前段時間，領克的全新SUV——領克05正式上市，新車定位高端轎跑SUV，售價區間17.58萬-21.28萬，而我們在它上市之前也對它進行了比較詳細的靜態體驗，前衞個性的外形、科技感十足的內飾以及豐富的配置等都是它的亮點。不過對於用户來説，買車的目的是要開的，所以最重要的還是要看駕駛感受如何，那麼領克05這款新車在動態方面的表現如何呢？下面我們就去感受一下吧！（注：試駕車型是售價21.28萬的領克05四驅勁Halo）
在開始今天的重頭戲之前，我們先來回顧一下領克05的靜態表現，讓第一次接觸這款新車的朋友也好有個大概的瞭解。
●靜態回顧
領克05基於CMA架構打造，整體外形前衞誇張，大量採用家族化的設計元素，由於其特殊定位和外形設計，所以會出現這樣一種情況，那就是喜歡這種外形設計的人會非常喜歡，而不喜歡的人可能價格再便宜都不一定會購買。前臉依舊是我們熟悉的都市對立美學設計語言，中網的金屬飾條非常精緻，豪華感很不錯，分體式前大燈，與自身定位非常相符，全LED光源、自動大燈、大燈高度可調、延時關閉等也都有配備。
作為一款轎跑SUV，領克05的側面採用了經典的跨界風格設計，大傾角的D柱以及豐富的側面線條能營造出很強的運動氣質。車身尺寸方面，領克05的長、寬、高分別為4592/1879/1628（mm），軸距為2734mm，數據在同級別裏算是主流水平。
領克05的車尾同樣有不錯的看點，短車尾的設計與立體感十足的“尾翼”提升了整車的運動氣息，四邊形矩陣造型的尾燈凹凸有致，與之前的領克車型完全不同，點亮後不但美觀，而且辨識度很強。
領克05的內飾讓人眼前一亮，它並沒有完全套用家族化設計，在許多細節上都有重新設計，在保證原有豪華時尚的同時，還有不錯的新鮮感。另外，在內飾的做工用料方面，領克05也有不錯的表現，大面積採用皮質包裹與軟塑料覆蓋，而部分位置還帶有紅色縫線作為點綴，整體視覺效果、手感以及檔次感都沒得挑。
12.3英寸的全液晶儀表是標配，內部的顯示很清晰，可以顯示導航、油量、温度以及車輛狀態等等信息，功能還是非常豐富的。中控換裝12.7英寸大屏，物理按鍵也精簡了很多，看起來要更前衞。配置方面，高德地圖、在線音樂、語音助手等功能都有配備。另外，大屏還支持指紋登錄，與用户的整體互動性很強。
與之前的領克車型一樣，領克05同樣採用一體式運動座椅，而材質根據配置的不同會有區別，實拍車型是皮質 翻毛皮混搭的材質，舒適性與包裹性都很不錯。座椅調節方面，主、副駕駛都能電動調節，但依然是根據配置而有所區別，比如低配車型主駕駛不帶腰部支撐調節，中、低配車型副駕駛高、低調節只能2向。 ●試駕體驗
領克05搭載的是一台型號為JLH-4G20TDC的2.0T發動機，最大功率187kW/5500rpm，峯值扭矩350N·m/1800-4800rpm，數據與領克03 一樣，從這也能看出領克05還是比較注重性能的。與發動機匹配的是來自愛信的8速手自一體變速箱，細節上採用電子擋杆，設計非常小巧。
2.0T的排量對於一款緊湊型SUV算很“奢侈”了，而且還是03 上的那台“暴力機器”，動力參數自然不用多説。實際駕駛時，領克05的油門踏板調校得很靈敏，起步也比較輕快，但提速並沒有想象那麼暴躁，讓你的感覺是，它很快，但是循序漸進的，而不是向領克03 那樣，上來就很猛烈。相比之下，我感覺領克05這樣的表現更好一些，讓人有個準備，會比較舒服，對於一台家用車來説，這樣是很不錯的。
領克05的動力輸出很線性積極，不會讓人有“竄車”的感覺。8AT也有不錯的表現，加速基本感覺不到頓挫感，即使切換到手動模式連降幾擋也能保證有不錯的平順性。高速行駛時，星越車身能夠保持較高的穩定性與出色的舒適性，加上不錯的乘坐舒適性，駕駛領克05算得上一種享受。
如果你還想更加“暴力”一些，可以切換至運動模式，變速箱立馬做出回應，車身變得更加靈敏，油門輕微的動作都可以改變整車的行駛狀態，非常刺激。領克05的方向盤力度比以往的領克車型都要重一些，但這個改變很不錯，因為之前很多人都反映領克的方向盤轉向偏輕，這方面算是一個不錯的提升。
底盤調校得比較中性化，搭載相同動力總成的領克03 要軟很多，在通過起伏路面的濾振性很強，可以説能在舒適的前提下還能保證較高的駕駛樂趣，而並不是削弱舒適性換來的運動，這點是同級別與同價位的SUV所不具備的，這算是一個不錯的優勢。
●全文總結
領克05的整體實力很不錯，它既滿足了日常所需要的乘坐舒適性和豐富的配置，也滿足了年輕用户對外形設計上的需求，而搭載與03 相同的動力總成也讓領克05在動力輸出上讓人滿意，既能在城市裏舒適的代步，也能在需要刺激的時候有很不錯的駕駛樂趣。總體來説，領克05是一款不錯的車型，對於喜歡個性時尚，對外形、動力與舒適都有需求的年輕人來説，領克05的確值得選擇。
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