另一款曾經比奧迪Q5更受歡迎的豪華車卻被忽視了。現在從34萬降到24萬，但沒人想要

在我們國內汽車市場有很多的豪華品牌，但是這麼些年以來真正能做到經久不衰的還得是德系的奔馳、寶馬以及奧迪，那麼它們到底有什麼樣的魅力呢？其實它們的強大有幾個方面，第一點它們進入國內市場早，擁有更多的消費擁簇。其次它們品牌的認知程度大，開在路上誰都知道你是豪車，這樣比較容易滿足國人消費者的虛榮心。再者就是這三個品牌的車型市場保有量大，售後維修也方便，所以在這三點驅使下它才會不被淘汰。但是它們也並非是無可戰勝的，例如我今天介紹的路虎就是很典型的一個品牌，當年憑藉SUV車型的統治力，一度碾壓同級選手，而它旗下的發現神行更是做到了加價20萬還一車難求，比當下的奧迪Q5還受歡迎。

只可惜路虎的這個品牌沒有把握住這個一個好的市場前提，國產之後的發現神行因為品質的問題經常被調侃，因此品牌口碑的下降也直接導致了它銷量的下滑，現在的它即便價格從34萬降到24萬卻被國人忽視反而沒人要，最終也走向了停產的腳步。其實嚴格的來説，很多人對於路虎是有一種情懷的，因為它的車型不光氣場強大，而還能夠越野，實在是男人最好的代步工具，只可惜路虎沒有好好的經營，實在是可惜。

我們從外觀上來看這款車，前臉它採用的是小面積的進氣格柵，燻黑的效果結合路虎的車標頗有高級化的氣息，其次它圓形的大燈也是它的一個標誌，亮起來的時候就像兩隻眼睛，非常的傳神。至於車身側面他依舊保留了路虎比較飽滿的車身造型，看起來頗有肌肉感，但是沒有了懸浮式車頂的搭配總感覺少了點意思，畢竟懸浮式車頂是路虎的一個代表。尾部的設計上，尾燈的造型與前大燈相互呼應，都是採用了圓形的刻畫，整體非常傳神且動感。至於在車身尺寸上，這款車的長寬高分別為4599/1894/1724mm，軸距為2741mm。

走進車內，路虎的內飾設計風格是非常直觀的，像那個T字型的中控台，旋鈕式的換擋把等等，都算是非常經典的。但是就內飾的質感與高級感來説卻非常的不主流，大家都知道，全新的路虎極光換代後內飾採用了三塊液晶屏，我們再來看它，沒有液晶的儀表，也沒有觸控按鍵，就連唯一的液晶顯示屏尺寸還非常的小。除了中控台上縫線的處理以及按鍵兩側的紅色裝飾條外，它真的沒有其它值得介紹的優點。

動力上，該車搭載的是2.0T渦輪增壓的發動機，最大有200與241馬力，匹配的是9擋手自一體的變速箱，就數據而言，這樣的動力水準拉這樣的一輛小車是足夠了。

總的來説，路虎是一個不錯的豪華品牌，它製造的SUV車型確實很有個性，也很討男人喜歡，只是可惜當初沒在品質上沒下功夫，最終導致了現在的這個局面，算是非常可惜的。