説到最具象徵性的豪車，除了奔馳、寶馬、奧迪之外，很多人都會想到路虎這個品牌，憑藉着路虎對於車型造型設計的霸氣感以及對豪華氛圍營造的出色表現，讓路虎成為了國內土豪爭相追捧的對象，尤其是路虎攬勝這款車，開到哪裏都是滿滿的回頭率，尤其是強悍的全地形四驅系統，所具有的駕駛樂趣是無與倫比的。
雖説路虎攬勝的豪華感並不存在爭議性，畢竟它的確做到了業界的超高水準，但同時高昂的售價也讓很多人望而卻步，不過為了滿足人們對於攬勝的追求，不少國產品牌也紛紛推出了酷似攬勝的車型，就如今天要説的這款眾泰T800，可以説很大程度上滿足了消費者的虛榮心，當初號稱要取代漢蘭達，但可惜眾泰的影響力並不高，使得這款車並沒有發揮應有的水平，50萬的逼格跌到12萬沒人要。那麼這款車到底有怎樣的表現呢？繼續往下看。
首先從造型設計來看，眾泰T800與攬勝的輪廓設計有些相似，只不過細節處具有較高的原創度，但氣場依然強悍，尤其是大尺寸的點陣式中網與兩側犀利的LED大燈融為一體，看上去頗具豪華感，側身4910x1933x1755mm的尺寸雖不及攬勝強大，卻比漢蘭達大了一圈，前高後低的懸浮式車頂、硬朗的腰線設計都顯得非常動感時尚，帥氣的魚鰓導流口也進一步提升整體的檔次，尾部造型與前臉的設計遙相呼應，尾燈組造型非常犀利，雙邊共出式尾排佈局也是相當霸氣，並且整體的厚重感所呈現出的氣場也有種攬勝的味道。
對於內飾的設計，眾泰T800也絲毫沒有含糊，黑白相間的顏色搭配加上仿皮革的材質包裹，就顯得很有檔次了，尤其是門板兩側、前後座椅等部位，所呈現出的豪華氛圍絲毫不輸50萬級豪車，並且嵌入式大尺寸的中控屏、全液晶的儀表、旋鈕式電子檔杆，顯得非常高級、科技感十分強悍，2850mm的軸距讓7座的佈局絲毫沒有任何侷促感，反而在電動踏板、電吸門以及全景天窗的加持下，更是讓眾泰T800呈現出了頂級豪車奢華享受。
此外在動力上， 眾泰T800全系搭載了一台有上汽研發的代號為20L4E的2.0T的渦輪增壓發動機，與6速雙離合變速箱的完美匹配下，讓這套動力壓榨出了170kW/350N.m，與漢蘭達的動力旗鼓相當，雖説全系沒有四驅版本，但好在運動模式的加入，讓這款車充滿了駕駛樂趣。
總體來看，眾泰T800自身所具有的實力是相當強悍的，理應具有取代漢蘭達的產品力，但眾泰的車身質量一直備受詬病，從而影響了這款車的銷量，也被很多戲稱為救不活的“中國攬勝”，那麼對於這款車您怎麼看？