日前，我們從寶駿官方獲悉，目前寶駿家族在售的兩款全球SUV——寶駿510、530車型指導價已進行調整，官方最高降幅達9000元。據悉，相關車型的內外造型以及整體配置均無任何變化，僅價格有所下調。
其中寶駿510售價調整之後，起步售價已降低至5.38萬，相比原指導價（5.88萬），降低了5000元，進一步拉低了入門門檻。同時，寶駿510頂配車型（1.5L CVT優享型）售價也由8.28萬下調至7.38萬，降幅達到9000元，此次官方降價也讓寶駿510成為國內門檻最低的CVT版SUV車型"。而寶駿530起步售價也由7.78萬下調至7.08萬，頂配車型由9.88萬下調至9.28萬，全系車型最高降幅達到8000元。
大家可能對寶駿510在國內的暢銷程度有所瞭解，因為其能見度着實不低。就拿2019年來説，寶駿510總銷量達到158201台，力壓長安CS35/CS35 PLUS、本田XR-V等車型，成為2019年小型SUV領域的銷冠。既然已經成為銷冠，那寶駿510為何還放下身段降價呢？
其實寶駿510能成為銷冠，最大的原因還是在於自身產品力出色。首先其整體設計採用家族最新設計語言，同時漆面還採用鋼琴烤漆，整體質感一流。其次，寶駿510配置在同級車型中足夠高，除入門版車型外，均配備ESP、倒車影像、定速巡航、上坡輔助等功能，高配車型還帶有全景天窗、自動空調等功能，此次降價後其性價比更有明顯提升。此外，作為家用車，寶駿510還擁有1210L的最大後備箱空間，其百公里油耗也低至6.2L，貼近家用車消費者的需求。
就產品力而言，寶駿510在同級產品中已擁有獨樹一幟的魅力，而此次官降後，寶駿510的性價比更有大幅提升，將會助力寶駿510繼續穩坐小型SUV第一的寶座。而寶駿510此次降價一方面是為了讓利於民，降低入門門檻，另一方面也是為了響應國家振興經濟的號召，刺激消費。
而另一款官降車型——寶駿530同樣擁有不俗實力，作為一台全球車型，其在泰國、印尼等地已獲得初步的認可。你們或許不知道寶駿530在海外市場的價格，海外售價都是十幾萬以上，甚至有個別地區最高售價接近30萬人民幣，但也依舊熱銷，而且在印尼市場能與日系車平分秋色，由此可見的寶駿530在海外的火熱程度。但在國內，寶駿530依舊延續親民政策，而此次官降後其價低質高的屬性將進一步提升，這也將讓寶駿530成為緊湊型SUV領域中一名有力的競爭者。而對比起海外，國人算是非常挺幸福的。
總的來説，寶駿510、530降價的原因更是為了讓消費者得到實惠，且主動降價具備更足的誠意。對消費者來説，降價就是最實惠的方式。而對於寶駿自身來説，降價有利於進一步搶佔市場份額，將寶駿510、530在同級車型中的地位和戰鬥力將再次提升。總之，車企讓消費者能花更少的錢買車就是一種誠意，我們對於這種誠意也喜聞樂見。