豪華SUV中的黑馬，連續3個月銷量第一，6.3秒破百，比寶馬X5霸氣

#懂車帝來了#提起增程式混合動力汽車大家可能不知道，那麼理想汽車呢？大家一定耳熟能詳吧？理想汽車旗下的首款SUV——理想ONE從2019年上市以來就憑藉自己強大的增程式混合動力技術徹底解決了新能源汽車車主的“最大續航里程焦慮症”，從此以後，最大續航里程不再是理想ONE的“瓶頸”，很多理想ONE車主在五一期間自行組織去西藏自駕遊，理想ONE也成為了去西藏出頻率最高的新能源汽車。理想汽車正是憑藉自己強大的增程式混合動力技術，才能連續3個月成為國內插電式混合動力（含增程式）車型銷量第一，成為了豪華SUV中的一匹“黑馬”。

理想ONE是如何解決車主的“最大續航里程焦慮症”的呢？它的1.2T渦輪增壓發動機的作用並不是直接驅動汽車，而是作為“發電機”為汽車充電。它的前後雙電機功率很大，系統最大功率240千瓦，系統最大扭矩530牛·米，説是6.5秒破百，實際上實測僅需6.3秒就能破百，性能十分強悍。它配備了電池能量為40.5kWh的大容量電池組，純電續航里程為180km，油電共同續航的話，它的優勢就出來了，這也是很多車主去西藏自駕遊的底氣所在，加油就能跑，最大續航里程不受限制。

作為國內為數不多的中大型豪華SUV，理想ONE的長寬高分別達到了5020*1960*1760mm，軸距達到了2935mm，這個車身尺寸在中大型SUV中很有優勢，同級別的寶馬X5是4930mm的車長，理想ONE要比它大了一圈，看上去也就比寶馬X5更霸氣，而且在車內空間方面也更有優勢。

可能有人覺得理想ONE的32.80萬元的價格是不是貴了？有這種疑問的同學應該不瞭解這款車，在筆者看來，它的價格是“越級”的，想要達到理想ONE相同的配置和性能，在豪華品牌的同級別車型中，應該下不來100萬。比如理想ONE配備了先進的電動四驅系統，可以很好地通過各種複雜路況，它的懸架可以軟硬調節，根據不同的路況調節到最適合的模式，駕駛起來十分舒適。而且它的配置也十分先進，車內的4塊大屏幕很顯檔次，屏幕之間還能聯動，支持車聯網和OTA空中升級，也可以通過先進的語音識別控制系統來用語音控制天窗、電話、空調、多媒體系統和導航等，徹底解放了眼睛和雙手，用“嘴巴”控制這些功能提高了行車安全性。

空間方面，無需多言，十分寬敞，6座和7座的價格保持一致，怎麼選擇就看個人用車需求了。它的自適應巡航ACC的最高設定車速為135km/h，幾乎覆蓋了全速域；車道保持LKA啓動條件為15km/h，各方面都十分實用。總的來説，這款車十分物超所值，還能享受到新能源汽車的補貼和待遇，期待理想ONE接下來的市場表現。