去年甩出51.7萬輛，車寬1米8油耗6L，一口氣跌到8萬，又要迷倒一片

在我們國貨崛起後，越來越多的朋友們開始選擇國貨SUV，的確，國貨SUV的優勢就是漂亮和便宜，大多數就是在10來萬左右，符合了我們眾多工薪族的用車需求，然而，在選擇一輛家用家轎上面，依然還是那3強，而在10萬級家轎領域中，看到了大多合資車，都在售價門檻上做出妥協，其中降價幅度最大的有現代，起亞，福特等等，很多的中級車都已經快低於緊湊級了，不免讓人感慨，為了在這個緊湊級家轎領域佔得一席，已經被3強擠兑得沒有空間了。

我們説的3強，就是豐田卡羅拉，大眾朗逸，和日產軒逸，即使遇到了百年一遇的車市寒冬，它們的銷量仍是遙遙領先其他品牌，其中，在剛剛過去的2019年，朗逸更是全年累計銷量達到了517192輛，而在3月份以24698輛的成績奪得了冠軍，緊接着在4月份賣出了39058輛，可見國人是多麼地認可它，成就了它緊湊級家轎扛把子的地位，朗逸為什麼這麼火？

去年甩出51.7萬輛，車寬1米8油耗6L，一口氣跌到8萬，又要迷倒一片。

它能夠月銷30000 ，還是因為厚道，它的讓步在終端售價上，我們以2019款手動風尚版車型為例，官方指導價為11.29萬元，它的實際終端售價最低為8.09萬元，一口氣降了3.2萬元，相當於打了7折，這時候就感覺到了它的優勢了，即使是宣稱降價最猛的韓系，美系，亦或是以性價比著稱的國貨，很難找到如此車型，性價比已經顯示出來了，而且它的長寬高分別達到了4670 1806 1474mm，軸距達到了2688mm，除了軸距上比卡羅拉短一點，長寬高是比豐田卡羅拉要大上一圈的，全系標配後排空調出風口，兩個後排USB充電接口，行李廂的容積達到510L，相當實在。

自從去年帕薩特的中保研碰撞測試成績公開後，雖然受“帕薩特中保研碰撞測試”的影響，但實力猶在，指明瞭品牌影響力，整體不如自身帶來的產品力實在，國人是很務實的，再加上它的顏值很經典，全新的進氣格柵也和全新帕薩特式一致，搭配兩側一體化的LED大燈，車身腰線硬朗，稜線分明，成溜背造型，低趴修長的車身呈現出的是一種優雅氣息，它不僅採用了一身精密度非常高的零部件以及紮實而細膩的做工，還採用了大眾家族成熟的技術，和超高的焊接工藝所打造，換句話説，就是夠結實。

再加上，雖然我們的國貨很努力，特別表現在配置內飾上很厚道，比如吉利、領克、奇瑞、長城等車型，都是可以媲美合資車的，但是，大多數消費者心中始終還是認為，國產車仍然不如合資車，特別朗逸這樣的經典車型，只需要在配置上厚道點，市場還是它的，它標配了自動駐車，後駐車雷達，胎壓報警，Clean Air PM2.5粉塵過濾裝置，ACC自適應巡航，空氣過濾，自動雙區空調，定速巡航等，家用的屬性，得到了國人的認可。

最後，它的覆蓋面真的很強大，看看動力上的分配，非常均衡，它搭載的動力非常豐富，它搭載了1.5L，1.4T和1.2T引擎，最大輸出功率分別為83KW、85KW、110KW，峯值扭矩分別達到了145Nm、200Nm、250Nm，傳動系統方面分別匹配了5MT、6AT、7DCT三款變速箱，6L左右的油耗，總有一款適合你。

寫在最後：以前的國貨是靠着性價比取勝，而合資經典車一旦開始價格讓步，銷量自然就上去了，想不到，朗逸也跌倒了10萬以內，不得不説，它是一款成功的“特供車”，去年銷了51.7萬輛，手握10萬塊，你會怎麼選？

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