SUV在國內市場仍舊有着非常高的熱度，這也讓不少廠商開啓了在SUV領域當中的開拓，在對空間的追逐當中，中型定位也漸漸有了對應的份額，其中較為知名的莫過於漢蘭達。但其實在漢蘭達之外，也有着很多值得選擇的車型，其中一款就是樓蘭。它是日系車，但是在熱度方面卻不及漢蘭達。馬力可達245，軸距2830超漢蘭達，23.88萬的樓蘭仍熱度不高。
樓蘭的優勢，其實也是顯而易見的，其實樓蘭卻並沒有在最初進入國內市場，就有着較低的姿態，相反它在2011年起步價就達到了48.88萬，這對於國內諸多用户而言，其實已經提供了一個不可觸及的門檻。雖然在逐漸運營當中，樓蘭已經降低到了23.88萬的起售價，但是卻仍舊沒有能夠獲得太多人的認可。五月份的銷量只有458量輛，那麼這款車究竟有着怎樣的表現呢？
首先來看看這款車在空間方面的展現，作為一款中型SUV，必須要在空間上有着突出成績，才能受到消費者的青睞。樓蘭的2019款長寬高軸距方面的數據分別是4897、1908、1691、2830，和漢蘭達相比，漢蘭達2018款的尺寸分別為4890、1925、1720、2790，軸距方面確實提供了更出眾的乘坐體驗，可以看出這款車在空間方面的優化還是非常不錯的。
車內的整個佈局也能夠看出誠意，主要使用了較多飾條作為裝飾，也讓這款車的內飾變得尤為精緻。同時也能夠看到在工藝方面是較為出眾的，單純從視覺上就能夠形成一種良好的質感，實際上在中高配車型當中，配置方面也足以讓人滿意，有着車道偏離預警、10安全氣囊、BOSE音響等，這些配置足以讓消費者在更為出眾的享受當中，得知車型的競爭力。
動力方面採用的是兩種形式，2.5L數值分別是186馬力和229牛米。另外還有2.5T加電機的組成，數據也分別達到了245馬力和330牛米，這足以證明，為了能讓消費者有更客觀的選擇，樓蘭這款車在經濟和動力方面都有所鋪設，同時數據不俗，即便是2.5L的配置，也能夠滿足用户在速度上面的追求。
總結：通過對這款車的深入瞭解之後，會發現它其實的確是一款具有較強競爭力的車型，無論是空間還是動力都是值得購買的，但是並不是所有人都對它抱有有青睞，這的確讓人感到十分惋惜。