有多少人兒時的夢想是有朝一日能夠自由翱翔於藍天，但是真正能上天併成為一名合格飛行員的人往往，都要經歷層層的選拔和嚴格訓練才能最終翱翔天際。飛行員因此也成為了我們眼中帥氣逼人，但他們光鮮的背後卻依舊伴隨着巨大的危險性。戰機飛行員一直是飽受外界關注的一個職業，但在我國空軍部隊中，卻還有一個特殊的職位，能力不遜色于飛行員，卻很少被人提及，這就是試飛員。試飛員主要負責的試飛任務往往危險性更高，一旦試飛過程中出現任何差池，他們所面臨的都將是來自死亡的威脅。
但是在我國空軍中，就曾有這樣一名試飛員，在12000米高空，意外遭遇戰機沒油的危險處境，在這樣一個危急關頭，這名試飛員卻選擇拒絕跳傘，用8分鐘創造世界奇蹟，這名試飛員就是我國空軍試飛隊的隊員——梁萬俊。他曾憑藉着自身出色的飛行技術，為給我國成功試飛了了多款戰機，因此也被評為我國的特技試飛員。而在2004年建軍節的這一天，我國剛好準備試飛最新的“梟龍號”戰機，而這次的試飛任務也由梁萬俊來執行，在收到飛行指令以後，它嫺熟的駕駛着“梟龍號”戰機飛向高空。在十多分鐘後，“梟龍號”就已經爬升到了12000米的高空，但是而當梁萬俊完成第一組試驗後，意外突然而至。
梁萬俊此時注意到戰機的油箱出現異樣，油耗速度極快，憑藉着多年來的經驗，他認為這是戰機的機箱漏油了。為此，他當即就將這一緊急情況報告給了地面的指揮中心，請求返航，但是在收到返航指令後不到5分鐘的時間，戰機油箱的油耗就已經快被耗光，但是此時的戰機距離機場仍還有將近20公里的距離，戰機此時也還處於4800米的一個飛行高度上。面對這一情況，梁萬俊就應該要選擇跳傘逃生的，但是他卻處變不驚，冷靜下來後，認為這樣放棄戰機，是一種極大的損失。且無動力的迫降，其戰機和人生還的可能性極低。但他毅然決然的選擇放手一搏，進行超遠距離的迫降。
在經過了八分鐘以後，梁萬俊奇蹟般的將“梟龍號”戰機成功迫降到了距離跑道還有三百米的地方，戰機和人都完好無損，此時人們才終於鬆了口氣，併為梁萬俊的英雄壯舉而歡呼，他走下飛機的那一刻，似乎是入死出生般的體驗，幾乎耗光了他的所有精力。而他也因此被哦評為了2004年的感動中國年度人物。
