你需要科技時尚還是居家度日？BEIJING-X7對比吉利豪越

[愛卡汽車 導購原創]

BEIJING-X7和吉利豪越兩車一定是有特別的緣分，它們在同一天上市，定位相同，定價也基本在同一區間，它們都主打大空間和高配置。稍微不同的是，BEIJING-X7只有5座版本，整車偏時尚、科技化；吉利豪越則在5座基礎上另推出了7座版本，整體更強調空間和實用性。接下來我們將通過不同方面來對兩車進行具體對比，看看哪款更有優勢。

吉利汽車 豪越

選擇BEIJING-X7的1.5TD DCT致領版和豪越的1.8TD DCT旗艦型 7座進行對比，是因為兩者的價位是最接近的，但BEIJING-X7還是要貴出了一些。而如果從座椅個數對比的話，豪越的5座最頂配車型官方售價僅為13.96萬元，要比BEIJING-X7便宜更多。

外觀對比

外觀方面，BEIJING-X7借鑑了此前發佈的“ILLUMINATE耀”概念車上的諸多元素，其中車頭採用了造型誇張的大嘴式進氣格柵設計，中間的鍍鉻裝飾條將兩側造型犀利的大燈相連，顯得格外時尚動感。車身側面，採用了兩段式腰線的設計，並配備了當下流行的隱藏式把手，中高配車型還有前排無鑰匙進入功能和19英寸雙色輪圈。

吉利豪越的各項車身尺寸都要比BEIJING-X7大一些。承襲了全新家族設計語言，同時還採用了全黑車標。黑色多邊形進氣格柵搭配造型誇張的前保險槓，非常有力量感。豪越的倒L形的日行燈視覺效果和“雷神之錘”的設計頗為神似，辨識度很強。

BEIJING-X7的尾部造型層次分明，配備了當下流行的貫穿式尾燈組。外觀配置方面，BEIJING-X7全系標配LED大燈、LED日間行車燈、LED尾燈、一鍵啓動、車頂行李架等配置。從中配車型開始加入了無鑰匙進入、隱藏式外開手柄、全景天窗等；頂配車型在此基礎上增加了智能防夾感應尾門等功能。

豪越的尾部採用了寬體“巨盾式”設計，橫向貫穿的鍍鉻飾條與舒展的LED尾燈融為一體，配合黑色包圍與銀色下護板，使得尾部看起來十分飽滿。據官方消息，該車的尾燈組是由154顆LED光源組成的燈帶，並且點亮效果為流水式逐級點亮，非常有科技感和辨識度。此外，同樣配有電動尾門、全景天窗、無鑰匙進入等配置。

從外觀配置來看，BEIJING-X7稍佔優勢，不過優勢幅度並不明顯，較吉利豪越多出了感應尾門、自動遠近光切換、後排隱私玻璃以及自動防眩目後視鏡等幾個配置，但別忘了豪越的價格要更加便宜，總的來説兩車的配置水平還是在同一水平的。

內飾對比

BEIJING-X7的內飾給人耳目一新的感覺，車內採用了全液晶儀表盤+中控液晶屏+空調區域控制屏的三屏聯動交互系統，使車內擁有很強的科技化氛圍。

內部配置方面，BEIJING-X7全系標配了12.3英寸中控屏（支持手機無線連接和藍牙系統）。從中配車型開始增加了智能互聯車機系統（包含手機互聯、車輛遠程控制、USB音樂播放、藍牙系統等）；頂配車型在上述配置基礎上又增加了真皮方向盤、方向盤加熱、電動主副駕駛席座椅、前排座椅通風功能和駕駛員座椅記憶等。

吉利豪越的內飾也採用了全新的設計語言，大尺寸中控顯示屏十分吸引眼球，下方的空調出風口採用了“∞”的造型，功能控制區的實體按鍵採用了鋼琴按鍵式設計，十分簡約。

內部配置方面，吉利豪越全系標配有多功能方向盤、中控彩色顯示屏、語音控制、車載Wi-Fi、內部手動防炫目後視鏡、自動駐車等配置。至於我們對比的兩款車具體區別請見下表。

兩車的內部配置對比可謂各有千秋，BEIJING-X7擁有方向盤加熱、內置行車記錄儀、手機無線充電等這樣看上去稍微高端一點的配置。而吉利豪越因為有7座設計，所以在後排配置方面更加貼心，獨立的後排空調和獨立温區控制都可以讓家人擁有更好的乘坐體驗。

外觀及內飾對比----1

接下來要進行兩車的空間和動力方面的對比，作為中型SUV，二者的空間都十分寬大，不成問題。但是動力方面恐怕會出現小馬拉大車的局面。

空間對比

空間方面，BEIJING-X7的前排空間寬裕，身高172cm的體驗者，將座椅調至最低，調整好坐姿後，頭頂至車頂尚有兩拳的距離。

保持前排座椅不動進入後排，頭部空間為一拳，而腿部空間超過了兩拳，十分寬大，也印證了其大五座SUV的定位。

以上為BEIJING-X7空間展示

圖中吉利豪越的體驗者身高為170cm，以同樣的方式調整好坐姿後，頭頂同樣為兩拳的距離。再加上大視野的前擋風玻璃，實際感覺足夠寬敞。

保持前排座椅不動，換乘到後排之後，得益於2815mm的長軸距，後排的腿部空間兩拳有餘。（配圖為5座版車型，等同於7座版車型將第二排座椅調至最後。）

豪越7座車型的第三排座椅看上去依然比較寬大，在保證後兩排都有一定腿部空間的情況下，身高183cm的體驗者也能獲得可以接受的坐姿。

以上為豪越空間展示

從座椅方面的配置來看，BEIJING-X7在舒適性方面表現不錯，座椅加熱/通風/記憶功能等一應俱全，吉利豪越作為7座車型在空間靈活性和實用性方面更有優勢。

動力及底盤對比

動力方面，BEIJING-X7全系搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大功率138kW（188馬力）/5500rpm，最大扭矩為275Nm/1500-4500rpm。

與發動機匹配的是6速手動或7速濕式雙離合變速箱，懸掛類型採用了前麥弗遜式/後多連桿式獨立懸掛，整體調校偏向舒適性。

吉利豪越全系搭載1.8L渦輪增壓發動機，最大功率135kW（184馬力）/5500rpm，最大扭矩300Nm/1750-4000rpm。

吉利豪越全系使用7速雙離合變速箱。底盤方面採用前麥弗遜式獨立/後扭力梁式非獨立懸掛，為車內獲得更多空間打下基礎。

從動力參數來看，BEIJING-X7在功率方面多出的4馬力基本可以忽略，而排量更大的吉利豪越在扭矩方面更佔優，在城市中低轉速行駛時會有更好的動力表現。底盤方面，BEIJING-X7的四輪獨立懸掛形式似乎更吸引人，吉利豪越的後扭力梁形式懸掛則是為了車內空間考慮所做的妥協。

全文總結：

通過外觀、內飾、空間以及動力四大方面的對比來看，BEIJING-X7在配置方面無疑更加佔優，但也別忘了它的售價整體要比吉利豪越高出一些。而吉利豪越在空間的舒適性和靈活性方面有着與生俱來的優勢，5座或是7座的需求都能滿足，配置方面其實也已經足夠豐富，最關鍵的是其價錢更低。如果您追求時尚外觀和高配置並且不差錢，BEIJING-X7則可以考慮；如果您比較務實，需要一台兼顧多種生活場景的全能型車，那吉利豪越可能是更好的選擇。

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空間及動力對比