近日，外媒曝光了一組全新一代日產逍客的路試諜照，作為換代車，新車最大改變是將推出包括純燃油版、增程式混動版以及插電式混動版在內的三種動力系統可選。而從產品規劃來看，新逍客預計2021年正式全球首發，未來將引入國產。
現款逍客2.0L CVT
此次曝光的新逍客測試車依舊處於嚴密偽裝階段，暫時還看不得細節信息，甚至部分車身覆蓋件還不太完整。不過，整體輪廓還是能看得出來，前機艙蓋下沉明顯，尾部比較收斂，線條勾勒呈現出都市SUV的精緻範兒。
新一代逍客路試諜照
動力總成的調整無疑是新一代逍客(參數|圖片)的核心賣點，據日產汽車產品計劃歐洲副總裁Ponz Pandikuthira此前透露，除了純燃油版外，全新一代日產逍客將提供增程式混動、插電式混動兩個版本的混動車型可選，這也是日產逍客首次推出混動版本。
日產e-Power增程式混動
其中，日產e-Power動力系統我們已經比較熟悉，這套增程式混動系統主要以電機驅動車輪，內燃機為電池充電，只作為發電機使用，不需要外接充電樁。這套系統之前主要在日產Note(參數|圖片)車型上出現，主要以豐田THS混動、本田i-MMD混動為競爭對手
三菱歐藍德(參數|圖片)PHEV
另一種則是採用三菱技術的插電式混合動力系統，該系統則以2.4L發動機為主要驅動力，同時也需要給電池充電，電機則作為輔助動力，該系統之前也曾在歐藍德PHEV上出現。不過新逍客大概率不會使用2.4L這麼大排量的發動機，可能會單獨開發一台1.5L甚至更小排量的發動機作為動力。
編輯點評：
作為一款主打家用屬性的SUV車型，逍客在國內市場有着非常穩定的銷量，舒適好開，經濟型號，口碑影響力也很不錯，比起主打個性化的C-HR(參數|圖片)、和主打運動風的CX-4都更主流。而換代車型將通過兩種混動版進一步強化該系列車型的產品力，特別是國產化的日產e-Power增程式混動，未來必然是豐田1.8L混動、本田1.5L混動的強有力競爭對手。