如今很多人都將購車預算定在15萬這個價位附近，你可以買到絕大多數緊湊型轎車或者小型SUV，同時也可以買到一些中型轎車，咖哥覺得有條件還是選擇一款中型轎車比較合適，它有着更大的車身尺寸、更大的內部空間、以及一定程度上更好的行駛品質。
今天咖哥就給大家介紹一款可以説是中國品牌中型轎車的代表：吉利博瑞，相信很多朋友對它都不陌生，自2015年第一代車型上市，它的中國風造型就成為吉利的家族式設計，也引領吉利汽車全面提升產品素質並取得了不錯的銷量。8月5日，這款車迎來了年度改款車型：新款吉利博瑞的上市，其售價區間為14.68-18.38萬元，新車針對外觀進行了調整，前臉換裝了全新樣式的進氣格柵，動力上將提供1.8T燃油版和1.5T插混版車型可供選擇。那麼新款吉利博瑞具體變了些什麼？又值不值大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
首先就外觀層面，新款博瑞前臉的盾型進氣格柵中採用了吉利全新4.0直瀑式中網設計，並帶有燻黑元素點綴。車頭兩側的"宇宙之眼"LED燈組搭配前保險槓兩側外八字的散熱口造型，讓新車前臉整體更加時尚動感。（配圖為：外觀官圖及內飾實拍圖）
新車在原有的晶鑽白、墨玉黑、火焰紅、星夜藍4種車身顏色基礎上，新增更加年輕的鈦晶灰配色。
車身側面變化不大，採用了溜背式設計，門板底部線條凌厲，下方還加入了黑色飾條，搭配燻黑樣式的多輻式17/18英寸輪轂更具時尚感。車身尺寸上，其長寬高分別為4986/1861/1513mm，軸距為2870mm。
"領航版+"車型，最大的亮點在於門把手、輪轂、側裙及尾部共四處都加入了燻黑飾條點綴，運動套件的加持讓側面造型看上去更具攻擊性。
車尾尾燈依舊採用官方稱之為"時光之翼"的造型設計，橫穿尾部將兩側尾燈相連接的鍍鉻裝飾條也提升了車尾整體視覺寬度，下方排氣則使用了雙邊共兩出的設計，多邊形的尾嘴造型更顯動感。
相比外觀來説，新款博瑞的內飾變化就不是很大，基本上保持了老款車型設計，我們可以看到雙12.3英寸大屏都得到了保留，大面積的鋼琴烤漆面板和銀色裝飾讓車廂顯得精緻有情調，副駕駛前台的矩形裝飾也沒有改變。
三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，握持手感飽滿，平底造型便於掌握角度，設有行車電腦、多媒體及自適應巡航的多功能按鍵，按鍵與滾輪的組合控制方式用起來也比較順手。
除入門車型為3.5英寸，其餘車型均配置了12.3英寸全液晶儀表盤，並提供標準、經濟和運動共三種駕駛模式的主題風格，帶來豐富的視覺變化。
車內最大的變化是車機升級至最新的GKUI吉客系統，具備車聯網及OTA升級功能，全新的UI界面簡單而清晰，新增藍牙鑰匙功能，語音控制、導航和視聽功能也得到了優化升級，帶來更加豐富的功能和更好的人機交互體驗。屏幕下方配置的是觸控式的音量加減和屏幕開關的快捷鍵，實體按鍵操作起來咖哥覺得還是比較方便的。
並且擋杆由原來的機械式改為更加高級的電子擋杆，擋杆頭寬大扁平，類似遊艇的推杆，整體質感比老款車型有了明顯的提升，擋杆台採用大面積鋼琴烤漆和金屬材質裝飾，與中控台整體風格匹配，顯得很上檔次。
配置方面，新車將配備定速巡航、副駕駛6向電動調節、後備廂自動感應開啓、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啓動等，安全配置上，將標配博世ESP9.3車身電子穩定系統。
副駕駛前方鋼琴烤漆面板上內部增加了眾多大小不一的矩形方塊，各方塊間相互交融，給人無限想象的空間。
此外，新車還搭載AQS空氣淨化管理系統，配合PM2.5過濾器，能夠實現超強的過濾、殺菌、通風換氣功能，以及車規級CN95高效複合空調濾芯，為駕乘人員提供清新的車內空氣。高配車型還具備全速ACC自適應巡航系統、AEB城市預碰撞系統等安全配置，為駕乘人員提供了更全方位的主被動安全保障。
前排座椅均採用仿皮包裹，質地不如真皮柔軟，但填充物飽滿，能夠給予充分的形變量帶來舒適的乘坐感受，大面積側翼支撐也能為駕乘者提供良好的包裹感。主副駕駛座椅也均支持前後、靠背及高低調節，全系前排均配備有電動調節。高配車型還配備主駕駛座椅記憶、副駕駛座椅後排可調按鍵。
後排座椅材質與前排相同，坐墊與靠背之間合理的角度設定座椅更貼合人體構造，兩側座椅有一定的側向支撐。可開啓全景天窗也為全系標配，採光面積和視野感都算比較出色。
此外，後排也配備有獨立空調出風口，下方還有兩個USB接口，且上下各設有深淺不一的儲物格，恰好滿足手機充電時放置。
動力方面，新款吉利博瑞將換裝了全新的1.8T發動機和1.5T+48V輕混兩種動力總成，前者最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300N·m，後者最大功率130kW（177Ps），最大扭矩為255N·m，傳動系統，與之匹配7速DCT雙離合變速箱，新車燃油經濟性和加速都有所提升，百公里油耗下降的同時，零百加速由老款的9.5秒縮短至9.2秒。
博瑞ePro插混版依舊搭載1.5T發動機+7速雙離合+前置單電機，最大功率190kW，綜合最大扭矩415N·m，純電續航里程為60km。
底盤繼續採用前雙叉臂獨立式後多連桿獨立式獨立懸架的組合，均為前置前驅佈局。
增配不加價更值得購買了？新款吉利博瑞主要針對外觀和配置進行優化調整，進一步增強了整車的競爭力，具體來看，最大的變化在於換裝了全新前臉格柵、新增燻黑運動套件和車機系統升級，為整車帶來了更年輕運動化的造型風格。其中入門版指導售價為14.68萬元的1.8TD領航版車型，在標配博世ESP9.3車身電子穩定系統、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啓動等30餘項智能安全配置基礎上，還新增加了側氣簾、定速巡航、副駕駛6向電動調節、12.3英寸高清液晶屏、後備廂自動感應開啓等實用配置，售價和老款車型一樣均沒有上漲，可以説是一次增配不加價的升級。
值不值得購買呢？可以説博瑞自上市以來就以大尺寸、大空間、高檔次、不高的售價贏得了不少家庭甚至是公務、商務用車的客户，如今博瑞累計銷量也已經突破20萬輛，雖然和合資品牌轎車相比這一成績並不是足以令人羨慕，但是對於中國品牌轎車來説它是一款非常成功的車型，還是站穩了這一細分市場的一席之地。
綜合來説，咖哥覺得"增配不加價"的新款吉利博瑞比老款車型顏值更高了、配置更豐富、動力也更強勁了，還是一款值得推薦購買的國產中型轎車！大家覺得呢？