為啥4S店員工買車只買“低配”？聽完原因後，車主：怎麼不早説

為啥4S店員工買車只買“低配”？聽完原因後，車主：後悔知道晚了

現在國內社會經濟發達，不少人正在變得越來越富有。有錢以後，大多數人都會選擇一件以前從未有過的物品來犒勞一下自己。這時汽車就成了最好的選擇。汽車在過去是國內最奢侈的消費品之一，經過多年的發展，現在汽車的購買門檻降低，自然有不少人會想要買一輛汽車來完成自己童年的心願。而且，買汽車不單單只是為了面子這麼簡單，汽車之於人們的實用意義也是有很大的。有了汽車之後日常出行和工作都會方便許多。現在買車分為低配、中配、高配三個檔次。細心的人發現，周圍在4S店工作的朋友，幾乎都是買的“低配”車，為什麼4S店員工買車幾乎只買“低配”呢？聽完原因後，車主：後悔知道晚了。

現在大多數人買車依然買的是A級車，也就是價格在8-12萬之間的車型。緊湊級車的低配到高配價格相差基本在三萬元左右，對於普通人來講，三萬已經算得上是一筆不小的數字了。常聽人説，寧可買高配的A級車，也不願買“乞丐版”的B級車。事實是這樣嗎？4S店員工為什麼喜歡買低配車呢？

在緊湊級別車型這個類別來講，低配和高配的差距幾乎只侷限在是否多了一個天窗、多了一個杯架、或者是多了一個三角窗等等方面。花三萬來買這些配置，是否值得，那就要看車主自己是否願意了。有人説，高配車其實在動力方面也會有所提高。但話要説回來，家用車那些提高的動力，真的會有實際的明顯效果嗎？買過的車主肯定會知道。

其次，除了實際性價比，還會存在一個貶值率的問題。瞭解過二手車市場的人肯定知道，一般在二手車市場售賣的車輛是沒有高配和低配的區別的。同一個車型，幾乎都是一個售價標準。現在汽車更新速度如此頻繁，一輛車開到報廢不是不可以，但很少人會這麼”從一而終“，花了三萬賣車時沒有價值，這也是4S店員工為何只買低配車的原因。

還有一個最重要的點是隻有4S店內部人員才知道的！那就是高配車的故障率相對會更高一點，原因為是多餘的配置越多，保養的成本就越大。出故障的幾率也會更高。而且花價錢買的天窗可能還會存在漏雨問題，如果出現，那就尷尬了。

對此，你有什麼看法呢