楠木軒

本田UR-V首試:這是款有高級精緻感的本田SUV

由 終廷花 發佈於 綜合

UR-V,這款代表着東風本田旗艦地位的“超大號”五座SUV,在前幾年和廣汽本田冠道幾乎同步投放於國內市場,它們就像是本田的兩個得意門生,同時被派出去打江山。隨着時間的順延,最初表現同步的兩兄弟後期差距逐漸加大,冠道算是滿足了預期,而 UR-V則稍有勉強。如今三年過去了,UR-V終於迎來了改款,它能否借這次重塑產品力的機會,再次贏得江山呢?

顏值上線,更加精緻的靜態形象

新款UR-V的前臉外觀改動相對不大,主要改變的地方在於進氣格柵的造型細節,以及前包圍霧燈區的形狀,改款後的前臉相對於前款車型來説精緻感更足,且協調感也更好。當然,黑色中網設計被分割開之後,粗狂力量感確實也削弱了些。

相對於前臉只是不同風格的取向設計,這款車的尾部設計則就是全面提升了,其中視覺感提升最明顯之處在於它的尾燈設計,取消尾燈區域裏的回鈎設計,加上微微燻黑工藝以及透明蓋罩的元素,讓整台車的尾部看起來幹煉精緻了不少,顏值提升好評。

內飾的造型佈局幾乎沒有什麼變化,整體感受依然還是家居商務的沉穩風格。前排車廂內的儲物空間值得好評,儲物格不僅數量多,容積還很大,不過小瑕疵在於其擋把前方的儲物格在停車P擋模式下,如果存放較大的物品,會產生擋把干涉的不便情況。

UR-V這款車所搭載的第二代Honda CONNECT系統可以看到其的確做了很多本土化的措施,例如包含實時路況的導航功能、支付寶在線支付功能、車輛位置共享功能等。不過就市場上所有車機系統的對比來看,這套系統的總體表現依然只是很普通的水平,其中例如UI的設計、菜單的邏輯佈置、功能的智能性表現都還有很大的進步空間。值得提出的是,不知道是否是試駕車的個體原因,我們測試的這款車車機系統在使用過程中經常會遇到明顯的卡頓,有點出於意料。

老問題,1.5T夠不夠用?和2.0T差距大不大?

直接拋結論,1.5T的發動機帶動這款整備質量超過1.7噸的SUV,日常使用即便是稍微的激烈駕駛完全是夠用的;和2.0T的動力版本區別有,但沒有賬面排量區別那麼大。接下來細説這款1.5T配CVT變速箱的動力總成感受,最明顯的就是絕對動力爆發有微微的驚喜感,上手之前很難讓自己相信這麼大塊頭的車能被1.5T發動機拉的嗷嗷跑,這點值得肯定。

另外CVT的變速箱總體表現也挺讓人滿意的,其對動力的梳理順暢性、響應性都做的挺得體,很好的將發動機的動力釋放出來。不過這款變速箱也還是帶了點本田的“傳統”特性,那就是在收油較長時間,或者重剎再較大幅度的給油時,它有很大概率會產生小頓挫。如果你是本田車主,那麼你應該已經有所心理預期了,如果不是,初上手可能要稍微適應下,本田的CVT不像日產那樣永遠都平順,它有自己的性格調性。

以較苛刻的態度來衡量這款車所搭載的兩套動力系統,其實它們都不是最理想狀態下的選擇。1.5T的版本動力儲備完全夠用,但日常駕駛其轉速很容易就接近三千轉,動力表現太活躍了,沒有底氣十足的高級感。2.0T的版本動力底氣是有了,但日常駕駛感覺它的絕對動力儲備也沒有比1.5T高出很多,而且與之配合的AT變速箱平順性表現也比較普通,從這個維度看,它們都有不足的地方。當然,從相反的維度來看,1.5T的版本動力儲備出乎預期,這是同樣排量發動機所不能提供的,2.0T的版本有9AT的加持,機械規格的底子還是很有譜的,這就需要準車主們怎麼去理解了。從我們推薦的角度出發,考慮到售價以及體驗的區別度因素,1.5T的版本更值得推薦。

這款車滿足了我對本田體系高級感的想象

本田的高級感應該是什麼樣子?我想UR-V這款車就很好的詮釋了。初上手你會發現,這款車即使是台大SUV車型,它的動態感受依然也不是完全偏向舒適綿軟的類型,穩重、厚實、整體是它留下的最明顯的印象。

動態中最重要的底盤表現方面,值得好評的是,這款車的底盤隔絕感、整體感表現很好,在過濾路面顛簸時懸掛動作很柔和淡定,有種從容感;在經過連續起伏路面時,它的底盤吸附性又表現出很貼地的特性,整個底盤的穩重感很強。現在底盤厚實隔絕感好的本田車其實不少,例如皓影的底盤同樣也有這種質感,不同的是,在整個質感的精細程度拿捏上,UR-V作為旗艦定位的車型,各方面表現要更加精細協調些。

與底盤調性相匹配的是,這款車的轉向手感標定也是存在感比較強的類型。它的轉向圈數不多,和大多數轎車差不多的行程,轉向比例還算是比較快的。另外轉向手感在保證了本田慣有的力矩回饋之外,它的轉動細膩感有明顯增強,如此高級感更明顯的本田味UR-V就出來了。

當然,這款車在高級感的營造方面也並不是全都完美的,例如發動機的隔音抑制能力。其實這款車的整體隔音表現還挺不錯,例如底盤隔音、環境隔音都表現挺亮眼。打破這種隔音高級感的在於它的發動機噪音抑制,尤其是我們測試的這款1.5T車型,在轉速攀升的過程中它的發動機運轉噪音很積極就傳到車廂內,音色不粗糙,聲音大了點。

總結

從整體體驗來看,這款車的實際產品力表現是對得起其旗艦的定位的,它給到的體驗也確實有高級質感的味道在裏面。以銷量為標準來衡量這款車,它的問題更多的不是在於車本身,而是國內雙田同款車型的魔咒。因此,UR-V怎麼在市場營銷層面拉到冠道同樣的高度,才是重點。