深度試駕點評全新一代奧迪A6TDI整體感受如何

從1994年問世以來，歷經七個一代的演變，奧迪當家招牌車型之一的第八代A6可以説是A8的縮影，承襲一脈的家族設計語言同樣在A6上呈現，也夾帶着最引人注意的科技配置，不僅是動力、底盤等基礎硬件的新配置，奧迪一向引以為傲的燈光技術，也都在車內外營造出令人陶醉的視覺效果。其中全車系更將以往需要花錢選配的Matrix矩陣式LED頭燈，列為全車系標準配置。

高分辨率光束的HDMatrix的矩陣LED頭燈為選配(下圖，具有不同的日行燈設計)，不過即使是最入門的A640TDI也都標配了矩陣式LED極光頭燈組，單排共七顆可獨立啓閉的LED照明元件，可依據路況主動調整照明範圍，避免造成對向來車眩光。承襲新一代家族化利落簡潔的設計思維，寬幅的水箱護罩讓全新A6Sedan車頭更顯霸氣，從前方俯瞰A6頭燈內線條鮮明LED頭燈結合引擎蓋上簡約的折線更增添層次感。

新A6的車型輪廓與雙B對手E系、五系列相比，個人覺得略顯保守中規中矩，但側面前後連貫的TornadoLine，再加上四個輪弧上的quattroLine，在細節處反而較為豐富，尤其光線不亮時所反映出的光影，很有細膩中帶有陽剛的美感。車艙內飾則採用減法哲學體現極簡操控數字界面，並擁有NVIDIA芯片執行顯像，俱有極高分辨率。

12.3寸虛擬數字化座艙涵蓋多項重要信息，同步整合導航及聲控功能，駕駛只需一指即能獲得所需信息；而中控台則有上下10.1寸及8.6寸雙層觸控面板，囊括娛樂、音樂及車內温度等功能，駕駛可像操作智能手機般滑移功能鍵並按照自身喜好或常用順序進行排列，同時系統可儲存最多達七位駕駛的個人化喜好設定(6組個人加1組訪客)。

新研發的2.0升TDI柴油渦輪增壓引擎，除了曲軸箱改採鋁合金製造具備重量輕的優點，引擎內部機件如活塞環、曲軸和氣缸蓋經過優化後亦大幅降低摩擦係數，讓運轉效率更出色，新設計的渦輪增壓器在VGT可變幾何渦輪科技及共軌直噴技術的輔助下，可輸出204hp/400Nm的最大動能表現，在Stronic七速手自一體變速箱的精準傳輸下，0到100公里每小時加速僅耗時8.3秒，安全極速達241公里每小時。

而新A6在台部署的入門動力，初期為40TDI的柴油車型，以全新具備可變幾何渦輪增壓的2.0升柴油引擎，搭配12V輕型複合動力系統作為動力總成，並以七速Stronic雙離合器變速箱傳遞動力給前輪。都是由皮帶驅動的BAS馬達(Beltalternatorstarter)可主動切換至5kW的發電模式，亦具備12V專屬獨立的鋰電池，可提供2Nm的扭力輸出。

不過BAS馬達對於動力輸出不會有實質明顯的幫助，不會反映在加速表現上，而主要是用以在關閉引擎滑行需啓動時，協助快速啓動之用(55到160公里每小時之間，最多可滑行40秒)。實際的使用，其實在一般行駛中，只有在減速時才會執行關閉引擎的滑行模式，而就算切換ACC自動駕駛則不會有關閉引擎滑行的狀況。所以也只有自行駕駛才會啓動關閉引擎的滑行模式(15公里每小時以上)，這項設定倒是跟想象的不太一樣。

但油耗表現還不錯，擁有21.2km/L的優秀平均油耗植(測試數據，A640TDIAvant為21.3km/L)。新A6的ACC自適應定距定速巡航系統，具備較快的運算能力以及較遠的雷達偵測距離，因此可執行0到250公里每小時的自動巡航，而非一般市面上常見的0到210公里每小時。A6一直以來的入門車型均為前輪驅動，與市面上多時同級前驅中型房車相比，A6一直都有很好的先天優勢。

那就是搭載縱置引擎MLB平台的關係，讓前軸處能有很多空間放置五連桿懸掛，所以基本上前輪驅動的新A6仍然一如以往，有非常優秀的操控表現，過彎時並不容易發生推頭的現象，也有很運動化抑制側傾的能力，車尾動態也非常靈活，隨着過彎速度的增加也都能跟得上。至於與上一代前驅車型比較，雖然改變不多，但後懸掛的緩衝能力明顯提升，不再像過去有些硬朗的彈跳。

雖然四輪轉向系統僅提供搭載縱置引擎MLB平台的quattro四輪驅動車型選配，但基本上前輪驅動的A6仍然一如以往，有非常優秀的操控表現。以雙B主要對手來比較寶馬柴油車型僅有520d極智版、梅賽德斯奔馳也只有E220dAvantgarde一款，新A6除了馬力的優勢，那就莫過於科技感的營造，包括了絢麗的內外燈光科技、結合的導航、直覺得多媒體信息娛樂系統操作，以及很有質感可以三段式切換Click反饋力道的觸控屏幕等等，這些都營造科技氛圍的大亮點。

離車安全警示為奧迪最早推出很實用貼心的主動安全功能，其利用後方雷達偵測來對駕駛與副駕駛發出燈光警示，並且由於已改成電子門鎖，所以能更快速地同步將車門暫時上鎖(開門延遲)，做到最萬全的防護，避免憾事發生。衞星導航使用HERE導航軟件，可透過雲端與車輛無縫同步導航信息，可將整個地區的整體交通流量列入計算，亦可讓使用者使用手機，預先將目的地信息傳輸到車上的導航系統。並且還追加了的功能，可將實際的衞星拍攝照片進行套用。

非常細心地，竟然有會噴水的倒車影像鏡頭清洗功能。直覺的輸入方式，直接用手指連續劃過想要的字母(注音也可)，可讓輸入動作更為便利。另外用兩指直接抓取温度顯示，也可很直覺快速地同步兩區温度。奧迪connect車聯網智能服務還提供地理圍欄的功能，可以設定範圍(方圓半徑25公尺到500公里)，當車離開此範圍就會立即發信息讓車主知道。