），截至2017年4月，仍有155架在役。現役的大部分F-15J已進行過中期延壽升級，據西方軍事專家保守估計，即使出動頻繁，至少還能服役至2025年，但能否緩解現實中不斷增加的客觀壓力就不好説了。
據日防衞省今年4月13日最新統計顯示，2016年度出於防衞領空需要，空自戰機緊急升空攔截架次數達到1168次，大幅超過冷戰時期，而擔任這些攔截任務的主力就是F-15J/DJ系列。
2011年發生的2起事故從側面體現了空自F-15J機羣老化問題的嚴重性，一起是在當年7月5日，一架F-15J（單機編號72-8879）在距離沖繩那霸基地東北180千米的中國東海附近空域進行飛行訓練時意外墜毀，飛行員失蹤，搜救人員後來在墜毀地點附近發現了該機的減速板和部分主翼殘骸。
另一起發生在當年12月9日，一架F-15J在百里基地附近飛行訓練時發生垂尾翼尖掉落事故，掉落的右側垂尾翼尖長約25釐米，直徑約5釐米，重約2千克。
現役主力戰機狀況尚且如此，那麼空自的下一代主力戰機進展又如何呢？
F-35J短期難成戰力 X-2離服役尚遠
據日媒報道，空自於2016年11月28日，在位於美國亞利桑那州的盧克空軍基地，接收了首架F-35J（F-35A日本出口型），將用於培訓空自人員。日本由此成為除美國外，亞洲首個裝備F-35隱身戰機的海外國家。
隨後的12月15日，由日本本土生產的首架F-35J（生產編號AX-5）在位於日本名古屋小牧南的三菱重工生產線開工建造。今年6月13日，這架編號AX-5的F-35J在小牧基地正式首飛成功。9月26日，第2架F-35J在日本成功首飛。據日媒報道，日本共訂購了42架F-35J，其中的38架將由三菱重工自行組裝製造。
儘管整體來看，日本列裝F-35J的進展比較順利，但短期內尚不具備實戰能力。早在2013年公佈的美國國防年度報告中就已透露，首批交付日本的F-35J僅會配備“I型系統”（相當於美軍的Block2A批次），只具備飛行訓練和航炮瞄準能力，而無法使用空空導彈實施空中格鬥。
另據日媒10月13日報道，日本國產的第一種隱身戰機驗證機X-2（舊稱“心神”）已完成第31次試飛，整體試飛進展順利，且加大了試飛頻率。而據日民間軍事愛好者10月5日上傳網絡的照片顯示，X-2在進行第29次試飛時，加裝了尾旋改出傘，顯示該機的試飛工作已進入新階段。
作為防衞省寄予厚望的首款國產4代機，X-2隱身驗證機採用了大批新技術，例如配備2台由本土IHI公司製造的XF5-1渦扇發動機（單台最大推力49千牛）；效仿美國X-31高機動試驗機，在尾噴管後方加裝摺流板，靠折流板轉向改變燃氣流方向實現推力矢量機動；機身大量採用碳纖維複合材料等。
儘管這些對於X-2技術驗證機來説都是仍需檢驗的技術，在日後的隱身戰機原型機上未必採納，但堅持使用已經驗證的“不利”技術（折流板控制技術死重大，推力矢量工作效率低，不利於隱身和超音速巡航），就只能説明日本航空工業尚未攻克研發隱身戰機的關鍵技術，即便試飛工作順利，距離研發出真正的隱身戰機仍“任重而道遠”。
以下為網友評論：
網友“難過的時候別來”：一堆人看不明白為啥會這樣？為啥日本要摔飛機，美帝要撞軍艦，印度也連續摔飛機？
網友“天馬行空”：才摔兩架，不值一説!
網友“東莞用户66xxxx658”：遛狗戰術接着用，把日本人的飛機全溜海里去
網友“南寧用户62xxxx297”：神户鋼鐵造假如果涉及電飯鍋，那麼買了日本電飯鍋的可能就危害到千家萬户的安全。
網友“側衞”：小日本二代機還有呀!
