得益於本田CRV較早的入華時間，加之其自身具備的經濟特性；使之在我國緊湊型SUV市場中一直扮演着“霸主級”角色。即便是在兩年前爆發了“機油門”事件，通過後續的改款和加入混動車型後，也能被其輕鬆化解。而在去年本田又於國內市場中，引入了CRV“姊妹版”車型的皓影之後，更是讓本田於國內緊湊型SUV市場的地位鞏固了不少。如今，為了持續提升自身影響力，本田再次將CRV推入到改款升級之中。近日有消息指出，國內版本新款CRV有望於7月中旬上市；雖然國內版本車型還需近一個月的等待，但海外版本的新車卻已開售多時。究竟新款CRV提升了不少？就讓我們從海外版本的實拍照中來探尋一番吧。
礙於新車僅為中期改款，因此它的外觀並不會發生出太過於顛覆的改變；但新車的前臉造型卻是重新設計過的，應該是為了提升其新鮮感。對向翻折的黑化格柵，一條蜿蜒起伏的鍍鉻將兩側頭燈相連；搭配更為寬大且紮實的前包圍造型，整體設計走向更加偏向於硬朗與強悍。值得一説的是，由於此次曝光的實車為丹寧藍配色，因此它換上新的前臉造型後，會帶給人們一種“大號XRV”的既視感。
車側一面，平整、流暢的腰線，以及燻黑處理的一體式側裙和前後輪眉造型得以沿用，營造出一定程度的力量感；此外，全新花瓣狀輪轂，還讓新款CRV有了更進一步的時尚感展現。車尾部分，矩陣式尾燈好似為其畫上了眼線，加之嵌入了品牌Logo的飛翼式鍍鉻，個性感頗為強烈；並且新車的後包圍也會做出些許調整，原先大面積的銀色防刮板被現今的層梯飾條取代，從而將其整體性營造得更為出眾。
再讓我們將目光轉向車內；新款CRV的內飾整體造型還是沿用了舊款的設計。三區間顯示的儀表盤、緊貼於中控的多媒體屏以及高位聳立的檔把，搭配着軟硬漸層的用料；雖然亮點性不強，但很是耐看，並有着簡約大氣的視覺氛圍。
尺寸方面，新款CRV會相較於舊款車型在長度和高度上分別進行了36mm、10mm的提升處理，其長寬高的具體數值為4621/1855/1689mm；而2661mm的兩驅車型和2660mm的四驅車型軸距，則未發生變動；整體空間表現依然不錯。
至於動力方面，新車也依然會配用最大功率193馬力，峯值扭矩240牛·米的1.5T發動機作為燃油版車型選擇，該發動機滿足國六排放標準，並依舊會有兩驅和四驅可選；與之相匹配的也還是CVT變速箱。此外，新車也仍舊會有混動版本可選；該套系統由LFB12型2.0升阿特金森循環自然吸氣直列四缸發動機、雙電機以及鋰電池組合而成。
整體看來，再次進行改款的CRV，不僅有了具備時尚與硬朗的外觀，也在空間上進行了些許優化；若上市時能進一步豐富配置並延續現有親民價格的話，相信CRV的火熱表現依然能得以延續。