大家好，本文將和大家分享存款16萬，開完馬自達CX4再買豐田CHR，車主：想説六個字。
當今社會汽車已然不可或缺，剛需性讓汽車界激烈角逐，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一，誕生了像馬自達CX4和豐田CHR這樣的車。今天恰巧遇到車主陽先生，他存款16萬，開完馬自達CX4再買豐田CHR，車主：想説六個字。馬自達CX4和豐田CHR都有哪些優點？現在，我就轉達我朋友的看法。
先來看馬自達CX4的外觀，外觀的話挺好看的，是他的車。cx4的造型則是另闢蹊徑，塑造了另一種轎跑SUV的形象。外觀霸氣，遠近光LED大燈搭配犀利的日行燈顯得車頭很兇悍。車漆據説挺薄的，沒剮蹭過，目前還不清楚，以後再做詳細評價。
再看豐田CHR，豐田車子外觀大部分都是時尚運動款的，這個CHR更是表演卓越。反正自己喜歡，就是怎麼看它都覺得它好看。再配上大燈的造型，很是絕妙。車輪是十七寸的，對於這個小車來説，相當夠用。
進入馬自達CX4車內，內飾簡潔，功能按鈕一目瞭然。中控的那個操控台很好用，比觸屏好用。它的用料非常的好，接縫什麼也還算是很完美。最煩的是中控有異響，其他的內飾設計效果都不錯。收納空間總體上感覺還行，一般大家也不會往車裏放什麼東西吧。前排的空間表現還是非常不錯的。門板的儲物空間一般大小中央扶手設計的空間利用率不大。後備箱本身的空間也很不錯，算中等偏上的空間了。
再看豐田CHR，內飾很很富有科技感，很不錯。中控面板採用了比較簡約大方的設計，十分大氣。至於後排大部分就是硬塑料了，不過平時候排不坐人還可以接受。新車確實有味道，但是不嗆。目前三口之家，空間還是湊合使用。前排頂部拉高，坐上去頭頂跟車頂空間還跟充裕。儲物空間倒是可以，儲物格很多，東西拿放都很方便。後備箱空間不大，日常的採購生活用品不成問題。
先開馬自達CX4，反正我開起來是很舒適的。車身的體積尺寸比較大，但是在轉彎的時候還是很靈活。去爛路時穩定性也很好，給人信心。剎車不算靈敏，給你的感覺非常線性，平平順順的感覺。在舒適性上我覺得還算不錯。跑高速時遇到一些起伏，車身不會有明顯的顛簸感。尤其是風噪，其次是發動機聲，轉速超過3千後耳邊立馬傳來嗡嗡的聲音。後排出風口對一台車來説，用處太大了。
當我再次駕駛豐田Chr時，對我來説更容易操作。這輛車感覺輕便、輕便、靈活。比繽智好多了。最後，還是開車比較好。底盤高，非常適合山路行駛，是自駕遊最好的合作伙伴。另外，剎車非常靈敏，沒有延遲。我對駕駛的舒適性很滿意。整個方向盤的阻尼很好。底盤很高，前後獨立懸掛有很好的減震性，駕駛也很穩定。空調的温度是非常可怕的，它可以控制其非常舒適和理想的温度狀態。我不覺得這輛車的座位都在看發動機。我回家旅行很長。 結語：我給馬自達CX4 95分，豐田CHR 96分，儘管我更滿意豐田CHR，但兩車比較一番，可知兩車都很優秀。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。在擁有它後，我特別想説六個字：果然難分高下！那麼，對於馬自達CX4，豐田CHR，大家是否認可它？