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“最美大眾”預定！大眾發佈新款Arteon官圖
6月24日，大眾官方發佈了一組新款Arteon的新車官圖。新車將推出三廂轎跑版本和Shooting Brake版本。
新車的最大亮點是使用了貫穿前臉的L形日行燈，前進氣格柵與兩側的矩陣式LED大燈相融合，讓前臉更具衝擊力。另外，新款Arteon將提供4種不同風格的外觀設計，普通版的前保險槓內斂低調，而高性能的R版將擁有更大的散熱口和更凌厲的造型設計。10.3英寸的全液晶儀表盤和搭載大眾MIB3信息娛樂系統的中控多媒體觸摸屏均沒有缺席，空調調節面板也採用觸摸式交互。新款Arteon全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率272馬力，峯值扭矩350N·m，匹配7速雙離合變速器。更高性能的R版本發動機最大功率320馬力，並標配四驅系統。
軲轆哥小評：頂着“最美大眾”光環的一汽大眾CC，目前的銷量數字並不理想，其一大部分原因是因為內飾相對落後，車機也相對過時。而今日發佈的新款Arteon未來將被一汽大眾引入並實現國產，此前轎跑版和獵裝版的申報圖均已曝光，新款CC上市後一定是整條gai上最靚的仔。
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高級！通用五菱凱捷內飾首度亮相
6月24日，五菱汽車正式公佈了全球銀標首款旗艦車型——五菱凱捷的局部內飾圖。
米色與黑色相搭配的內飾顏色讓車內氛圍更加偏向温馨居家的感覺，其還採用了造型較為時尚的兩輻式多功能方向盤，為新車增添了更多的活力。在車內配置方面，新車擁有全液晶儀表、懸浮式中央多媒體觸控屏、電子擋把、全景天窗、PM2.5級別濾芯及負離子發生器等。同時還擁有超大尺寸的全景天窗，營造車內的通透感。
軲轆哥小評：作為通用五菱首款銀標車型，五菱凱捷自發布以來一直受到眾人的關注，它也代表了目前五菱汽車設計的最高水平。凱捷的誕生意味着通用五菱正在往中高端領域邁進，軲轆哥也很期待它正式上市後的市場表現，究竟會“真香”還是叫好不叫座呢？
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東風高端品牌h將於第三季度正式發佈
日前我們從相關渠道獲悉，東風全新高端品牌——h將於第三季度正式亮相，首款車型最快在2020年內推出，2021年上市銷售。
東風h事業部於2019年4月成立，它的使命是打造東風的全新高端品牌“h”。“h”只是目前的內部代號，品牌正式發佈時有望採用全新的命名，正式成立後將獨立運營，不屬於東風公司旗下任何乘用車品牌，直接隸屬於東風汽車集團股份有限公司。而東風h事業部會對東風雷諾的武漢工廠進行改造並實施投產，預計年產量15萬輛。
軲轆哥小評：近幾年越來越多自主品牌廠商開始推出高端品牌，領克、星途、WEY等自主高端品牌如雨後春筍般湧現。發展推廣自家高端品牌不僅能給消費者帶來更佳的用車體驗，還能表明母公司品牌不斷向上發展的信心與決心。未來東風h品牌將專注於高端新能源乘用車領域。
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葫蘆裏賣的什麼藥？眾泰網約車平台啓動
6月23日，眾泰官方微信賬號宣佈，網約車平台“眾車出行”將在杭州正式啓動，並將逐步進駐國內一二線城市。就在前一天，眾泰年報正式發佈稱2019年面臨鉅額虧損。
2019年年報顯示，眾泰鉅虧112億元，還存在內部會計人員統計失誤、董事會無法保證財報真實性、會計師事務所無法表示意見等一系列烏龍事件，讓外人看了摸不着頭腦。這種時候顯然不是宣佈新業務的好時機。除此以外，“眾車出行”也是迷霧重重。天眼查顯示，“杭州眾車出行科技有限公司”早在2018年1月已經成立，法定代表人為金飛騰，但在網上查不到企業和法人代表更多信息。
軲轆哥小評：眾泰在2018年曾與福特合資組建過一家出行公司，但計劃不了了之。在汽車業務大幅度虧損的情況下，眾泰此時選擇跳入網約車出行這片紅海，似乎並不是明智之舉。此前也有消息稱眾泰已關閉其中一個汽車生產基地並鼓勵員工主動離職，難道是為了融資？説不定，眾泰比我們都要想得更加長遠。