現在的國人越來越有錢了，很多小縣城裏跑着的都是保時捷、埃爾法的，動輒百萬的豪車真是讓人羨慕不已，不禁讓人想象自己什麼時候才能有錢呢？真是人比人氣死人啊。還有甚者，有些資本雄厚的人，家裏都擱好幾輛豪車。
奔馳、寶馬算是一直以來都在暗自角力的兩個豪華企業，無論是哪一個先出了一款新車，另一個都會快速跟上。像百萬級別裏寶馬7系和奔馳S級就是兩款比較典型的車。它們的表現如何呢？誰更值得這個價位？外行霧裏看花，內行道破實質，為何説寶馬7系比奔馳S級更值得買？
據説人們依賴馬靠鞍的衣服。對於一輛汽車來説，成功的外觀設計也是非常重要的。像他們這樣的成熟企業，在外觀上有着鮮明的品牌特徵，但卻是兩個完全不同的極端。而寶馬比時尚、奔馳可以説是一個失敗者。與奔馳相比，寶馬看起來像個小鬼。每個消費者都有自己的價值取向。汽車的選擇與一個人的氣質和個性密切相關，所以不必過於糾結外觀。
拋開“臉面”不説，我們可以在其他方面進行一番比較，畢竟這也是消費者的關注點所在。先説説比較顯眼的動力表現，作為一個以操控聞名的車企，在後盾支持上自然也不能落後，沒有動力支持的操控基本上是沒有意義的。
兩者相比之下，7系的優勢就比較明顯了。全系擁有5種不同的配置，小到2.0T，大到6.6T都有，可以説是能夠完全滿足所有的消費者。反觀S級，作為行政的代表，似乎少了一些衝勁。最大隻有4.0T，雖説也是夠用了，但是和6.6相比，多少有點自慚形穢。
再看看配置，很多人選擇這麼貴的車型，除了為了面子之外，更多的是為了與這個價位匹配的舒適感，而這主要的來源就是車內的配置。
相比7系，S級少了很多這個價位本就該有的配置，比如説感應後備箱，這個配置是很多便宜的車型上都有的，一些低配S級上並沒有。還有無鑰匙進入功能、方向盤記憶、手機無線充電等功能都是選裝的。
座椅的調節方式也比7系少了幾項，更不用説座椅記憶功能了，全都是選配。我們不是沒有，只是要加錢，吃相也是很難看的。
就這些基本的配置都沒有，可想而知那些燈光、後視鏡上也是能少就少。總的來説就是、非常對不起自己豪車的身份，對於追求感覺的消費者來説真的是不值得入手。