被低估的“性能王”,2.0T+四驅帶空氣懸架,7級越野,途觀買早了

為什麼説jeep自由光是一台被低估的合資SUV呢?不妨結合它的定位來看,jeep自由光定位中型SUV,但從尺寸參數上看,它的身板介於主流的中型SUV和緊湊級SUV之間,這就決定了它的競爭對手可以是奇駿、榮放、大眾探嶽。再來看它的價格,官方指導價格17.98萬-31.98萬,終端售價不足16萬,同樣和CRV、奇駿、榮放保持一致。

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情況很清晰了,jeep自由光是一台價格和CRV、奇駿保持一致但是空間、動力、配置全方位領先的車型。同時,jeep作為一個越野車領域的鼻祖,造車技術還是值得考量,旗下產品的可靠性和穩定性也可圈可點,加之,自由光在設計理念上也秉承了前衞、個性的理念,相信會比較符合年輕人的審美。可以説是被低估的“性能王”,2.0T+四驅帶空氣懸架,7級越野,途觀買早了。

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jeep自由光在外觀上重點凸顯出運動和時尚,經典的七孔式前進氣格柵很有辨識度,兩側LED燈眉個性十足,點亮後視覺效果十足。車體下方有寬大的外包圍,加上雙排氣筒,硬朗大氣不失越野風。側面造型彰顯出一絲硬派風格,尤其是高高隆起的輪拱線,加上若隱若現的腰線、花瓣式鋁合金輪轂,使得側面的立體層次感十分鮮明。

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家族式的中控佈局看上去比較耐看,大量真皮材質包裹加以橘紅色線縫條點綴,在純黑色主色調的烘托下顯得很有檔次感。並在此基礎上,jeep自由光的整備質量在1.8噸重左右且重量多源於自身結構,由此帶來高強度的車體剛性,加之,新車配備了8氣囊、胎壓監測、ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助、碰撞報警/主動剎車、前後雷達等配置,安全性能領先同級。

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空間方面,jeep自由光的車身長寬高分別為4649mm、1859mm、1686mm,軸距長度為2707mm,空間還是比較寬敞。

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jeep自由光具有非常強勁的動力系統,新車搭載了2.0L自然吸氣發動機和一台2.0T渦輪增壓發動機,均符合國六排放標準。其最大功率分別為155和265馬力,峯值扭矩分別為190和400牛米,匹配的均為9擋手自一體變速箱。部分車型還配備了適時四驅系統和空氣懸掛,前麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合,對於震動的過濾和過彎時的側傾抑制效果均比較出色,駕乘體驗不俗。

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jeep自由光雖然坐擁不錯的產品力,但是市場表現卻乏善可陳,它在4、5月份分別賣出了515、656輛,還不如奇駿、榮放、CRV的零頭,好車卻被冷落,讓人感到十分惋惜。

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