新聞報道，在巴黎航展期間，印度塔塔集團同美國洛?馬公司簽署了一項“史無前例”的協議，兩國未來將合作生產F-16戰鬥機。報道稱，這是印度總理莫迪啓程訪美與特朗普會面前一個星期敲定的事。根據協議，洛?馬公司將把德克薩斯州沃思堡工廠搬遷到印度。據稱，印度引進F-16生產線需要花費上百億美元。
印度的計劃是用F-16替換他們空軍裝備的“空中棺材”米格-21，相比米格-21，F-16還是要安全許多，畢竟在過去的幾十年裏，一共擁有900來架米格-21的印度空軍摔了近500架。
花100億美金購買F-16生產線能讓印度人興奮成這樣子，是誰造成了印度人這樣的心理？
中國航空工業此次參展規模與2015年相當，展台面積286平方米，以"擴大與國際航空產業合作"為主題，圍繞軍機、民機、機載設備三條主線，共組織9大類15項重點產品和系統參展。其中，"鶻鷹"戰鬥機、L15高級教練機、"翼龍"系列無人機、直10ME武裝直升機和直19E武裝直升機、運9E軍用運輸機軍貿產品6項產品首次在巴黎航展展出。
軍機領域，圍繞戰鬥機、教練機、無人機、軍用直升機、運輸機五條產品系列精選重點軍貿產品參展，其中第四代多用途隱身戰鬥機--"鶻鷹"戰鬥機首次在巴黎航展亮相;代表中國航空工業中高端軍用無人機的"翼龍"系列無人機進行系列化展示，特別是"翼龍"Ⅱ無人機全尺寸模型首次展出，用户可以近距離了解中空、長航時、偵察/打擊一體化多用途無人機的性能特點;直10ME武裝直升機和直19E武裝直升機首次在巴黎航展上展示，在該領域，中國航空工業具有為用户提供高低搭配解決方案的綜合實力;中國航空工業自主研製的新一代中型多用途運輸機--運9E軍用運輸機同樣首次在巴黎航展展示，該機具有良好性能和廣泛用途，未來也將成為開拓運輸機國際市場的主力。
印度所購買的美國無人機是在MQ-9基礎上的改進版本，不過購買的是美國海岸警衞隊的版本，重點是對海搜索和偵察，被稱為是海上守衞者。據報道這批無人機將被部署在安達曼羣島附近，按照印度媒體的説法是主要用於監視中國海軍在印度洋的軍事存在。
回頭説説這個MQ-9B無人機的價格，印度打算購買22架，但是價格卻高達20億美元，平均每架約9100萬美元，摺合成人民幣的話那麼平均每架就得6億多！這是一個什麼價格？就連蘇35這樣的戰鬥機都不好意思賣出這價格，更別説無人機了。
相對來説美軍自用型MQ-9無人機的價格就要低很多了，其一開始裝備的單價只有2000萬美元，比較新的型號也只不過是2500萬美元。而賣給印度的話，則高了將近4倍！真是坑你沒商量。
我們知道，在軍用無人機方面中國是後來者，但是卻後來者居上。目前類似於美國的察打一體無人機中國推出了兩大系列，其一是彩虹系列；其二是翼龍系列。
目前彩虹4無人機和翼龍1無人機已經大量出口到了中東地區，並且在實戰中表現出了不錯的效果。尤其值得一提的是美國同類無人機也在中東地區執行類似的作戰任務，在達到相同打擊效果的同時，中國無人機的價格和使用成本則只有美國的幾分之一甚至幾十分之一！
據媒體報道翼龍1無人機的單價約100萬美元，而印度購買美國的MQ-9B則為9100萬美元，也就是説印度買一架MQ-9B的錢能買91架翼龍1無人機，但是一架MQ-9B再先進也不可能比上91架翼龍的作戰效能。（gmm）