日前，長安汽車公佈了7月份銷量數據。其中，長安汽車集團7月份銷量為164931輛，同比增長38.5%；長安系中國品牌7月份銷量高達123548輛，同比暴漲49.9%。這也是今年以來，長安汽車連續第四個月實現銷量的正增長。
另外值得關注的是，今年前7個月，長安汽車累計銷量已接近百萬大關，達到995923輛，在車市持續大幅下滑的情況下依然實現了6.0%同比增長，顯得尤為不易。
長安汽車自主板塊的強勢，可以説成為今年車市的亮點之一。7月長安系中國品牌乘用車銷售82860輛，同比增長56.4%。而“藍鯨家族”系列車型7月銷量再度突破70000輛，成為長安汽車最強“助推器”。而隨着長安汽車新車的不斷推出，其在下半年也順利實現了“開門紅”，並且有望進一步提升全年的銷量表現。
從具體車型來看，在CS75PLUS的拉動下，7月份長安CS75家族依然表現比較強勢。7月份長安CS75系列銷量達2.14萬輛，同比增長95%，環比增長1.4%，其中CS75PLUS在7月銷量就達到了1.5萬輛。今年以來，長安CS75系列已連續四個月單月銷量突破2萬輛，在SUV市場持續保持領先的優勢，按照當前的漲幅表現，未來拿下SUV銷冠也並不會讓人感到意外。
另外剛剛上市不久的長安UNI-T在7月份順利實現銷量破萬，銷量達到了10081輛，環比增長36%，可謂是一炮走紅。作為長安高端新序列首款產品，長安UNI-T憑藉前衞的設計、越級的智能科技以及高效的動力系統，贏得了不少年輕消費者的青睞。而長安UNI-T的到來不僅是拉動整體銷量的提升，對於長安汽車品牌形象的提升也起到了助推作用。
同時，長安CS35系列和長安CS55系列在7月份的銷量分別達到了6389輛和7575輛，表現同樣可圈可點。尤其是CS55PLUS藍鯨版在7月份已經上市，新車同樣傳承了長安概念車“御嶽”生命動感的設計語言，整體造型更為年輕時尚，動力性能也更為突出，這也將進一步帶動其銷量的提升。
而在轎車產品方面，長安逸動系列的成績也相當惹眼，其7月份的銷量達到了18735輛，同比增長達69.6%，環比增長2.7%，而長安逸動PLUS在7月已經拿出了16670輛的“成績單”，這也使得長安逸動有望7月份在自主轎車市場對冠軍位置發起衝擊。另外，長安汽車在SUV和轎車的均衡發展，也將讓其未來的路更加穩健。
此外，長安歐尚品牌在7月份的銷量達到9993輛，同比增長2.2%，同樣表現不俗。而隨着未來長安歐尚X5等新車的到來，其整體實力也將進一步提升。而7月長安凱程也迎來了高達46.6%的同比增長，銷量達到26069輛，連續5個月單月銷量突破2萬輛大關。
寫在最後
雖然説今年受疫情影響，整體車市持續低迷，不過長安汽車表現卻足夠亮眼。長安汽車近兩年通過不斷的產品科技實力和動力系統等方面的升級，使得產品能夠在更為激烈的競爭中脱穎而出。不得不説，長安汽車前瞻性的佈局為其贏得了消費者的認可，同時也將為未來持續健康的發展奠定堅實的基礎。