全新法拉利Roma的上市引起不少車迷的關注，畢竟238萬元起的售價很有吸引力，至少讓我們離法拉利夢又進了一步。也有人説，法拉利Roma的到來只是為了走量，已失去法拉利該有的魅力。事實是否如此呢？日前，我們近距離體驗法拉利Roma後發現，這輛V8 2+硬頂超跑同樣讓人垂涎三尺。
不一樣的“野”性
當我們通過圖片第一次看到法拉利Roma時會覺得這匹馬“温順”了許多，失去了法拉利該有的野性，但當我們親眼看到實車之後，想法有了很大轉變。可以看到，法拉利Roma身上依然有許多讓人熱血沸騰的設計元素，像“開眼角”式的前大燈組，搭配多孔式中網以及碳纖維前擾流唇，使車輛看上去進攻性十足。
另外，我們從法拉利Roma身上還看到了經典法拉利250 GT Berlinetta Lusso和250 GT 2+2的影子，很有復古風，加之圓潤的車身線條使其展現出GT跑車應有的氣質。至於經典的雙五輻輪圈，搭配高性能6活塞+碳陶瓷剎車系統+米其林Pilot Sport 4高性能輪胎，也展現出強烈的運動氛圍。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4656/1974/1301mm，軸距為2670mm。據瞭解，法拉利Roma的淨重僅1472kg，比portofino輕了200kg。
車尾部分，整體造型相比前臉要大膽誇張，分體式尾燈、雙邊共四出排氣和碳纖維擴散器都使其看上去很是兇狠。值得一提的是，後擾流板採用了獨特機械裝置的，並提供低風阻、中檔下壓力以及高檔下壓力三種展開模式。據瞭解，當開啓高風阻模式下，其與後車窗之間將會形成135度的夾角，當時速達到250km/h，可產生95kg左右的下壓力，高速行駛穩定性和操控性都有更出色的表現。
戰鬥感與科技感兼具
進入車內，很快就被主駕/中控/副駕三塊液晶屏幕給吸引住，這種數字化的車廂氛圍帶來極高的科技感，而對於法拉利來説也算是是一種新突破。但為了保持運動氣息，帶F1按鈕方向盤、碳纖維撥片換擋、中控台碳纖維飾板等設計都能夠輕鬆激發起駕駛慾望。
另外，作為一輛GT跑車，法拉利Roma可以選擇2座或2+2座，而且舒適性方面也得到保證，像全粒Frau皮革、Alcantara座椅等高端材質都出現在新車上，座椅也帶有記憶和電動調節功能。值得一提的是，法拉利Roma擁有了不俗的行李廂空間，裝下兩個大行李箱還能有富餘空間，有一定的實用性。
3.4秒破百並不一般
動力方面，法拉利Roma搭載一台3.9升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率612馬力，峯值扭矩561牛米，匹配的則是源於SF90 Stradale車型的8速雙離合變速箱，0-100km/h加速3.4秒，0-200km/h加速僅需9.3秒，極速則達到320km/h，性能表現相當搶眼。此外，法拉利Roma還提供Wet，Comfort，Sport，Race以及ESC-Off駕駛模式，為駕駛者帶來更極致的駕控體驗。
不難發現，法拉利Roma將極致性能與優雅風範之間實現了完美平衡，而238萬元的起售價也真的讓人直呼:愛了！加油吧後浪，法拉利夢不再遙遠。
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