實測宏光MINI，普通家轎一半大，也能放下大長腿，3萬不到隨便買

聽説4S店到了第一輛宏光MINI，立馬去試駕了一輪，顛覆了很多自己的想象，話不多説，直接上圖。

宏光MINI的海報一出來我就很喜歡，很有日本的K-Car的感覺，那種方方正正的盒子車，能裝能跑還很靈活。宏光MINI確實也是如此，車身長寬高數據是2917/1493/1621mm，軸距1940mm，只有普通家轎的一半大小，看起來非常可愛。

都説概念范冰冰，量產羅玉鳳，光看廣告我也是隱隱有些擔心，看到實車第一眼就放心了，真的真的很可愛。我對五菱的一貫認知是——麪包車，但是宏光MINI完全沒有老大粗的感覺，方正的車身其實看起來很靈動。前臉看得出濃厚的五菱"基因"，前後燈的組合設計很特別。

雖然説宏光MINI一直主打四座家用出行的特點，但我對這麼小的車身塞四個座位還是持質疑態度的，因為很多微型車的後座坐人並不舒服。

但試駕後，宏光MINI的空間設計讓我心服口服。車內空間比想象中的寬敞，前後排的內部橫向空間很充裕。後排甚至可以並排放下兩張兒童座椅，後排頭部空間也合理。前排座椅靠背可調節，後排座椅可以20°靠背角度調節，座椅的包裹和支撐性也很好，坐4個人完全沒問題。

純平地板和能整體前移的前排設計，讓兩門進出變得更方便，而且後排有側窗，坐在後面也感覺通透不壓抑。

作為一輛家用車，宏光MINI 的實用性也很強，別看正常情況下後備廂裝不了什麼東西。但真的需要搬運大件物品的時候，後排可以純平翻折，放倒後後備廂空間可擴展至0.74m³，能放下4 個大尺寸行李箱。

試駕一圈的感受是，宏光MINI小巧的車身非常適合城市代步，好開好操控，轉彎半徑僅4.2m，轉彎、掉頭很方便。我最喜歡的就是好停車，一個車位能停倆，花池邊、道閘旁，見縫就能塞。

對於我們普通老百姓來説，宏光MINI的另一大優勢就是養車壓力小。家用電即可充電，不用擔心油價漲跌，平均每公里用車成本僅5分錢，比起油車，新能源汽車的養車費用低到可以忽略不計。

集這麼多優勢於一身，宏光MINI 的預售價是2.98萬，最高3.88萬，真是誰都能買車，已經跟4S説好了，正式上市就下手。

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