前言：很多人都知道在國內有不少媒體或者是車評人會對一些車輛的主動剎車進行測試，大部分都是以“鬼探頭”的方式進行測試了，比如這台思域。
最近，思域又玩減配！同樣是“鬼探頭”測試，日本、美國不撞，本國撞了。
據悉，這圖中3台思域分別是日本的、美國的以及我國的，配置都是2019款的CVT燃擎版，國內指導價為16.99萬，終端優惠8000多元，定位緊湊型車，車內可容納5人。
這3款思域搭載的都是1.5T L4渦輪增壓發動機，馬力177匹，車身匹配CVT無極變速箱，百公里加速8.6秒，車長為4658mm，車寬1800mm，車高1416mm，車內空間緊湊。
這樣3台思域進行“鬼探頭”的測試，日本和美國的分別是40時速進行，都沒有撞到假人，而我國的思域以20時速進行測試，就撞到了，可見其差異。
原來，進入國內的合資車或者是進口車，在車身配件以及功能上，廠商都會對其進行減配或者是減料，從而達到降低成本的目的。
【來源：車內人】
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