楠木軒

近兩年微卡流行高端化,江淮推出的微卡車型,康鈴X5配置真不錯

由 淡圖強 發佈於 綜合

​​在市區裏面跑跑,尺寸要小,拉的貨輕,對運輸空間沒有太多的要求,小貨車就進入了很多人的視野。如果你是開果蔬商店的,配置一輛小貨車到農貿市場拉拉果蔬也是非常合適的。再加上現在微卡的價格也不貴,五六萬就可以買一台,普通的商户都可以接受。

相比中重卡,微卡雖然説車小但是市場可不小,很多輕卡廠商都有自己的微卡產品。像福田、躍進、五菱等等,乘用車商用車都在這個市場分了一杯羹,用户的選擇餘地也就更多了。所以現在市場對這類車型的要求就是,大廠生產,其次就是經濟穩定。

另一方面就是現在微卡都很便宜,用户也希望買一些高端舒適的產品,最好能夠同時兼顧商用和家用,最關鍵的一點就是車能越便宜越好。而江淮一直都有生產微卡車型,在微卡市場裏有着舉足輕重的地位。為了憑藉舒適性在這個市場站穩腳跟,江淮的康鈴X5被江淮稱為“轎卡”,那麼今天就來了解一下江淮的這輛“轎卡”。

國內的輕卡大多數以日系商用車的風格為路線發展,但是微卡卻有些不同,高端微卡全部走的是韓系商用車的路線,雖然説韓國車也是借鑑日本車的技術,但還是有它自己的風格。

前臉儘可能的把微卡上的廉價感消除,面罩中間增設了一條銀色的裝飾條,其餘部分採用留白設計。JAC的車標也改成了金色。左右兩端車燈採用梯形設計,車燈背板採用了燻黑設計。保險槓上面預留了改裝霧燈用的燈槽,前臉看上去挺精緻的。

實拍的康鈴X5採用了單排駕駛室,根據江淮官方的配置來看,該車並未配備雙排駕駛室,未免有些遺憾,無法完全顧及家用領域。康鈴X5的車身軸距為2850mm,貨箱長度3500mm,寬度1750mm,高度1750mm,可以選裝高度355mm的欄板貨箱。

早期的微卡廉價感其實在駕駛室內體現的更加明顯,全都是非常輕薄的造型,內飾配置就是能用就行的感覺。而江淮康鈴X5被稱為轎卡,主要也就體現在內飾造型有所提升,舒適性不好説,但是造型肯定是有所改善。

駕駛室不寬,但是橫向配置了三張座椅,中間的座椅尺寸很小,但是有總比沒有好。而且中間的座椅可以像輕卡一樣翻折,不用的時候可以當做一個儲物平台。

內飾造型十分簡潔,少量使用了銀色的裝飾條,不會説內飾全部都是灰色的設計。方向盤的造型應該是整車內部最違和的設計,貌似飛碟的輕卡用的也是這種盾牌型方向盤,就顯得特別不搭。

儀表盤採用對稱式設計,左邊的是轉速錶和水温表;右邊的是車速表和油表,兩個表的外圈都增設了銀環,駕駛員看得也會比較清晰。此外中間還增加了一塊液晶顯示器,增加液晶顯示器讓整個儀表盤的檔次有所提高。

中控台的造型普普通通,沒有安裝多功能液晶顯示屏,下面的收音機可以改裝成液晶顯示屏。中控台上面沒有安裝點煙器接口。從內飾看,江淮康鈴X5只能處於微卡產品中的中上游水平,畢竟飛碟躍進的同級別產品內飾相比江淮都要優秀一些

點煙器集成到了變速箱檔杆前面的儲物槽邊上。變速箱檔杆造型也是偏向校車的設計,檔杆頂部採用銀色裝飾蓋, 周圍還覆蓋了一圈鍍鉻裝飾條。

內飾方便只能説是中規中矩,談不上特別豪華,唯一出眾的應當是方向盤後面的儀表盤帶液晶顯示器。不過車輛的舒適性還是不錯的,基本上符合了其實際價格。

微卡用户選擇動力的時候分為兩種,一種是汽油,另一種是柴油。有些城市有柴油車禁令,加之汽油機經濟性和舒適性都會好點,所以這是一部分市場需求。而柴油比較適合那些拉的比較重的用户,發動機功率會更加充沛一點。

和絕大多數微卡一樣,江淮康鈴X5也有多款動力配置可以選。兩款五菱柳機的發動機,一款是LJ469Q直吸汽油機,排量1.25升,功率87馬力。對於一輛3噸級別的微卡來説只能算是勉勉強強,如果滿載情況下跑起來會顯得有些吃力。但是汽油機不要像柴油機一樣裝什麼油水分離器,只需要用碳罐吸附即可,免去了油水分離器的安全,保養起來方便太多。

另外可以選擇五菱柳機的4A15柴油發動機,排量1.5L,功率113馬力,相較於汽油機來説滿載會輕鬆不少。除了五菱柳機兩款配置,康鈴X5 3.5噸級別的車型還可以選裝江淮鋭捷特HFC4GB3柴油發動機,這款發動機排量1.6L,功率達到120馬力,算是康鈴X5車型中功率最大的一款發動機,性能應該也比前面所説的兩款優秀。

變速器根據不同的配置來搭配,主要以蒙沃MG70五擋手動變速器為主,1.25升汽油版本的配的是青山的MR513。

底盤是非承載結構,和我們見到的輕卡類似。有一部分乘用車品牌的微卡是非承載結構,後半部分車架前半部分駕駛室,這種車型拉拉標載就行了。要想多拉一點,還是要選非承載結構的底盤。

後橋用的是2.1噸的驅動橋,驅動橋速比4.875,沒有配備穩定杆,但配備了減震器。底盤使用了前盤後鼓的剎車方式,其他和普通的微卡基本相同。

江淮的康鈴X5雖然説是轎卡,但是轎卡更像是一種宣傳口號。不過轎車上的助力,電動門窗、中控鎖它都有。底盤方面該車還是繼承了前幾代微卡,駕駛室進行了換代。至於價格,康鈴X5根據配置的不同在5-6萬元之間,屬於平價車型。雖然説價格看上去不高,但本身微卡就是廉價產品,用户對價格的敏感程度精確到幾百塊,所以微卡用户在購車的時候還是會精打細算。

圖文:劉國華​​​​