過去10年，低速四輪電動車經歷了一次野蠻的增長，其中，發展較好的就三家，雷丁、御捷、麗馳，目前雷丁和御捷還獲得乘用車生產資質。一起來看下，最近有哪些新車型上市。
雷丁i3
雷丁作為低速電動四輪車老大，目前通過收購四川野馬汽車獲得了乘用車生產資質，從此，走上了發展汽車的正規道路。旗下也推出了多款新能源汽車產品。
雷丁i3是旗下價格最親民的高速電動汽車，採用了雷凌前臉設計，整車屬於 SUV的造型，外形十分新潮時尚。
電機採用了是10KW的永磁同步電機，最高時速可達100km/h，採用了前麥弗遜獨立懸掛，動力評測測試精準，整車平順性很好。採用了10.79KW的磷酸鐵鋰電池，可以承受-30℃低温充電。最大續航里程100公里以上，售價4.98萬起。
御捷CUPO
御捷通最新推出一款與SMART類似的一款低速電動車，御捷CUPO。車身小巧靈便，非常好停車，整車內部採用太空艙式的體驗。搭載5KW的永磁同步電機，最高車速為65km/h，使用了60V 120Ah的鉛酸電池，最大續航里程可以達到120KM。售價3.5萬元左右.
麗馳V7
如果單論低速電動車銷量，麗馳還是非常出色的。旗下新品車型-V7，目前已經擁有6萬名用户，也首款採用四輪獨立懸掛的低速電動車。
麗馳V7採用的是72V/4KW的交流電機，最高車速為50km/h。使用的是五門四座的設計，電池採用的是72V100Ah鉛酸免維護電瓶，最大續航里程100公里以上，售價3萬左右。
除了雷丁i3屬於高速電動汽車之外，其餘2款都是屬於低速電動汽車，適合年紀比較大的中老年代步，價格不貴，農村裏面代代步還是很不錯的。