在剛過去的成都車展，長城汽車帶來了強大的新車陣容，從哈弗大狗到坦克300，再到歐拉黑貓、白貓。但是要説最引人關注，也是最重磅的新車型，則非全新一代哈弗H6莫屬。哈弗H6是當之無愧的SUV標杆產品，其無論在中國車市中，還是在中國消費者的心目中，都佔有着舉足輕重的地位。當然，它的換代也理應被各方所重點關注。
近日，現款哈弗H6迎來了換代前最後一次改款，共推出10款車型，售價從9.8-14.1萬元。新車新增了H-Clean淨化系統、全自動泊車、四門一鍵升降、N95空調濾芯、AQS空氣質量監測、負離子淨化器等配置，官方配色增加了“艾爾斯灰”和黑藍內飾。
新款哈弗H6主要對現款車型的外觀進行了一些微調。前臉的變化是比較明顯的，新車增加了很多Y字形設計元素。中網換成了發散性的交叉網狀結構，如果按照單個元素來看，可以看作有很多Y字形構成。換裝新中網後，最後一次改款車型的辨識度將大大提升。在霧燈位置，除了增加一個銀色鍍鉻Y字形裝飾外，內部黑色區域還有很多與中網類似的網狀結構。
對於最後一次改款，新增一些辨識度極高的外觀裝飾，筆者認為這是哈弗H6要繼續服役的重要標誌。試想，如果現款哈弗H6即將停產，那麼為何還有必要專門再去訂製一批全新的裝飾配件呢？這類裝飾件，從供應商處採購而來，供應商也需要重新開模製造，顯然不可能只是少量供應，這個邏輯是很清楚的。既然改款哈弗H6此時換裝新的外觀套件，原因只有一個，在全新一代哈弗H6上市之後，當下改款車型將以“經典版”的身份與新一代車型同堂銷售。
支撐以上觀點的理由還有很多。現款哈弗H6市場表現出眾，雖然新一代產品即將上市，但是現款車型無論從哪方面看都不算落伍，如果降低一些價格，以經典版形式銷售，性價比進一步提升，很可能會繼續交出不俗銷量。基於老款哈弗H6打造而來的哈弗M6至今仍然暢銷，就是很好的案例，同樣簡單的事，相信長城汽車會再做一次。
另外，全新一代哈弗H6實際上比現款車型高了半個等級，無論從車身尺寸、車型定位還是價格上皆是如此。在全新一代H6提升等級後，與哈弗H4之間，必然留下一定市場真空，而這個真空就需要有哈弗H6經典版車型來填充。
最後，全新一代哈弗H6換代週期內，哈弗H6家族的銷量也需要有所保證。此時哈弗H6經典版車型能提供的銷量，將會顯得彌足珍貴。
寫在最後
從7月銷量數據的來看，哈弗品牌共銷售新車47517輛，同比增長11%，其中哈弗H6已累計86個月奪得中國SUV市場銷量冠軍，7月共售出新車23723輛。哈弗H6的品質和實力依然深受中國消費者的信賴，在筆者看來，無論是哈弗H6改款車型，還是即將上市的第三代哈弗H6，都有着不同的定位，未來哈弗H6家族的“兩代同堂”，也將進一步擴展細分市場，繼續引領中國SUV市場。（文/鍾奕）