7月28日，My車軲轆從三菱汽車官方獲悉，進口典藏級全路況大七座SUV——帕傑羅正式發售，限量定製，售價為38.98萬元。新車在形象，外觀、內飾上增設了三菱品牌特色，並對山貓元素進行全方位的詮釋。此外，廠家還給出諸多增值升級服務：尊享6666元山貓典藏紀念大禮包和五年十萬公里官方質保，同時還能享受全球召回保障。
作為典藏定製款車型，進口典藏級全路況帕傑羅在外觀上新增了三菱紀念金屬立標，作為典藏版專屬身份標識，自帶尊貴氣質同時榮耀感升級。
眾所周知，"山貓"是帕傑羅的身份標識，為強化"山貓"文化底藴，進口典藏級全路況帕傑羅還在C柱位置加裝了山貓立體標識，盡顯尊貴感及整車與眾不同的身份感。
此外全座艙升級山貓典藏印記，增加了全新仿山貓斑紋的木質條紋，同時在座椅頭枕處刺繡出了山貓的形象標誌。並對座椅顏色和裝飾設計也進行了升級。
傳承強悍的越野性能基因身為SUV世家，三菱發明出超選四驅系統已經有了30多年曆史。帕傑羅搭載了同級SUV中都極少配備的後差速器鎖止機構，可輕鬆應對極端苛刻的越野路。此外還配備了四輪控制系統，為駕駛員提供了無與倫比的4WD控制技術。
值得一提的是，帕傑羅採用了先進的第二代超選四驅系統(SS4-II)，在速度為100km/h以下時，可任意在2H、4H和4HLc模式之間進行切換，隨時提供高速公路行駛性能或越野牽引力。
車身重心更接近整車中心部位，進一步提高了車輛的安全性能和操控性。高達235mm的離地間隙，令帕傑羅在同級SUV中卓立不羣，輔以36.6°最大接近角和25°最大離去角、通過角22.5度。無論是700mm深的水窪，還是45°的陡峭斜坡都能輕鬆穿越。
V6引擎力場十足，RISE車體保駕護航動力方面，這款車搭載了三菱獨有的3.0L 24氣門SOHC V6發動機，傳動方面，與之匹配的是INVECS-II 5速自動變速箱。懸架搭載了前雙橫臂獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛，久經拉力賽驗證的四輪獨立懸掛，即使面對最難預料的路況，仍能駕馭自如。
帕傑羅採用內置型梯形結構車架的承載式車身，強度幾乎是舊梯形框架車的三倍，抗彎與抗扭剛性也有大幅提升，並且不會額外增加車身重量，高剛性車身結構大大增強在惡劣路況下的操控性與穩定性。
值得一提的是安全性方面，典藏版帕傑羅應用了三菱開發的世界級車體結構——RISE高剛性安全車體。RISE車身設計基於復原與結構完整性理念：受衝撞區域不斷碎裂以吸收衝擊力，同時車身結構會將衝撞力分散至各個方向，並保持車身架構的堅固，不毀壞變形，RISE車身設計為駕乘者帶來全方位的安全防護。
該車還搭載了二級式SRS安全氣囊、側置及側簾式SRS安全氣囊、高級安全警報系統/電子防盜鎖止系統以及安全油箱設計等，進一步增強整車安全性。
軲轆哥有話説日前，三菱汽車正式宣佈將於2021年上半年停產帕傑羅車型。旗下位於岐阜縣坂祝町的子公司"帕傑羅製造"的生產車間將被關閉。此次停產帕傑羅車型，標誌着曾經代表着三菱品牌頂級越野基因的車型將消失在歷史長河中。
而此次推出的典藏版車型無疑給無數越野迷們提供了一個極具情懷價值的選擇，畢竟隨着國內國六政策全面施行，這款搭載3.0L V6自吸引擎的帕傑羅也終將成為絕唱。或許未來三菱汽車還會推出更加符合排放標準性能更強的越野車型，但在車迷的心目中，帕傑羅顯然是難以替代的。