7月28日，施工人員在福州長樂松下站長軌換鋪現場作業。 當日，在福建福州長樂松下站建設工地，中鐵二十四局施工人員將最後一根長軌換鋪到位，標誌着國家重點項目福平鐵路全線鋪軌貫通。 福平鐵路是京福高鐵的重要延伸段，線路全長約88公里，為時速200公里的Ⅰ級雙線鐵路。 新華社記者 林善傳 攝
7月28日，施工人員在福州長樂松下站長軌換鋪現場作業。 當日，在福建福州長樂松下站建設工地，中鐵二十四局施工人員將最後一根長軌換鋪到位，標誌着國家重點項目福平鐵路全線鋪軌貫通。 福平鐵路是京福高鐵的重要延伸段，線路全長約88公里，為時速200公里的Ⅰ級雙線鐵路。 新華社記者 林善傳 攝
7月28日，施工人員在福州長樂松下站長軌換鋪現場作業。 當日，在福建福州長樂松下站建設工地，中鐵二十四局施工人員將最後一根長軌換鋪到位，標誌着國家重點項目福平鐵路全線鋪軌貫通。 福平鐵路是京福高鐵的重要延伸段，線路全長約88公里，為時速200公里的Ⅰ級雙線鐵路。 新華社記者 林善傳 攝
7月28日，施工人員在福州長樂松下站長軌換鋪現場作業。 當日，在福建福州長樂松下站建設工地，中鐵二十四局施工人員將最後一根長軌換鋪到位，標誌着國家重點項目福平鐵路全線鋪軌貫通。 福平鐵路是京福高鐵的重要延伸段，線路全長約88公里，為時速200公里的Ⅰ級雙線鐵路。 新華社記者 林善傳 攝
7月28日，施工人員在福州長樂松下站長軌換鋪現場進行扣件安裝作業。 當日，在福建福州長樂松下站建設工地，中鐵二十四局施工人員將最後一根長軌換鋪到位，標誌着國家重點項目福平鐵路全線鋪軌貫通。 福平鐵路是京福高鐵的重要延伸段，線路全長約88公里，為時速200公里的Ⅰ級雙線鐵路。 新華社記者 林善傳 攝