“檸檬”平台首款車型第三代哈弗H6神車換代背後的驕傲與秘密

如果您是一位熱愛汽車,經常關注車圈動態的朋友,那您肯定聽過“新四化”這個詞,即“智能化,共享化,網聯化,電動化”,這是一個近幾年頻繁出現在各大汽車廠商發展規劃中的詞,也是未來汽車發展的風向標,第三代哈弗H6便是誕生在這種大環境中。而今天,我們藉着第三代哈弗H6的到來,聊聊在未來汽車發展過程中,哈弗H6背後的驕傲與秘密。

“檸檬”平台首款車型第三代哈弗H6神車換代背後的驕傲與秘密

背景篇——打鐵還需自身硬

在得知第三代哈弗H6即將到來的時候,我第一時間想到的是:在不久的將來我一定會在各個城市,甚至城市的角落中看見第三代哈弗H6,因為它的前輩們都是實打實的銷冠。縱觀整個哈弗H6的銷冠之路,從曾經月銷峯值達到80495輛、每33秒售出一台新車的記錄,到用時8年拿出中國品牌車型在全球範圍內首個突破300萬台銷量的成績,每一款哈弗H6已經讓大家形成了“SUV爆款”的固有印象,所以第三代的到來難免也會讓人先入為主,認為它也應該擔起這份驕傲。

“檸檬”平台首款車型第三代哈弗H6神車換代背後的驕傲與秘密

既然前輩們都自帶神車光環,那第三代哈弗H6就可以説是站在巨人肩膀上誕生的,所以它要承擔和要改變的自然也是前所未有的;而市場大環境是“智能化、共享化、網聯化、電動化”,它必然也會圍繞這些去做出改變,這背後的新奇便是它還未公開的秘密。

秘密篇——其實我是“機器人”

機器人是人工智能和精密機械的高度結晶,同時具備可升級的軟硬件,所以論“機器人”屬性,第三代哈弗H6是大概率等同的。

“檸檬”平台首款車型第三代哈弗H6神車換代背後的驕傲與秘密

為了實現可升級的軟硬件,第三代哈弗H6從誕生於長城全新平台“檸檬”開始就重塑了基因。“檸檬”擁有5大集中式功能域電子架構,並於國內首次搭載千兆以太網,助力車型升級。而搭載百兆以太網的第三代哈弗H6,可支持整車級FOTA 40餘項上千功能遠程升級,實現與用户需求一起進化成長。

“檸檬”平台首款車型第三代哈弗H6神車換代背後的驕傲與秘密

順着智能化和網聯化的思路,最近火熱的車載智能AI交互也是不可或缺的一環。試想一下,如真人般的聲音在車內主動和你對話,能和你進行深度的交流,而且你還能看到它的虛擬形象,是不是真的有一種你面對的不是車,而是一台“變形金剛”的錯覺,而你看到的虛擬形象其實就是車的“靈魂”,它可以陪你出發,陪你娛樂,再陪你回家,這些是不是就是我們理想中人工智能交互的樣子呢?而這也是第三代哈弗H6送給年輕弄潮兒的禮物。

“檸檬”平台首款車型第三代哈弗H6神車換代背後的驕傲與秘密

智能不僅能讓用車變得更加輕鬆,也能更加安全。主動剎車在這個時代中已經屢見不鮮,但第三代哈弗H6給我們的是獨一份的十字路口監測及剎停,同時還錄入了同級最多場景化的主動剎車識別,但其實功能是好做的,不好做的是廣泛的應用和迅速的普及,而這就是另一個故事了。

在智能化和網聯化上,可以看出來第三代哈弗H6僅憑硬件的可拓展、可升級這一項,就能領先大多數同級別的競爭對手,特別是像大眾這樣的老牌合資廠商,它們的探嶽和途嶽是完全不具備上述功能的。

品牌篇——決策和先機

在“新四化”發展過程中,合資品牌似乎都有本難唸的經,這裏又要説到大眾了,直至最近,大眾才開始談合作,加速佈局“新四化”的轉型之路,反觀自主品牌,反應更為迅速。

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以哈弗為例,先前的產品在智能化配置、駕駛輔助系統、電動化產品的研發和普及上已經是開足了馬力,現在推出的第三代哈弗H6則是依託長城汽車耗資百億打造的全新平台“檸檬”而生,“檸檬”擁有超前智能、超全延展、超強防護、超能高效和超凡品質五大超智能實力。

智能和延展前文中已經能略知一二。品質和防護上,就要得益於全新平台“檸檬”是由全球8大研發中心協同開發,而且已經具備了全球同步的研產能力,也就意味着“檸檬”平台在動身研發前就已經立身於全球視角,制定統一的開發標準,從而讓全球各地區的消費者們買到的產品品質是一致的;而不同地區對品質的評判又各有標準,所以“檸檬”的第一款產品第三代哈弗H6對高強度鋼的應用比例超過70%,而且還使用了國內首次熱成型的一體式門環結構,極大程度的提升車身骨架在本質上的安全保障,只有這樣才能滿足全球最嚴苛碰撞標準的安全驗證。也就是説第三代哈弗H6作為長城全新平台“檸檬”的首款全球戰略車型,綜合來講,已經成為目前所有最新技術的結晶。

“檸檬”平台首款車型第三代哈弗H6神車換代背後的驕傲與秘密

而關於“檸檬”平台本身,是定位為全球化高智能模塊化技術平台,在“檸檬”上誕生的產品除了上述的高安全,還具備高性能和輕量化的精匠品質;例如高性能,“檸檬”可以使車身俯仰角減小55%,轉向干擾力臂減小16%,轉向精準度提升16%,車身側傾剛度增大15%,整車質心降低30mm,不論是車輛的協調性、操控性還是舒適性都得到了更全面的提升;而輕量化上,除了底盤件的鋁材應用,“檸檬”也可以支持全鋁車身的開發和生產。

“檸檬”平台首款車型第三代哈弗H6神車換代背後的驕傲與秘密

同時身為模塊化平台,“檸檬”還具備超高的延展性和多樣化的動力適配能力;延展性方面,可以支持從A0、A、B、C到D級共5種車型級別的開發,從而可以演變成不同的SUV、轎車和MPV車型;而動力適配上,傳統的燃油動力方案的適配已經可以隨意組合,同時還可以適配多種混合動力、純電動以及更未來化的氫燃料電池動力方案,真正的從車型開發到動力適配都做到了高度的模塊化。

在“新四化”背景下,哈弗作為自主品牌,對比大眾等合資品牌是具有先天優勢的,而全新平台“檸檬”的研發和投入就變成了一個非常重要的決策,它不僅能保持目前的優勢,順便也領先起跑,提前把未來的路先給鋪墊了。

總結

“檸檬”平台首款車型第三代哈弗H6神車換代背後的驕傲與秘密

萬物互聯是智能化的終極目標,在我們朝着這個目標前進的過程中,比拼的就是誰能走的更迅速、更穩固、更長久,落實到汽車行業,哈弗是有先見之明的,而第三代哈弗H6,不論是它的硬核平台“檸檬”,還是全新的產品力,都反應着它對未來市場的意義,也是充滿生命力和先機的有力證明。

7月24日成都車展,讓我們一同見證,第三代哈弗H6神車煥新的高光時刻!

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