經歷百年的歲月,
徐匯濱江已由過去的工業廠房、水運碼頭、機場……
成為了如今休閒娛樂的優質水岸。
歷史的遺存仍在這裏講述着自己的故事。
我們希望和您一起穿越時空的限制,
感受徐匯濱江現在,傾聽上海沿江工業發展史詩。
谷地花溪
龍騰大道與親水平台間的綠化帶中,
蜿蜒着一條古老的鐵軌。
這裏是“谷地花溪”——上海最著名的網紅打卡點,
老上海人記憶中的南浦鐵路車站路段。
生鏽的鐵軌、漆黑的枕木、碎石道渣與周圍的植被,
勾畫了城市的脈絡,記錄着城市的歷史。
Design
設計
在設計之初,
設計師就利用開放空間一、二級防汛牆之間的窪地,
將原鐵路南浦站的2.5公里鐵軌移建於此。
並與原鐵路南浦站到北票煤炭碼頭段保留的石基融為一體。
Design
一切都幾乎保存了原來的模樣,
枕木、碎石甚至信號燈,都如同當年。
甚至連兩旁的休閒座椅,
也是由原來的鐵軌枕木再利用製成。
Details
在樹木、野花草的簇擁下,
古舊的鐵軌延伸而去,
直到冬去春來……時空轉換。
時光與歷史就彷彿在這裏靜止。
History
歷史
鐵軌曾是南浦火車站舊址的一段。
南浦火車站曾被稱為“散落在上海的十大火車頭”之一。
南浦火車站舊稱日暉港貨棧,
始建於清光緒三十三年(1907年)一月,
迄今已有113年的歷史。
(清同治年間,手繪的徐匯濱江地區河流分佈地貌圖。)
當時修建日暉港貨棧的目的是依託黃浦江及碼頭,
經辦煤炭、木材等裝卸業務。
日暉港貨棧最早只有2條半線路,
其中包括江蘇與浙江商民組成商辦鐵路有限公司
集資為修建滬杭鐵路需用的
鋼軌、鋼樑、水泥等鐵路物資所興建的鐵路的一段。
History
在滬杭鐵路延伸為滬杭甬鐵路時,
日暉港貨棧建成,
成為當時上海地區唯一自備專用碼頭的鐵路車站,
也是上海最早的貨運火車站、水陸聯運樞紐。
日暉港貨棧與上海南站
分別承擔着滬杭鐵路的貨運與客運,
是當時上海水陸聯運的重要樞紐,
為上海及長三角地區的建設承擔了重要的運輸工作。
History
直至1937年,舊上海南站被炸燬,
剩下的鐵路設備被拆除,
其貨運業務移至日暉港貨站。
日暉港貨棧開始承擔兩站貨運和小部分客運業務,
改稱為日暉港站。
新龍華站至日暉港站的鐵路稱為新日支線,
日暉港站成為上海鐵路運輸和水路集疏運輸兩大銜接點之一
Reconstruction
改造
1949年前,把頭掌管了這裏的所有貨運裝卸,
為搶奪地盤,
時常出現打架鬥毆、盜竊等案件。
大部分案件到最後都不了了之。
裝卸工人長期使用扛棒、籮筐,肩抬、背扛等方式勞動,
條件差,強度高,收入微薄。
1953年後,為適應笨重貨物裝卸需要,
陸續從鐵路工廠調撥,並從捷克等國購置少量起重機。
1976年後,集中力量新制和添置北郊站裝卸機械設備,
橋吊、龍門吊等裝卸設備開始投入使用。
並且更換了日暉港火車站所連接的新日支線段的
劣質鋼軌、路基,新增了排水設備。
1958年,日暉港火車站更名為上海南站,
其後又接收了上海火車東站的水陸聯運等貨運業務。
1983年,浦江碼頭還曾進行過大規模改建,
擴建為可停泊排水量達2000噸級的貨輪碼頭。
這也使得當時的上海南站的重要性進一步增長,
成為上海快速發展的重要推動力。
2006年,隨着新上海南站啓用,
它又再次更名為南浦站。
不過,隨着上海世博會的規劃,
2009年6月28日,上海世博會前夕,
這段鐵軌和南浦站終於完成了自己承擔了100多年的使命,
卸下肩上的重擔。
Transformation
開發
開發後的徐匯濱江早已不再是往日的模樣。
老上海人記憶中,
黃浦江邊那些破舊的道路、轟鳴的機器聲、污染的煙霧……
也成了上海這個城市的工業發展的回憶。
Transformation
取而代之的是城市裏充滿活力的濱水新城區,
複合型的公共空間體系打造出的最“透氣”的浦江岸線。
發展並非完全放棄過去,
秉承包容式有機更新的方式,
徐匯濱江的工業遺存得以保存利用。
在谷地花溪,
保留了鐵軌2.5公里,
枕木1200根,
以及依舊屹立在濱江岸邊的塔吊。
Yesterday and Today
谷地花溪、南浦火車站的改造開發,
是徐匯濱江綜合開發的一部分。
早在2002年,
黃浦江兩岸綜合開發就已經正式啓動。
徐匯濱江發展歷程
2002年
按“百年大計、世紀精品”的要求,黃浦江兩岸綜合開發正式啓動。
徐彙區政府與上海市浦江辦簽訂了《共同推進黃浦江沿岸徐彙區段綜合開發合作備忘錄》,按照“政府主導、市場運作”的開發原則全力推進徐匯濱江綜合開發建設。
2007年
2008年11月
徐匯濱江公共開放空間一期(原鐵路南浦站至龍蘭路)項目正式啓動
徐匯濱江成為上海“十二五”規劃中的六大功能區之一,上海徐匯濱江地區綜合開發建設管理委員會、上海西岸開發(集團)有限公司正式成立。
2012年12月28日
2016年6月29日
《黃浦江兩岸地區發展“十三五”規劃》頒佈,着力打造世界級的濱江公共活動空間。
《上海2040城市總體規劃》將徐匯濱江確定為承載創新、創意、文化等全球城市核心功能的高品質中央活動區。
2016年8月22日
2016年11月10日
以“城市更新與文化藝術”為主題的首屆全球水岸對話開幕,首次提出上海西岸“邁向全球城市的卓越水岸”的發展目標和以“西岸計劃”為名的文化發展總綱領。
“邁向全球城市卓越水岸”。
2020年至未來
歷史值得銘記,發展也不會停止。
為了給遊客提供徐匯濱江獲得更優質的體驗,
谷地花溪在現在的基礎上,
還將進一步提升、開發。
城市記載着歷史,
而歷史也永遠是在城市的發展建設中逐漸被延伸。
徐匯濱江的故事還在繼續,
直至未來。
作者:徐匯濱江管委辦
編輯:韋麗
【來源:上海徐匯】
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