網友“雲哥”：日本人故意整得事，説武器老化！要求加軍費！
網友“石河子用户66xxxx658”：人家沒這沒那，有骨氣，夠賤，到處強硬燒殺搶掠，還不屌你，愁人麼？
網友“巨引源”：日本的飛機最好全摔，100%的摔。。
網友“冬天的貓”：我希望能看到日本的正面新聞，我國人民不需要看到日本有多弱，我想我們看到日本有多強以後才能更明白我們需要如何進步。
網友“光明中的黑點”：f35已經有j型號了？日本比老美都快呀
(2017-10-22)
這家公司為日本提供了五代戰機技術，剛剛在一個月內連摔3架戰機
原創
軍院34號
2017-10-19 06:59
世界最“衰”戰機排行榜，現世界排名第9的“颱風”戰鬥機一躍位居榜首。從9月13日到10月12日，短短一個月時間內連摔3架，創造了該戰機服役以來的一項記錄，連摔機大户印度空軍也甘拜下風。
9月13日，沙特皇家空軍的一架“颱風”戰機因機械故障在也門墜毀，飛行員喪生；剛吃沙子又下海，意大利空軍的一架“颱風”戰鬥機隨後墜海，飛行員喪生；緊接着，一架西班牙空軍的“颱風”在參加完國慶閲兵式的返航途中墜毀，飛行員喪生。
“颱風”戰鬥機曾用名為EF2000，由歐洲戰機公司設計，英國航空航天系統公司研製的一款多用途四代機。由於訂購用户少、成本高，該機以四代機的性能賣出了五代機的價格，即使是研製和生產的幾個歐洲國家，也僅僅少量採購。如今，連番發生墜機事故更令該機出口前景堪憂。
雖然“颱風”戰機連番出事，但研製該機的英國航空航天系統公司在業內卻是大名鼎鼎，就連日本正在研發的未來戰鬥機也是該公司的複製品。今年3月16日，日本防衞省官方網站發表聲明，宣佈與英國開展合作研究未來戰鬥機。
據前美《航空週刊》、《飛行家》等網站報道，日本的未來戰鬥機計劃複製了航空航天系統公司第五代戰鬥機研究的相關技術。這款戰機是該公司在1994至2005年間進行研究的一種第五代戰鬥機概念方案，該機曾計劃在2017年入役，但由於技術不過關、成本難以控制以及F35的優先供應，英國政府在2005年取消了該計劃。
由於國土狹小，日本航空自衞隊一向重視高速截擊機，美國提供的F35戰鬥機顯然很難滿足這一要求，而美國又將F22戰鬥機列為非賣品，即使日本出再多血美國也不願意賣。迫不得已，日本才決定自行研製符合需求的第五代戰機。
從日本公佈的“心神”驗證機單薄的外形看，隱身性能、高速飛行性能都不會太好。未來，面對擁有世界上第二個大量裝備第五代戰鬥機和隱形轟炸機的空軍，這款寄予了日本厚望的戰鬥機恐怕要讓其失望了。
教會徒弟，餓死師傅。雖然英國航空航天系統公司擁有豐富的戰機研製經驗，但絕不會毫無保留地將先進戰機研發技術白送給日本。特別是在涉及國家安全的國防高技術領域，即使日本肯出重金，英國也不會賣。
這個世界沒有救世主。只有像中國人這樣，堅持走自主創新的研發之路，方為正道。
(2017-10-19)
在日本簽署投降書前夕，蘇聯緊急集結軍隊，在1945年的8月8日急忙對日本宣戰。蘇聯這麼着急向日本宣戰，是想和美國搶時間。蘇聯不希美國在太平洋方向先行登上日本本土。於是在9日，蘇聯157萬大軍兵分三路向日本進軍。
為了保證蘇聯的進軍速度，莫斯科調集了超過3000架飛機來進行空中火力支援。地面上有5500多輛坦克負責正面突進。在坦克軍團後面，將近1900架自行火炮在為蘇軍打造一條坦途。
此次行動被蘇軍稱為八月風暴。戰事開始後蘇軍的攻擊確實如同風暴一般。囤積在關外的70萬關東軍和20偽滿軍在蘇軍凌厲的火力面前不堪一擊。加上關東軍戰力早就嚴重打折扣，蘇軍的推進更是迅速無比。僅僅半個月不到，幾十萬日本軍隊崩潰了。
蘇聯一邊講五十萬關東軍納降，一面迅速登錄日本本土。同時，蘇聯還出兵佔領了中國的庫頁島以及千島羣島，甚至為了日後考慮，蘇軍把控了南滿鐵路。儘管蘇軍急速推進。美國仍然搶先一步登上日本島。這一結果讓蘇聯無法佔據日本北海道地區。
見原計劃行不通，蘇聯軍隊立即日本在偽滿洲地區的所有工廠、設備進行掠奪、破壞。但凡有價值可以運走的東西，蘇聯軍隊將其盡數運回了蘇聯。運不走的就全部破壞。據統計，蘇聯掠奪的這些物資總價值高達13.6億美元。
這筆錢在當時算是非常大的一筆鉅款。按照美國的黃金與美元掛鈎的比例計算的話，這一筆錢相當於1208噸黃金。別看蘇聯當時拿到這麼多錢，實際上從長遠來看，蘇聯虧大了。就像蘇聯在德國搶德國人的機器，卻對那些德國科學家不屑一顧一樣，蘇聯是得到了眼前的利益卻輸了長久的未來。
如今因為蘇聯在偽滿洲做的一切，日本對俄羅斯充滿仇恨，在國際事務中和美國一道，處處掣肘俄羅斯。這就是日本在報當年的仇。
以下為網友評論：
網友“藍月皓”：外國人沒有一個是好東西！俄羅斯人最壞，庫頁島，北海道都是我國領土，只是大清國愚蠢地將北海道送給了日本。
網友“の圜軽:-C”：這些東西被蘇聯搶走了，本來應該留在中國的。
網友“運城用户90xxxx055”：以後都是一個大家庭，就不要計較誰的誰的了。
(2017-10-15)