很多朋友都知道豐田的霸道車型，因為它的名字起得太好，而且路上的霸道車型也非常多。説到硬派越野，不得不提到霸道車型，當初一起進入中國的，可不僅僅只有霸道，三菱的帕傑羅車型也是一員猛將。
但是近兩年來，我們在市場上見到的或者聽到的關於帕傑羅的消息也是越來越少。為什麼消費者都不愛這位號稱山貓的帕傑羅了呢？當然排放是一方面原因，但絕對不是主要的，目前帕傑羅車型全系只有國五排放，三菱廠家遲遲沒有對帕傑羅進行升級，主要也是因為這款車型目前並不能帶來太好的盈利效果，倘若真的非常掙錢，相信三菱企業是不會放棄這個機會的。
雖然這款車型目前並沒有國六版本的，但是在各大港口還是有不少國五版本的帕傑羅的，而且這款車型目前它的優惠幅度高達5萬元左右，那麼它的入門級價格已跌近三十萬的價格區間。跌入到30萬的價格，很大程度上來説，帕傑羅它的入門級車型已經沒有漢蘭達中級車型貴了，但是消費者普遍還是不太接受。
主要原因還是因為三菱帕傑羅的頓挫較為嚴重，而且避震實在過硬，走山路當然沒有任何問題，但是一旦回到城市中，或者鄉野小路就非常的難受了。曾經有一位車友調侃説開三菱帕傑羅超個車，都能把吃的顛吐出來。可見很多車友的心目中，三菱帕傑羅不僅懸架過硬，而且頓挫感確實非常嚴重，至今沒有任何改善方案。今天我們大概來了解一下三菱帕傑羅這款車型，到底性價比如何？
價格方面，三菱帕傑羅的官方售價為34.98萬元到39.98萬元，筆者瞭解下來，最高的優惠大約為5萬元左右，這樣的價格可以嗎？至少來説，比國產後的普拉多都要便宜不少了。
動力方面，帕傑羅這款車型採用的是3.0L的自然吸氣發動機，最大功率為175馬力，最大扭矩為255N•m。與這款發動機相匹配的是五擋手自一體的變速箱，這款車型為什麼會如此頻繁的頓挫且無法避免，主要是因為它這套變速箱底子太薄，即使匹配度再高，五擋的變速箱避免不了強頓挫。
而它的兄弟國產普拉多，配備的是3.5L 6AT變速箱，動力總成比普拉多更有優勢。
底盤懸架方面，帕傑羅這款車型採用的前置四驅，全時四驅系統。前懸架為雙橫臂式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。三菱帕傑羅之所以稱為硬派越野就是由於它的這套底盤轉向非常的強悍。
輪胎規格方面，帕傑羅這款車型的輪胎規格為265/65 R17，使用的是全尺寸的備胎，背在車尾，非常的硬漢，很多網友非常喜歡這款備胎懸掛在後備箱的設計，曾經豐田的RAV4也是如此設計，小揹包造型確實非常帥氣。
安全配置方面，帕傑羅這款車型的入門級車型配備了主副駕安全氣囊，但只有兩個，在中高配置車型上面配備了五個安全氣囊。全系標配車身電子穩定系統，至於主動剎車系統，三菱帕傑羅並沒有配備。
輔助性的配置，如倒車影像，倒車雷達，定速巡航，越野模式，全景天窗，真皮方向盤，真皮座椅這些配置在絕大多數中高端配置車型上面都配備了。
車身數據方面，帕傑羅這款車型的長寬高尺寸分別為4900/1875/1900mm，軸距是2780mm。這款車型全系使用的大七座佈局，座椅佈局為2 3 2配置，並且後排支持比例放倒。
中控部分，帕傑羅全系配備了九英寸的觸控顯示屏，並且支持原廠互聯繫統，這一點帕傑羅改進得倒是非常及時，因為這是現在很多現在車型的標配。但遺憾的是，三菱帕傑羅並未配備車聯網系統。
燈光配置方面，帕傑羅這款車型全系採用的氙氣大燈，並且配備了led日間行車燈，燈光方面算是帕傑羅一個比較大的改款。
總的來説，三菱帕傑羅與之前老款相比，配置還是增長不少的，其實帕傑羅已經逐漸地向舒適性進行轉變。根據最新消息顯示，最新一代的帕傑羅將於不久登陸中國市場，動力部分已經變成了2.0T，現在很多硬派越野都開始向這方面進行轉變，比如JEEP。