在合資SUV產品中，日系“三劍客”中的日產奇駿、本田CR-V、豐田RAV4，長期能夠受到消費者的關注。不僅僅是因為這三款產品的性能均衡，更重要的是在品質上均有不俗的表現。從銷量上來看，本田CR-V的表現最為搶眼，在去年甚至多月登上合資SUV銷量冠軍的位置，而豐田RAV4在去年實現全新換代後，其銷量也呈現大幅上升的趨勢。
而值得關注的是，雖然現款日產奇駿已經上市多年，但是其依然能夠保持熱銷的趨勢，即便是今年受到疫情的影響，其1-5月總銷量也能達到52950輛，5月銷量單月銷量為15285輛，再度進入了SUV銷量排行榜的前十行列。而之所以奇駿能夠持續保持熱銷，跟其可靠的動力系統以及舒適的乘坐體驗不無關係。
而在同級競爭對手接連實現換代後，日產也早已按捺不住，在6月15日正式發佈了全新一代Rougue，也就是美規版的全新奇駿。據悉，全新奇駿採用了應用於中大型轎車/SUV的CMF-C/D平台打造，從官圖來看，新車與上一代車型相比進行了徹頭徹尾的變革，那麼全新一代奇駿能否會是你的菜呢？
相比上一代車型外觀相對中庸的設計，此次全新一代奇駿勢必要在時尚、動感上找回屬於自己的“地盤”。整體來看，全新奇駿採用了更多充滿稜角和肌肉感的線條，而日產的設計師給出的描述為：充滿動感、力量感以及冒險精神。與在去年實現改款的全新豐田RAV4可謂是有“異曲同工之妙”。
全新奇駿的車頭部分依舊採用了日產V-Motion的家族化設計語言，分體式的大燈以及大尺寸的倒梯形進氣格柵，讓新車展現出不錯的未來感。而前臉底部的銀色飾條裝飾，進一步增加了前臉的層次感。
而從側面來看，平直的線條更加明顯。例如車頂、腰線以及隆起的輪拱等，進一步凸顯了車輛的力量感。而這種設計風格也跟全新RAV4有些類似。另外雙色車身設計以及較為動感的五輻輪轂設計，進一步增加了車輛的時尚感。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4648*1839*1699mm，軸距為2705mm，基本維持了現款車型的尺寸水平。
而在尾部設計上，新車同樣增加了橫向的線條，不僅拉伸了視覺寬度，更營造出不俗的層級感。而尾窗和側窗的傾角也更加垂直，讓車輛顯得更加有力量感。並且車尾下方也採用了銀色護板裝飾，與車頭形成呼應，並且營造出更為時尚的視覺效果。
從內飾來看，全新奇駿的整體設計與新一代軒逸可謂是一脈相承，相比現款車型有了很大進步。新車採用了懸浮式中控大屏，科技感得到提升，另外新車還配備了電子擋把、手機無線充電、12.3英寸全液晶儀表盤、抬頭顯示等配置，相比同級車型一點都不落下風。同時，新車還採用了大量的軟質材料包裹，座椅才進行了打孔菱格裝飾，進一步凸顯檔次感。
同時，全新奇駿還配備了最新版本的ProPILOT駕駛輔助系統，集成了自動剎車、盲區輔助、ACC自適應巡航系統以及交通標識識別等配置。另外，新車還標配了10個安全氣囊，因此在安全性能上也得到不錯的提升。
而在動力系統方面，在北美地區新車將繼續採用2.5L自然吸氣發動機，不過燃油供給系統由之前的進氣歧管噴射改為缸內直噴，因此這款發動機的性能會有一定的提升。而國內是否會採用全新天籟上那款帶有可變壓縮比的VC Turbo 2.0T發動機，尚未確定。另外此前還有消息表示，新車或將採用一台小排量三缸渦輪增壓發動機。而傳動方面與之匹配的是CVT無級變速箱，高配車型還搭載了四驅系統。
寫在最後
整體來看，全新一代奇駿從外觀和內飾的設計上，確實能夠讓人耳目一新，更能吸引年輕消費者的目光。另外在車輛的舒適性方面，新車也有望保持以往的高水準。不過在動力系統方面，全新奇駿是否會在國內做出調整，目前還尚未得知，而這也將成為其整體產品力的重要影響因素。而如果全新奇駿能夠帶來驚喜，那麼其未來的銷量表現勢必將更值得期待。
（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：清風）