國產品牌近幾年發展很快，但是很多人卻對國產品牌的“三大件”不以為意，覺得國產品牌的發動機技術、變速箱技術和底盤技術與合資品牌相比，還有很大的距離。其實，經過國產品牌不懈的努力和拼搏，尤其是在研發投入上的“不計成本”，這種差距變得越來越不明顯，一些技術累積較為雄厚的車企甚至推出了國際領先的發動機和變速箱，比如長安汽車的藍鯨發動機就全面領先合資品牌的同排量發動機。
日前，長安汽車的1.5T藍鯨發動機被它的合資方——長安福特“惦記”上了。據瞭解，為了控制成本和挽回頹勢，長安福特正在與長安汽車探討把1.5T藍鯨發動機用於長安福特旗下車型的可能性，在前期，會預裝幾台測試車，以測試這台1.5T藍鯨發動機的性能以及與測試車的契合度，如果效果能達到長安福特的要求的話，在以後會把1.5T藍鯨發動機全面用於長安福特旗下的車型，其中，包括福克斯、翼虎、蒙迪歐、金牛座等車型。
長安福特為什麼想採購長安1.5T藍鯨發動機呢？我們可以看一下這台發動機的技術亮點。首先，這台發動機的應用範圍很寬泛，除了傳統的燃油車外，它還能兼容48V輕混系統、HEV（非插混）、PHEV（插混）和REEV（增程式混動）等車型，在未來相當長的一段時間內，它仍然大有“用武之地”。第二，它採用了複合式噴射系統、DVVT（進排氣氣門可變正時技術）、單渦輪雙渦管、鋁合金機體等技術，讓發動機的性能十分強勁，180馬力/300牛·米的動力參數幾乎可以和2.0T發動機相媲美。
第三，為了節省研發成本。福特在過去幾年制定了由1.5T三缸發動機全面取代1.5T四缸發動機的計劃，並且投入了大量資金來研發這台1.5T三缸發動機，174馬力/243牛·米的動力參數儘管數據增強了，但是身為“三缸機”，在中國市場丟失了大量市場份額，而長安1.5T藍鯨發動機是一台四缸機，而且數據更加優秀，直接採購的話，就節省了大量研發成本，對於不斷虧損的長安福特來説，有利於度過這段艱難的時光。
説國產發動機優秀就這麼難嗎？通過長安福特採購長安1.5T藍鯨發動機就能看出，現在的國產發動機並不比合資品牌弱，國產發動機終於“一洗前恥”！“三大件”，我們也可以很強！