捷豹汽車屬於後來興起的高端品牌，1992年的時候在英格蘭Blackpool建立公司，捷豹於2004年的時候進入國內，在2008年的時候捷豹汽車被印度塔塔公司收購。捷豹汽車的品牌定位很好，一度想和寶馬、奔馳、奧迪平起平坐，當然生產出來很多高端車型，價格確實很好，但是在國內的銷量很一般，因此有人説捷豹屬於二線冷門豪華品牌，其實還是歸結於捷豹自身因素，如今捷豹在我們國內的合資車大降價，使得它自降身價，現在捷豹的保值率也在下降，雖説價格便宜但是入手捷豹的車友並不算多。
捷豹定位為高端品牌，在前些年它的高端車價格也很高，比如説捷豹XJL，它定位為大型轎車，它和奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L相競爭，標準的D級豪華轎車，可以和一眾的高端大型轎車相競爭。如今在國內還能看到捷豹XJL這款車，有些老闆打算賣車，打算換別的高端車開，但是當他們得知捷豹XJL的二手車行情後很多車友選擇了放棄，就不打算賣了，還不如放在手上繼續開，因為捷豹XJL的造型設計比較超前。
目前國內的捷豹XJL車友還有很多，昨天我們在廣州遇到了一位捷豹XJL車主，在閒聊之中得知他打算賣車，但當他得知二手車商給出的價格後它又選擇了放棄，因為二手車商給出的價格真的對比起這輛捷豹XJL，要知道這輛捷豹可不一般，實打實的高端車型。
據瞭解這是一輛2012款的捷豹XJ L 5.0T汽油 旗艦尊崇版，當年這款車的定位和奔馳S600、寶馬760Li、奧迪A8L差不多，不過其價格比頂配BBA便宜一點，嚴格來説其價格定位在奔馳S500和S600之間，就説這輛車的價格，從車主那裏得知這輛車於2012年8月份上牌的，花了265萬元，當時這輛車是新款車，因此優惠力度小，後面優惠力度大一些，不過這位大哥在買這輛車時沒有什麼優惠力度，265萬元的落地價格，雖然也有一點優惠不過和後面相比較差了很多錢。
這輛2012款捷豹XJL 5.0T 旗艦尊崇版的車身線條真的很美，即使過了8年的時間這輛車還是那麼漂亮大氣，流暢的車身線條給人以很強的視覺衝擊感，車漆很新，整個車很乾淨，可見車主也很喜歡這輛車，按時清洗、保養，可見車主沒少“照顧”這輛捷豹XJL。
下面來看一下這輛捷豹XJL的車身基本數據，長寬高分別為5.252米、1.899米、1.457米，軸距為3.157米，當年這款車在業內很有名氣，看車尾排氣就知道，它的暴力性，搭載着5.0T 510馬力 V8引擎，匹配6AT變速箱，這輛車的零百加速成績為4.9秒，這輛捷豹XJL自重2噸，對於它來説這個動力總成可以和寶馬760Li、奔馳S600相競爭了。
車主大哥表示現在打算把這輛車轉手賣了，打算換一輛12缸的寶馬M760Li或者好一點的賓利添越，本以為這輛車至少能賣上60萬元這樣，沒想到二手車商才給37萬元，這裏説明一下這輛捷豹XJL落地不到8年跑了13萬公里，車況很好，一直在捷豹中心保養維護，現在只值37萬元了嗎？所以車主得知價格後選擇不賣了，要知道就算換車也不指望用這輛車的殘值來抵新車價。
車主表示這輛車的成色還這麼新，所以打算一直就這樣用着，可以給孩子開，就算閒置在車庫裏也沒事，賣給二手車商真的很浪費，白瞎了捷豹XJL的V8引擎，5.0T機械增壓引擎所帶來的推背感真的很強烈，因此捨不得賣，今年再辛苦一年，明年肯定再買一輛車。
坐在捷豹XJL的後排看着這輛旗艦版的駕駛室，不得不説內飾確實很商務紳士，近8年13萬公里的磨損，內飾用料還是那麼的紮實，可見當年捷豹XJL的品質。 這麼豪華商務車，車內配置肯定很豐富，比如電子旋鈕檔系統（捷豹汽車使用電子旋鈕比較早），換擋撥片，方向盤加熱，分段全景天窗，前後座椅加熱通風，後排娛樂功能等等，車內真皮還是那麼細膩，絲毫看不出來褪色的痕跡。
當然我們也建議車主大哥不要賣車，車況這麼好的車還不如一直開着，而且它的駕駛樂趣還有很多，還有那5.0T機械增壓引擎，那種加速感真的很刺激。