海外網北京9月10日電 （記者嚴冰 嶽 陽 張汝旗）記者從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉：2020年9月10日6時06分，隨着雄安動車所最後一架斷路器閉合，標誌着京雄城際大興機場至雄安段接觸網全線送電成功，京雄城際鐵路全線接觸網貫通，為即將開始的聯調聯試工作奠定堅實基礎。
據中國鐵路北京局集團公司衡水供電段副段長張軍毅介紹，本次京雄城際大興機場至雄安段送電範圍達到4個車站（大興機場、固安東、霸州北、雄安）、5個區間、1個動車所，涉及到的正線全長59.88公里，接觸網線路全長235.9公里，電力貫通電纜420公里，沿途設置變配電所亭、箱變等配套設施60多座。為按期保質完成京雄城際鐵路大興機場至雄安段接觸網架設、電力電纜敷設、變電所亭建設施工等關鍵任務。該段針對施工時間緊、任務重、標準高的實際，按照“全程跟進、源頭控制”的總體思路，抽調專業技術骨幹成立京雄城際技術組，自今年4月份開始提前介入高鐵供電設備設施建設，克服疫情影響，加強防洪抗汛工作，嚴格把控現場施工進度和作業人身安全，24小時不間斷盯控在設備安裝現場。堅持“一處不漏、一米不差”，採取接觸網綜合檢修列、接觸網作業車和多平台作業車同步上線、協同“作戰”的作業模式，大大提高了平推檢查質量和工作效率。施工期間，該段上線作業人員達7000餘人次，高質量完成靜態驗收、平推檢查等各項工作。
同時，為最大限度降低外部環境對供電安全的不利影響，該段會同施工單位和地方政府，對沿線危樹、上跨構築物、輕體漂浮物、變配電所周邊環境等進行詳細調查，治理線路兩側危害線路安全樹木3萬餘棵、輕體漂浮物1千多處，全力確保了新線供電設備設施的安全運用。