導語
説到MPV，平時大家見過最多的車型要數別克GL8了，從銷量來看，別克GL8長期穩居合資MPV之首。看着別克在這一細分市場一家獨大，“有人”坐不住了。近日，上汽大眾推出了一款全新中大型MPV——Viloran，劍指別克GL8。作為合資車企的“老大哥”，上汽大眾Viloran想和別克GL8競爭，勝算有幾成？
目前，上汽大眾Viloran已開啓預售，新車分為330TSI和380TSI兩個版本。價格方面，330TSI車型預售價在35萬內，而380TSI車型預售價在40萬內。值得一提的是，330TSI對應的是2.0T低功率發動機，而380TSI則對應2.0T高功率發動機，最大功率分別為186馬力和220馬力。傳動系統上，均匹配的是7速雙離合變速箱。
我們首先從預售價和動力開始聊起，別克GL8入門版車型搭載的是2.0T發動機，最大功率260馬力，而上汽大眾Viloran的入門版只有186馬力。再結合到價格，別克GL8的起步價為23.29萬，和上汽大眾Viloran的“35萬內”相比，價格差有點大。當然，不排除上汽大眾Viloran將來會有更低配的車型推出，或者説等上汽大眾Viloran正式上市時，起步價會有驚喜。
作為中大型MPV，上汽大眾Viloran的車身尺寸具有一定優勢，其長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距3180mm；而別克GL8（低配版本）的長寬高分別為5256/1878/1776mm，軸距3088mm。可以明顯看出，上汽大眾Viloran的車長和軸距，要長於GL8。對於MPV來説，車身尺寸意味着車廂空間，這是第二排和第三排乘員所看重的。
座椅佈局上，上汽大眾Viloran全系採用的是2 2 3佈局，其第二排為獨立座椅，形式上和GL8相同。不同的是，GL8還提供6座和4座選擇。從多元化的角度看，GL8更能滿足市場的需求。當然，也不排除上汽大眾Viloran未來會推出6座甚至4座車型。
最後，我們來看看上汽大眾Viloran頂配車型的配置情況。LED燈組、20寸鋁合金輪轂、235/50 R20輪胎、全液晶儀表、9.2英寸中控觸屏、丹拿音響、全景天窗、L2級別駕駛輔助系統等主流配置可謂是一應俱全。
相信選擇MPV的消費者，他們更加關注的是第二排舒適性配置。這款頂配車型配備了雙電動側滑門，這是中高端MPV車型的標誌。而上汽大眾Viloran的第二排座椅，説它媲美頭等艙也不為過。首先是座椅材質上，其真皮用料很高檔，特別是做了菱形的格紋處理，更顯得有質感。
值得一提的是，其第二排座椅除了前後移動為手動調節，其餘調節均為電動，特別是座椅按摩功能的加入，更是加分項。再來看看第三排座椅，就坐墊來説，是足夠寬大的，不會因為節約空間，而“減料”。
目前由於新車還沒正式上市，所以具體配置方面，我們今天暫且就聊到這。就上面説到的這些，足以看出上汽大眾Viloran在定位上，完全不輸GL8，MPV該有的舒適配置，基本都有了。
阿川評車
上汽大眾Viloran的出現意圖很明顯，準備和別克GL8搶飯碗。對於勝算有幾成的問題，我覺得現在還真不好説。能夠肯定的是，大眾有機會一搏。就拿途昂來説，和神車漢蘭達競爭，完全不落下風。而面對有着MPV神車稱號的GL8，上汽大眾Viloran同樣是如此。從預售價來看，上汽大眾Viloran在定位上可能會和GL8有區分，上汽大眾Viloran會主打30萬以上的市場。當然，一切還得等到新車上市才能下定論，據悉，上汽大眾Viloran最快將於5月底上市，拭目以待吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。