2018年中期改款的漢蘭達的外觀設計往豪華穩重這一方向發展，前格柵換成了梯形鍍鉻裝飾，顯得豪華大氣。
漢蘭達的車身採用小車窗，大車門的設計比例，前懸增加了35mm的長度，流線型的車身側面看上去十分時尚，沒有臃腫的感覺。
漢蘭達的尾部設計依然是厚重的感覺，大面積的尾燈顯得十分紮實。
Jeep大指揮官的外觀是由中國團隊設計，設計之初就考慮到中國消費者的喜好。大指揮官的設計者將Jeep經典的七孔格柵和梯形輪拱融入精緻的外觀之中。大指揮官外觀設計的變化説明了它瞄準的其實是都市SUV這一領域。
從正側視覺來看Jeep大指揮官，可以看到它的線條平直，車窗佔比更大，車內乘客的視野會更好。相比漢蘭達，Jeep大指揮官更有硬派越野的味道。
Jeep大指揮官的尾部設計四四方方，尾燈周圍加入了不少鍍鉻裝飾，尾部採用了雙出排氣的設計。可以看出Jeep大指揮官在營造自己硬派形象的同時，也需要變得更加“都市化”。
Jeep大指揮官和豐田漢蘭達的設計風格是一致的，大氣沉穩的同時帶有都市SUV應有的精緻感。
兩者的內飾風格則不太相同，漢蘭達屬於居家的風格，採用非對稱式設計，用料也是以塑料為主，非常樸實。而大指揮官的內飾給人的感覺更加豪華，對稱式設計氣派，鍍鉻和真皮材質的使用為內飾帶來精緻感。用料和設計方面，大指揮官會更加合我的口味。
那麼兩者的內飾實用性方面，漢蘭達能否扳回一城呢？
要説車內儲物空間的話，漢蘭達確實是同級的佼佼者，漢蘭達在中控台下方硬生生掏出了一個巨大的儲物空間，不僅方便駕駛員放雜物，連副駕駛的雜物放置問題都一併解決了。漢蘭達的中央扶手空間，夠寬夠深，如果漢蘭達能夠在裏面裝個空調，這個扶手箱甚至能當冰箱用。
大指揮官的儲物空間不少也不小，日常也夠用。但是，在漢蘭達面前，大指揮官的儲物空間顯得稍微平庸一些。
現在大家日益關注的是車內充電口的問題，大指揮官可以説是頂配中的頂配，大指揮官前/後排各有兩個Type-C和兩個USB接口，整體有總共8個接口，而且後排還有12V電源和220V電源。
而漢蘭達前排3個USB接口，後排2個USB接口，從目前來看，漢蘭達的實用性會更好。但是在未來，Type-C接口會越來越多，所以指揮官的接口設置會更加合理。
在車機系統這一塊，漢蘭達的屏幕尺寸為10英寸的觸摸屏，支持360度全景倒車影像，倒車車側預警系統、GPS導航系統、百度Carlife。而大指揮官的中控屏尺寸是8.4英寸，支持普通的倒車影像，支持百度CarLife，蘋果CarPlay，智能語音識別系統。兩者功能性方面各有千秋，但是大指揮官的屏幕和UI細膩程度要比漢蘭達更好。
大指揮官和漢蘭達的乘坐空間在伯仲之間，如果真要分高下，那麼漢蘭達的橫向空間優勢比較大，也就是幾個人坐在同一排會比較寬鬆一點，兩者的縱向空間和垂直空間大體相似。所以，除非家裏人比較胖，否則這兩台車的空間體驗不會相差太大。
後備廂方面，如果是7座的情況下，漢蘭達的優勢會凸顯出來，因為7座狀態下，漢蘭達的後備廂更深更寬，同時漢蘭達的後備廂也更高，而放倒二排和三排的情況下，大指揮官三排更寬的優勢才會凸顯出來。
不過，對於有7座車需求的人，一定會考慮到全家旅遊的問題，在7座全部用上的情況下，漢蘭達更加適合去旅遊。所以在空間這一方面，我認為漢蘭達是優勝的一方。
在動力方面，兩者都採用了2.0T渦輪增壓發動機，大指揮官採用了高低功率發動機，最大馬力分別為234匹/265匹馬力，最大扭矩則是350/400牛·米。採用低功率發動機的是兩驅版本，採用高功率的都是四驅版本，所以不用太過擔心動力的問題。
而豐田漢蘭達則是統一220匹馬力，350牛·米扭矩的2.0T渦輪增壓發動機。至於變速箱方面，大指揮官採用ZF的橫置9AT變速箱，豐田則是採用自家愛信的6AT變速箱。
根據實測，兩者百公里加速成績是大指揮官更加優勝，比漢蘭達快了整整1.4秒。
大指揮官變速箱的齒比範圍是9.81，而漢蘭達變速箱的齒比範圍是5.42。大指揮官的變速箱齒比範圍大，意味着更加節油。不過，大指揮官的變速箱有四個擋位是超速擋位，他們之間的落差非常小，大概在1.2左右。而在中低速走走停停常用的5個擋位，兩車變速箱之間的落差相近。
所以，在市區走走停停的情況下，兩者給人的主觀感覺是不相伯仲的。大指揮官的優勢在於高速巡航，轉速更低更安靜，但是由於擋位太多，高速的時候想超車，會發現變速箱的反應並不是那麼快，那麼聰明。漢蘭達的表現更加符合預期。
目前，大指揮官有1-2萬的終端優惠，而漢蘭達則沒有優惠。在價位相接近的情況下，大指揮官的配置會更有優勢。
以標價32.58萬元的漢蘭達2.0T 四驅至尊版和標價33.28萬元的大指揮官 2.0T四驅智享版為例。大指揮官音響更好、多了ACC自適應巡航、LED遠光燈、語音識別系統、後排座椅加熱、主動降噪、autohold，感應後備廂等高級功能。
不得不説，在空間這一部分，漢蘭達確實依然是同級的標杆，內部的儲物空間設計心思巧妙，中央扶手箱極其巨大；坐滿7人後，後備廂的空間依然十分巨大。對於7座剛需人羣來説，漢蘭達確實是非常好的選擇。
如果你對7座的需求僅限於逢年過節接送親戚，那麼大指揮官會是更好的選擇，它的動力更強，配置更高，而且內飾的豪華感更是甩開漢蘭達一條街。